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公路工程施工中常见病害分析及处理措施研究翟少华

发表时间：2020/6/17 来源：《基层建设》2020年第6期作者：翟少华

[导读] 摘要：公路工程病害导致公路桥梁的安全系数降低，对人们的生命安全造成威胁，相关部门应对出现的公路病害进行及时的施工处置。

        身份证号码：13018119890215xxxx 河北石家庄 050000
        摘要：公路工程病害导致公路桥梁的安全系数降低，对人们的生命安全造成威胁，相关部门应对出现的公路病害进行及时的施工处置。文章探讨了公路桥梁的几种常见病害，并且给出了具体的施工处置方法，希望能够不断提高我国公路桥梁的维修养护水平，为人们的生命安全提供保障。
        关键词：公路工程；常见病害；处理措施
        引言
        由于我们国家的现代化经济快速的发展，公路的数量越来越多，在公路的施工过程中，公路路面是整个工程的基础组成部分，同时也属于重要的施工建设结构，必须确保具有高速、安全、经济以及舒适等功能。这就要求施工人员严格把好质量关，只有将工程质量放在首位，才能有效地实现质量目标，确保人民生命安全以及国家财产安全。
        1公路工程施工质量管理与控制的重要性
        在我国范围内各个城市发展速度不断提升的背景之下，随着车流量的提升，公路受到的影响逐渐增大，因此公路实际运行的过程中出现病害问题的几率大幅度提升。除此之外，在公路工程建设工作进行的过程中，既需要考虑到实用性也应当考虑到美观性，从而也就会对市政公路工程施工提出更高的要求。在公路工程施工环节当中，既应当考虑到城市整体美观性，也需要分析市民出行便捷性。对于公路工程施工进行质量控制有很重要的现实意义，主要表现为：首先，对公路工程施工质量进行科学的管理和控制，能够控制各种影响施工质量的因素，确保施工质量符合工程验收标准、规范的要求；其次，公路工程施工过程中，有效的质量控制能够在第一时间发现施工中存在的问题，并采取针对性的措施解决，避免由于管理不足出现的事故，耽误施工进度，最终导致施工成本的增加。因此，对公路工程施工进行质量控制和管理，能够保证工程施工的顺利进行，延长使用寿命，这对于工程建设意义重大。
        2公路工程施工中常见病害分析
        2.1裂缝问题
        在公路施工中，桥面铺装层很容易出现裂缝，这主要是因为在公路施工中，由于温度及超荷载等因素的影响使得水泥混凝土桥面铺装层出现不同程度的损害，进而引发裂缝的生成。在公路施工中，桥面铺装主要采用水泥混凝土，基层主要采用半刚性材料，该材料在提高强度和承载能力方面有着显著效果，但是对于温度变化较大的区域来说，很容易导致结构内部应力失衡，进而产生裂缝。尤其是对于高速公路来说，温差变化较大，会使半刚性材料载荷能力下降，导致裂缝的生成。另外，路面和桥面在荷载压力增加的情况下，也很容易产生裂缝。尤其是在车辆行驶过程中，由于超载现象使得路面受到较大的挤压和磨损，出现凹陷，并随着时间的推移逐渐形成不同程度的裂缝，带来安全隐患。
        2.2沉降问题
        沉降问题通常都集中在公路的地基结构中。结合目前公路建设的实际情况来看，地基沉降问题产生的主要原因有以下三点：1)在公路工程施工前，工作人员并未对施工现场情况进行详细的勘察，这使得施工方案设计存在很多的不合理性，进而影响地基施工质量。2)在施工过程中，存在使用劣质材料施工现象，导致工程建设质量得不到有效保障，造成沉降问题的产生。3)在公路建设中，由于施工周期长，工艺复杂，施工中使用的设备较多且庞大，很容易在施工作业中给地下结构带来破坏，如果设计人员没有充分预估地质情况，将会在后期施工中，因为土质的变化使得地基施工存在质量问题，最终引发沉降。
        2.3剥蚀病害
        剥蚀病害是在道路结构的表面出现起皮并产生大范围脱落的现象。在工程建设当中如有剥蚀病害产生，相关人员处理不够及时，再加上风化作用，工程墙体结构会产生严重的变形，进而对车辆的顺利行驶造成一定影响。再者，由于剥蚀病害的原因，构件截面积也会有所下降，致使纵向应力会有所增大，进而严重破坏道路结构。

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        3.病害处理措施
        3.1科学合理的控制含水量
        公路质量和结构稳定性和土壤含水量之间的关系十分密切，因此在公路工程施工环节当中，如果土壤含水量比较大，那么相关工作人员在实际工作的过程当中，应当切实依据施工现场实际情况及工程项目实际需求，使用适应性比较强的措施开展排水工作，将土壤含水量控制在一定范围内，以免在公路实际运行的过程当中发生边坡滑塌问题，对公路的运行安全性及稳定性造成影响。
        3.2裂缝填充技术措施
        这一技术措施在路面裂缝修补中展现出的适应性比较强，相较于裂缝修补技术措施来说，填充技术的加固效果更好一些，在裂缝宽度较大，裂缝问题较为严重的情况之下，裂缝填充技术措施展现出的适应性比较强。具体应用方法是，在路面裂缝所在位置上挖出一个纵深方向的槽体，在将槽体中杂质清理干净之后，使用环氧树脂砂浆开展裂缝填充工作。在砂浆填充过程中应注意到的问题是，环氧树脂砂浆不是简单的将环氧树脂和砂浆掺和在一起，而是使用环氧树脂以及二甲苯等原材料，切实依据既定比例调配而成的。环氧树脂胶的各项性能稳定性都比较强，在和水泥砂浆掺和起来之后，性能稳定性得到一定程度提升，一般都会在表面裂缝填充领域中得到应用，假如在调配混合材料的过程中掺加橡胶材料，就可以更好的对裂缝进行处理，促使公路的运行安全性及稳定性得到大幅度提升。
        3.3妥善完成保养维护工作
        施工单位在竣工验收阶段当中，应当详细对公路的各项性能进行检测，假如在检测过程中发现质量问题，就应当施行适应性比较强的措施对质量问题进行出来，以免导致公路实际运行的过程中出现病害问题，对我国人民群众的出行安全性造成影响。为了能够对公路的使用寿命做出保证，载重货车的同行时间应当得到有效的控制。在公路实际运行的过程中，应当定期开展维护保养工作，切实依据公路所在地实际情况，选取适应性比较强的措施进行维护保养，降低各种病害问题的发生几率。
        3.4钢筋腐蚀的施工处置
        目前，对于已经出现腐蚀生锈现象的钢筋部分只能采用物理手段将钢筋上腐蚀生锈的部分进行清除处理，以此来达到防止钢筋腐蚀生锈情况继续加重的目的。具体处置方法是，使用砂纸或磨刀等工具将钢筋表面腐蚀生锈的部分清除掉，然后使用清水清洁，再使用具有防腐蚀功能的涂料进行喷涂处理，以此来保护钢筋，使其不会轻易再发生腐蚀生锈的情况。
        3.5提高施工质量意识
        公路工程的很多施工人员文化素质不够高，他们的质量意识都比较淡薄。因此，在施工前，施工单位应对施工人员进行相关的培训，培养他们的质量意识，使用分级灌输的方法，将复杂的专业知识转变为更便于施工人员接受的通俗易懂的内容。施工人员质量意识的提升，不是一蹴而就的，而是一个自上而下的过程，同时也要有一个由下至上的过程，反复这个过程，才能够将质量意识深入到每一个管理者和施工人员心中。要想切实提升施工人员的质量意识，不能只依靠平时的说教，也要注意日常的宣传工作，这样每一个施工人员就可以树立起质量意识。如果所有的施工人员都能树立起良好的质量意识，那么就可以从根本上提升公路工程的质量。
        结束语
        综上所述，在我们国家的公路建设当中，必须要对公路施工工程中常见病害的预防加强重视，还要及时、合理对公路施工工程进行管理。根据工程当中的实际情况，对症下药，采取有效的措施来应对，这样才能够确保工程的质量水准。因此，我们必须仔细研究、分析总结公路施工过程中的多方面因素，针对这些因素，严格要求，认真组织，科学施工，建设精品工程，为我们国家的现代化建设作出贡献。
        参考文献
        [1]张艳敏.公路工程施工的常见病害和处理技术探讨[J].科技风，2018 (7).
        [2]苏广顺.公路工程施工的常见病害和处理技术[J].交通世界，2017 (10)：38-39.
        [3]李涛.公路工程施工的常见病害和处理技术[J].山西建筑，2017，43(35)：155-156.
        [4]李爱军.混凝土路面施工技术在公路工程施工中的应用[J].工程建设与设计，2019(04)：199-200.