摘要：随着我国经济实力的不断提升，社会发展状态也可以说是日新月异，人们的生活质量和生活水平也在直线上升。在公路桥梁隧道建设过程中运用灌浆法，能够不受天气自然等因素的影响，在最大限度内降低工程施工的成本和投入，使工程建设的整体质量和效率得到显著的提升。本文对公路桥梁隧道工程施工中的灌浆加固工艺进行了阐述，并结合工程实际情况，提出了具体的应用策略。
关键词：灌浆法；公路；桥梁；隧道；施工应用
引言
路桥工程作为组成公路交通体系的重要组成部分，随着科学技术的不断发展，越来越多的土建工程新技术、新材料被应用到路桥工程中，降低了路桥隧道施工难度。同时，在隧道施工中存在很多的不可抗力因素，可能会造成隧道突涌、裂缝等问题，这就需要采用科学的加固技术。其中，灌浆法在隧道加固领域中的应用十分广泛，不仅能够提高隧道的物理性能，同时相比其他的加固方案施工更加便捷、成本更低，有助于提升路桥工程的整体效益。
1灌浆加固法的原理
灌浆加固法能够利用水泥、黏土、骨料、化学溶剂及砂砾等多种物质按照一定的比例进行混合，形成灌浆水泥，然后利用现代化科技设备将灌浆水泥灌入工程地基中，填补地基中出现的裂缝，从而起到加固的作用[1]。利用灌浆加固法可以有效提高公路桥梁隧道工程的荷载能力，进而提高工程的安全性和稳定性。在公路桥梁隧道工程施工时，可以采取高压灌浆及低压灌浆两种方式，浆液顺利进入地基之后能够快速填充裂缝，并且在裂缝处形成浆柱，可以快速冷却凝结，从而加固地基，有效清除病害。
2公路桥梁隧道工程施工的主要不足
由于公路桥梁工程的施工环境非常复杂，很容易受到多种因素影响而引发各种问题。裂缝是公路桥梁隧道工程中最为常见的问题，也是整体工程施工危害较为严重的问题之一，因此，应利用灌浆法加固技术解决公路桥梁隧道工程裂缝问题。在实际的公路桥梁隧道工程施工过程中裂缝问题呈隐性，往往很难被施工人员发现。在浇筑完成后，风化会导致混凝土产生收缩，再加上外力的作用，很容易使混凝土产生变形，这样持续累积也会使混凝土产生开裂。在混凝土发生硬化时，其内部会产生集中力，使混凝土的体积出现胀缩性变化，再加上混凝土会受到外部因素的影响，进而加重变形，使混凝土内部缺乏足够的抗拉能力，从而造成裂缝问题[1]。同时，水泥遇到水后会发生一定的化学反应，导致水分不断被吸收，最后使混凝土不断膨胀，进而加重开裂。如在施工中发生混凝土结构变化，会引发混凝土开裂，这样的情况会使施工质量无法得到有效的保障。工程裂缝问题严重影响公路桥梁隧道工程的整体质量，如不对其进行处理，将会导致后期工程使用过程中裂缝因受力影响不断变大，为工程整体安全埋下隐患。
3实际应用灌浆法
3.1工程概述
某地区公路桥梁隧道工程起点至目标点区间长为94.25m，在实际加固中采用了灌浆加固法进行加固，从而保障了工程后期的实际应用效果，为工程整体建设做好了铺垫。
3.2灌浆加固法的准备工作
在开始利用灌浆加固法之前，首先，要对工程裂缝周边的环境进行深入的考察，明确当前施工环境及裂缝的详细情况，根据工程概况进行灌浆加固施工设计。其次，应对工程施工队伍进行考核，合理地选择施工队伍，保障整体施工队伍的专业程度，并且按照实际施工需求对施工队伍个人及团队进行分工，确保工程项目建设责任落实到个人，保障整体施工顺利进行。该工程将灌浆设备运输至施工现场时对施工设备进行了相应的检查，确保施工设备在进入施工现场后可以安全运行。同时，该工程在施工前提前准备了所需施工材料，节省了部分时间。
3.3灌浆法施工标准
为了提高整个工程的施工质量，必须完善建设施工标准。在不同环境下要制订不同的灌浆法施工标准。例如，对复合型地基加固时必须保证地基承载力达到130kPa以上，打孔时孔的半径应该保持在40~50mm，深度一般保持在5m左右，持续的灌浆时间为30min左右。该工程对水泥浆液的配比进行了合理规划，使工程中水泥强度达到32MPa，并且对灌浆施工时间进行了合理控制，使灌浆速度保持在5L/min左右，使用的水泥为硅酸盐水泥。
该工程对注浆管排布及注浆管进行了详细的规划，保证了注浆管道排列符合工程实际需求，并严格控制了注浆量，保证浆液的灌注能够填满地基下所有缝隙。该工程在灌浆前对灌浆设备进行了压力测试，使灌浆压力达到0.4MPa，确保了整个工程的顺利进行[2]。
3.3.1灌浆施工打孔
该工程的钻头与孔面保持垂直，并且选用了半径40mm的钻头进行钻孔。钻孔过程中遇到了粉状土壤，该工程首先下入导管，并利用现代化科技手段对导管管壁进行了防护，避免灌浆孔堵塞，防止粉状物体进入灌浆孔中，保证了工程的正常施工，使钻孔工作如期进行。
3.3.2灌浆管道的安装
公路桥梁隧道工程实际应用灌浆法是为了对地基进行加固，避免裂痕影响工程整体质量。在工程施工时，应充分考虑施工环境与工程施工时的具体要求，避免管道外壁出现破裂的现象，保障工程整体的施工质量。该工程在钻孔完成后进行灌浆管道安装，利用橡胶保护层对管道进行了防护，减少管道外壁破损的概率，确保工程项目施工水平全面提升。如果管道出现破裂现象，就会导致管道内浆液流出，这样不仅会浪费工程施工材料，还会严重影响工程整体施工质量。灌浆管道利用橡胶保护层进行防护，还可以有效避免泥沙流入灌浆管道中，起到双重保护的作用。在灌浆管道铺设完成后，该工程对管道衔接处的缝隙进行了填补，防止衔接处裂缝问题的出现[3]。
3.3.3搅拌水泥浆液
该工程在安装完灌浆管道后，对水泥砂浆进行了搅拌。在搅拌浆液时，需按照同一方向进行搅拌，同时在搅拌过程中需要保持匀速，且搅拌后的水泥浆液不可以长时间搁置，避免浆液出现凝固现象，保障浆液的正常使用。
3.3.4地基灌浆
确保翻拌均匀的水泥浆液全部灌入排列完整的管道内部，在灌入的过程中要充分运用灌浆设备。首先，该工程将灌浆设备运输至施工现场，随后检查了灌浆设备是否可以正常运行。在灌浆时必须保证灌浆设备正常运转，如果灌浆设备已长时间未使用，应先对其进行测试，防止设备在实际工程应用中出现问题，避免影响工程整体进度。在灌浆设备实际应用过程中，应对关键过程进行监视，如设备出现问题，应及时停止施工，对设备进行检测维修，防止影响工程整体质量。
3.3.5浆液凝固
灌浆工作是公路桥梁隧道建设中尤为重要的一项工作，灌浆质量能够影响到工程建设的整体质量。因此，该工程在注浆浆液完全凝固后才开展下一步工作，避免浆液填充受到破坏。该工程在整体注浆工作中控制了注浆时间及注浆工期，保证了注浆工作的严密性。
3.3.6堵孔工作
在完成灌浆工作之后，需要对其进行堵孔作业。该工程严格控制了堵孔时间，并且在浆液冷却后立刻进行了封口工作，保障了封口在完成后24h内的有效性。该工程施工人员需要观察灌浆封口周围的变化，如出现浆液下降的现象，应立即开封进行填补，且补浆作业需要注重连续性。
结语
在当前时代背景下，公路桥梁隧道工程应用灌浆施工工艺技术可以满足当前施工的具体要求，并且可以有效提高工程整体的施工效率，保障工程的整体质量。施工过程中应用科学合理的技术手段可以保证施工的合理性，确保公路桥梁隧道的施工安全。
参考文献
[1]张学礼.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通世界,2019(18):100-101.
[2]王文静.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用研究[J].居舍,2019(18):71.
[3]杨欢权.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术研究[J].居业,2019(06):115-116.