地下停车场的深基坑施工技术探讨--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

地下停车场的深基坑施工技术探讨

发表时间：2020/7/3 来源：《基层建设》2020年第6期作者：王亚东谢翊曹天航夏小军张磊卢笋卲鹤宝

[导读] 摘要：目前，随着我们国家城市化进程的发展，我们社会出现了交通拥堵，住宿拥挤等一系列问题。

        中建八局第三建设有限公司江苏省南京市 210046
        摘要：目前，随着我们国家城市化进程的发展，我们社会出现了交通拥堵，住宿拥挤等一系列问题。为了解决这些问题，工程建造者开始进行城市地下空间建设，其中高层建筑，超高层建筑，地铁等的出现，解决了人们社会的需求问题，因此，在进行深基坑的开挖时，深基坑支护在施工过程中特别重要，做好深基坑的支护问题，就能解决工程的一些安全问题，对工程质量建设有重要的保障。本文主要就结合地下停车场的深基坑施工技术进行探讨和分析。
        关键词：地下停车场；深基坑；施工技术
        1深基坑工程施工过程需要注意的问题与特点
        我们应该注意的问题有：①在施工过程中，如果开挖处有地下水的存在，需要不断降排水，不可间断；②在进行基坑开挖时，应该注意地下管廊管线，不可盲目开挖； ③如果在施工的过程中遇到地下水的突然改变，很有可能造成管涌、流沙，我们要预防这些偶然灾害的发生；④应该尽量减少因为深基坑开挖问题对周围的房屋及建筑物的影响，防止其出现地基沉降，滑移等问题；⑤在进行支护过程中，施工一定要符合标准规范，注意基坑周边不要大规模的堆积一些过重的货物材料，防止因为过大荷载压塌基坑。
        深基坑的特点有：①深基坑工程的综合性强，在深基坑施工过程中，我们用到的有土力学，钢筋混凝土设计，工程地质学，施工设计原理等知识；②深基坑工程的具有地区性，在不同地区的土质条件不同，所需要的开挖方法，支护方案都不相同，需要根据不同地区的选取最优方法；③深基坑工程有环境效应，基坑开挖时，需要注意地下水对基坑开挖的影响，如果遇到管涌、流沙等情况时，应该采取正确的处置措施，防止对基坑进一步的危害，另外还有土方的运输过程，降水过程，材料堆积对基坑都有影响。④深基坑开挖具有很大风险性，因为地下结构工程技术并不是很成熟，可预见性差，需要用专业的监测设备进行监测，如若基坑边坡发生大的变形应及时处理。
        2 地下停车场的深基坑施工技术要点
        某地下公交停车场工程为648根钻孔砼灌注桩+6487根抗浮锚杆桩基础，开挖面积约30000m2，支护周长约1500m，基坑开挖深度在9 ～21m，属于超深基坑。基坑北临地铁，东临高速，且边坡上有燃气高管管道及10KV高压电缆，西侧有一条有轨电车由西向东南方向横穿基坑，13个墩柱位于基坑内，周边环境相对复杂。
        2.1 支护结构选型
        基于该公交停车场工程基坑深度大、邻近地铁、有轨电车、高速、有管线等特点，选择了支护桩+水平支撑+腰梁锚索+土钉+放坡的深基坑综合支护方案。
        2.2 土方开挖
        在土方开挖前需要先设计详细的设计图纸，并保证具备相关开挖条件。在实际土方开挖施工中，应严格按照下列顺序进行作业：分层—分段—分块—对称—平衡—限时。在直接进入基坑作业时，应确保坡道的稳定性及其坡度≤ 1 ∶ 8。在开挖下层的土方之前，需先监测相关监测点，确保围护结构的安全性，然后才能够进行下一层土的开挖，若结构安全性不足则需先进行加固处理。在基坑分块开挖作业中，待开挖到坑底后应尽快进行相应分块底板的浇筑。深基坑开挖过程中，要时时监测，注意周边环境变化，并加强对地铁、有轨电车桥墩、地下管线的综合保护。
        2.3 基坑降水
        此项施工可应用的技术种类较多，现阶段应用较为广泛的几种包括明沟加集水井降水、轻型井点降水等。因工程基坑开挖内土层的含水较少，局部开挖到岩层，会分布有基岩裂隙水，整体水量较少，因基岩裂隙水受基岩裂隙发育程度、裂隙充填物及其贯通性影响，分布不均。采用集水明排为主，并设置集水井进行排除。
        2.4 钻孔灌注桩施工
        （1）施工现场测量员测出桩位中间点，以桩位中间为基准，埋设十字定位桩。作为定位桩，以备后期复测使用。
        （2）根据中间点提前挖出护筒位置，埋设高护筒至实土下50厘米，将护筒放到坑内，拉十字线，调整护筒位置，使护筒中间与十字线交点大致重合，再在护筒四周填粘土夯实。
        （3）开始钻孔，提前要把泥浆池做好。
        （4）钻进到设计孔深后，将钻具略微提起，慢速回转，大泵量冲孔30分钟，然后停泵测量孔深，测到终孔孔深才能提钻，否则继续清孔
        （5）按设计要求制作钢筋笼，然后吊起钢筋笼、调直、轻放、慢放下入孔内，孔口焊接吊筋，将钢筋笼固定在机台上。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        （6）按设计长度连接导管，吊起缓慢下入孔内。然后钻料斗就可以开始灌注混凝土啦！灌注混凝土时，导管底部埋入砼面2～6m。导管起拔高度应进行计算，并注意孔口泥浆液面的变化，防止断桩事故。
        2.5 深基坑监测
        (1) 在围护结构施工、基坑施工过程中的监测，作为信息化施工的一种手段，其目的是为基坑施工提供相关周边环境、基坑本身的垂直位移及水平位移等多项变形参数，及时掌握周边环境的水平位移、垂直位移变形等多项变形规律。
        (2) 在监测过程中，当变形总量达到报警值时，立即通知各方以便采取有效的技术措施，控制变形量的发展，真正做到信息化施工，确保周边环境安全和工程的顺利完成。
        (3) 通过对基坑本身、周边环境的监测是一项很重要的内容，通过分析监测数据，可以判断有无特殊情况发生，并为设计提供参考数据。
        (4) 保证基坑支护的安全，支护结构在破坏前，往往会在基坑侧向不同部位上出现较大的变形，或变形速率明显增大。如有周密的监测控制，有利于采用应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的后果。
        (5) 土建工程竣工后，对既有建筑物监测继续进行，直至其变形稳定为止，并以此作为既有建筑物等周边环境影响的评价依据。
        3停车场深基坑施工质量和安全管理
        3.1深基坑施工的质量控制
        3.1.1 事前质量控制
        在深基坑施工的前期准备阶段，详细调查深基坑工程的基本概况，有效分解工程的总体质量目标；设置完善的工程监管机构，确认施工人员的质量责任；明确施工质量管理标准规范和质量控制程序。
        3.1.2 事中质量控制
        在深基坑施工过程中，严格把关好施工材料质量，确保所选购的一切施工材料都符合国家相关质量标准和深基坑施工的实际要求，并加强对材料的维护管理；加强施工技术管理，在每道工序前都先做好技术交底；加强施工质量监管，每当完成一道工序后都要先对其进行质量验收检查，合格后再继续下道工序作业。过程中，加强基坑监测及数据分析，为施工提供参考。
        3.1.3 事后质量控制
        在深基坑施工完毕后，严格依照国家关于深基坑工程的相关质量标准对其各项施工内容进行全面检查验收，一旦发现其中有质量不合格的地方则需进行返工，直至检验质量合格为止。
        3.2深基坑施工的安全控制
        3.2.1 改善施工作业环境
        在深基坑施工现场实行严格的人员准入制度，只允许穿戴工作服、佩戴工作证的施工人员和管理人员等进入施工现场；在施工现场设置完备的消防安全设施，并给现场工作人员培训消防安全设施操作方法；提前注意天气状况，尽量避免在恶劣天气下开展施工作业。
        3.2.2 落实安全责任制度
        制定一套科学完善的安全责任制度，利用制度来约束人员的安全行为，给予违反安全操作规程的人员以一定的惩罚，例如扣除其奖金工资等，以最大限度地避免因人员操作不当而引起的施工安全问题。
        3.2.3 加强安全教育培训
        加强对全体施工人员和工程管理人员的安全教育培训，内容包括相关施工安全法律法规、安全操作规程、施工现场危险因素等，以使其具备较高的安全意识，自觉遵守安全施工规范。
        结语
        综上所述，随着现代城市中地下停车场工程的不断增多，其深基坑施工难度也越来越大，若想有效保证地下停车场的深基坑施工质量，就必须采取科学合理的施工技术，严格把握好相关施工要点，提前预料并解决施工中的重难点问题，并加强施工质量和安全控制。
        参考文献
        [1]钟瑾.市政工程施工中的深基坑施工技术分析[J].建材与装饰,2019(07):33-34.
        [2]魏婷婷.浅谈深基坑施工技术的现状及发展[J].建材与装饰,2017(25):7-8.
        [3]刘念平.建筑工程中深基坑施工技术实践分析[J].低碳世界,2015(34):121-123.