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市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制与研究赵静

发表时间：2020/6/17 来源：《基层建设》2020年第6期作者：赵静

[导读] 摘要：在道路桥梁中，伸缩缝施工作为重要的施工环节，其施工质量关系着整个路桥工程建设的科学合理性。

        身份证号码：13052419870228xxxx 河北石家庄 050000
        摘要：在道路桥梁中，伸缩缝施工作为重要的施工环节，其施工质量关系着整个路桥工程建设的科学合理性。基于道路桥梁工程伸缩缝的施工，若能探讨质量技术的控制策略，则有利于降低伸缩缝施工质量问题发生率，实现对这方面的有效控制。因此，在进行道路桥梁工程伸缩缝施工作业的过程中，应给予其施工质量技术控制策略的合理选择及考虑更全面，并强化伸缩缝施工质量的控制意识，促使其在道路桥梁工程建设中可发挥出应有的作用。在此基础上，可保持道路桥梁工程伸缩缝良好的功能特性，增加其施工中的技术优势。
        关键词：市政工程；道路桥梁；伸缩缝；施工质量技术；控制策略
        引言
        由于社会经济的迅猛发展以及市政道路桥梁工程项目的不断扩增，再加上汽车的使用量日益增长，导致市政道路桥梁工程施工受到了一些影响。现阶段，在市政道路桥梁工程领域内伸缩缝技术的运用范围较大，通过运用该项技术，施工质量得到了大幅改善，施工效率较过去也有了提升。为此，本文将具体地对市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制展开探讨，以期有助于市政道路桥梁工程的施工方更好地开展施工工作，使现阶段伸缩缝施工期间产生的一系列问题均得到妥善地处理。
        1市政道路桥梁工程伸缩缝的影响因素及破坏形式
        1.1荷载因素
        市政道路桥梁出现桥梁端部交变位涉及到几个方面的影响因素，一是人的因素，二是汽车的因素，三是桥梁自重的因素，四是桥梁铺装荷载因素等。在这些因素影响下，桥梁就容易出现桥梁挠度、桥梁角变位等情况，导致桥梁伸缩缝的伸缩量受到影响。
        1.2混凝土收缩因素
        市政道路桥梁在浇筑混凝土的过程中较常见的问题有混凝土收缩，导致桥梁伸缩缝受到影响，因此，在进行市政道路桥梁设计时要充分考虑混凝土收缩的问题，考虑从降低收缩温度的方式来尽量避免混凝土收缩。但是，在实际操作中，混凝土收缩情况大多数都是在结束之后才能被发现。因此，在设计阶段要通过乘以减少因子的方式，尽量降低计算误差。
        1.3温度因素
        市政道路桥梁实际施工过程中，施工人员要密切关注施工现场温度变化，如果出现较大的温度变化，那么就桥梁就容易受到温度不均匀的影响，导致桥梁端部出现角位移的情况。另外，设计人员在桥梁设计阶段要将温度因素纳入设计范围，设计相应的应对方案，减少温差对桥梁的影响。
        1.4破坏形式
        第一，某些施工材料存在易老化的问题，材料老化就容易与型材出现剥离，导致整个型材填充材料出现脱离或松懈的情况。如果填充材料出现老化的情况，那么就容易导致橡胶锚固件或者连接件出现松动的情况，当材料渗入雨水之后，桥梁就极易出现伸缩缝失效的情况，桥梁功能也就难以正常实现。第二，桥梁伸缩缝中的填充材料在夏季高温时期容易出现膨胀的情况，导致桥梁表面出现高低不平的问题，桥梁路面质量就会受到直接影响，同时也容易导致交通安全事故的出现。而进入冬季低温时期之后，填充材料又容易出现收缩的情况，导致桥梁伸缩缝中的填充材料出现脱离或松懈的情况。第三，桥梁结构件的钢架接头如果出现松动，也容易使结构件受到损耗。桥梁伸缩缝还会受到钢筋混凝土强度以及螺栓连接牢固度等因素的影响。
        2控制市政路桥伸缩缝施工质量的技术措施
        2.1做好施工准备工作
        我国的路桥工程多数使用的材料为混凝土和沥青，首先，在施工为了提高伸缩缝施工的连续性、平整性，通常是先应黑色沥青砼路铺设结束后在进行施工；其次，在施工前应做好对伸缩缝类型、规格、质量和施工材料的检查工作，并严格管理运输、装卸和堆放等施工程序，确保使用的材料符合施工设计要求。

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由于一些工程在施工环节并不重视伸缩缝的功能，使得施工中会将预埋筋锚固定在桥面铺装层砼中，这样就会增加车辆对桥面的冲击，长此以往，就容易导致桥面砼中的锚固装置脱离，伸缩缝损坏；再次，组建专业性的施工队伍，保证施工流程的性和施工技术的科学性，提高施工的质量；最后，选择合理的伸缩装置，对此可以根据施工情况确定施工装置的材料和尺寸大小，然后还应综合考虑其他方面的条件，选用适合类型的装置。
        2.2注意伸缩缝施工技术要点
        2.2.12.2切缝
        在伸缩缝施工中，切割作业是第一步。因此，在开展工作之前，有必要对整个车辆进行检查，以确保道路的所有要求都符合标准。如果不能满足相应的要求，必须调整接头，进行二次切割作业，以保证其质量。当平整度满足要求时，需进行槽宽设计。目前，槽宽的设计严格按照施工图纸的标准进行，以保证槽的精度，放线后用切割机切割，保护路面，有效保证施工质量，提高整体美观。
        2.2.2开槽
        切缝施工后，需要利用风镐等工具进行开槽工作，首先，要测试切缝两端混凝土平整度；其次，在开槽结束后，要对槽内沥青、混凝土等杂质进行清理。对此可以在槽的两端放置钢板，借助钢板装置清理杂质，再次，检查公路桥梁中混凝土铺装、灌注情况，以及伸缩缝和桥立面的连接情况。如果检查中发现开槽存在问题，可以考虑进行再次开凿，拓宽开槽，若连接存在问题，应及时进行预埋或者是固定钢筋，加强对连接间隙的控制效果；最后，还需要对使用的施工材料进行管理和检查，如对钢筋实施调直、除锈作业、检查钢筋预埋数量等。
        2.2.3安装和焊接
        首先，在安装伸缩缝前，应对安装时周边环境的温度加强控制，如果出厂时的温度和安装温度间差值较大，需要对组装定位空隙值进行调整，将伸缩缝控制在允许的误差范围内，并保证伸缩缝始终处于±2mm，同时应注意同一施工缝中，不可存在多种正负误差；其次，安装伸缩缝之前，还应对其平整度进行全面的检查，在安装时要对组装孔值进行调整，降低温度因素的干扰，确保伸缩膜平直；再次，对伸缩缝进行安装，先将伸缩缝放置于槽面上，并确定钢筋的位置，并检查型钢顶面、桥面和伸缩缝间的垂直度，在其符合施工要求后，利用支垫来稳固钢筋，最后，开始进行焊接工作，在焊接型钢的过程中，应注意加强对焊接温度的控制，避免出现过于严重的形变问题。
        2.3控制与监督施工路面质量
        在路桥施工结束后，为保证伸缩缝施工的质量，应根据施工设计图纸的要求，确定好伸缩缝施工的位置，并进行相应的标记，然后在对路面沥青和混凝土等杂物进行清理，提高施工路面的整洁性。另外，由于路桥伸缩缝容易出现施工问题，应在施工中加强对施工质量的监督和控制，提高路桥工程建设的质量。
        2.4加强型钢平直度的校验分析
        道路桥梁工程施工中型钢的安装是在伸缩缝开槽完成之后进行的。实践中在运输方式、装卸过程等因素的影响下，会使型钢平直度发生一定的变化，威胁着其使用功能。因此，需要加强型钢平直度的校验分析。在型钢安装计划实施前，有效开展其平直度方面的校验工作，为型钢性能可靠性增强提供保障；型钢平直度校验分析中相关人员应保持高度的责任感，结合伸缩缝施工质量技术的控制要求、控制状况等，实现对型钢安装过程的严格把控，促使其应用中的性能更加可靠。
        结束语
        综上所述，我们应该认识到路桥伸缩缝施工技术质量的重要性和价值，这会对整体结构、使用性能和使用寿命产生严重影响。因此，有关施工单位必须重视伸缩缝施工技术的作用，严格按照有关标准进行施工，在科学合理的范围内进行质量控制，从根本上保证道路桥梁在使用过程中的安全。
        参考文献
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        [4]王琦.道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2018(11).