市政道路施工中软基加固技术探究--中国期刊网

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市政道路施工中软基加固技术探究

发表时间：2020/6/17 来源：《基层建设》2020年第6期作者：单法胜祝仰丰刘亚光

[导读] 摘要：市政道路为城市现代化建设提供重要支持，也为国民经济发展带来强大动力。

        青岛海德工程集团股份有限公司山东青岛 266000
        摘要：市政道路为城市现代化建设提供重要支持，也为国民经济发展带来强大动力。当前我国机动车保有量呈现出逐年增加的趋势，如今我国市政道路的通行能力已经表现出不支的状态，大力开展城市道路建设工作已经在全国各地如火如荼的开展。本文主要目的基于此背景下，分析软基加固技术在市政道路工程施工中的应用，通过分析分析软土地基的特性，针对性的提出应用方案，提升在市政道路建设中的技术应用水平，为工程建设提供理论支持。
        关键词：市政道路；软基加固；技术探究
        我国拥有广阔的面积，不同的地区之间，存在着较大的差异性。在建设市政道路时，要对不同地区的实际情况作出针对性调研，才能保障市政道路施工具有安全性，提升市政道路的质量可靠性。交通道路建设中最常见的地基为软土地基，这种地基形式破坏能力极强，若是处理措施不到位，将会导致道路安全受到威胁。在市政道路施工环节中，软基加固技术是提升施工质量的有效措施。
        1.软土地基的特点分析
        1.1流变性较为突出
        由于长时间受到外力和重力的双重影响，当处理完成软土之后的一段时间内，软土地基将会在一定程度上发生变形，导致市政公路的安全性系数降低，严重威胁出行人员的生命健康和财产安全。
        1.2具有较高含水性且有较大空隙
        软土地基中，其含水量的多少与空隙之间存在着很强的关联性，当软土地基中拥有较高含量的水分，将会增加地基的空隙。软土中的主要成分包括有黏土和粉土粒，软土本身便自带负电荷，能够很好的将大气中的水分予以吸收，将水分存留在土粒的表层当中。经过一段时间的积淀之后，便会提升软土整体的含水量。与此同时，也会在降低粘土的性能，增加空隙大小。
        1.3具有较高压缩系数和较低抗剪强度
        软土中含有较高的水量，其空隙也比较大，这种特性便会导致软土承受外界的压力能力降低。倘若在实施市政道路工程中不采取加固软土的措施，将会导致市政道路在使用中出现坍塌的现象，从而导致道路不能被正常使用，严重的情况下，还会埋下重大的安全隐患。
        2.市政道路施工中应用软基加固技术
        市政道路建设遇到软土地基，倘若处理不当，将会造成道路出现沉降或者塌陷的现象，埋下极大地安全隐患。所以，在工程实施过程中，需要相关人员引起足够的重视，对道路工程施工企业的施工流程和施工技术进行详细规定。为了避免在实施市政道路工程中软土地基造成的不利影响，需要积极寻找加固软土的有效措施，以保障软土地基承受能力提升。对施工技术作出严格的把控，对不同的环节工作安全质量落实情况展开严格的监督，尽可能的降低在建设市政道路中软土地基所产生的不良影响，加固道路，保障过往车辆的行驶安全性。
        2.1强夯技术加固软基
        强夯施工技术又被称作为动力加固法，这种方法的实质是通过运用强烈的冲击破坏掉原有的土质，挤压周围的土质，进而形成夯坑。这种加工软土的技术在工程中的应用比较广泛，同时也获得很好的效果。

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        动力固结破坏土层结构的时候，主要是运用冲击波的作用，使得软基土层的内部形成能够将水分排出的空隙，借助于水分的作用有效加快土壤固结。动力置换环节总体上分为桩式置换和整式置换。桩式置换的实质是运用夯击力所产生的作用，实现自动混合碎石和软土，提升软土整体的稳定性能。整式置换的实质是在夯击力的作用之下，在软土之中挤入随时，从而形成具有坚实性的垫层，提高软基的安全性能。利用动力密实可以通过强烈的冲击作用冲击软土，将土壤之间的空隙进行压实，提升软土强度。
        2.2现浇混凝土施工管桩施工技术
        实施现浇混凝土管桩施工技术的优势是其具有相对简单的操作方法，并且拥有极高强度的管桩桩身。在建设市政公路过程中运用管桩施工技术，能够对施工质量作出有效保障。在施工过程中要对管桩的直径和长度予以明确，反复明确桩与桩之间的间隙。在实施加固工程之前，工程人员要全面测试和检查桩基，通过运用静荷载试验与应变检查试验等相关方法，在施工现场测试周围土的移位情况以及沉桩压力改变的幅度情况。也正是由于使用管桩施工技术作为保障，能够顺利的保障施工过程得以开展。
        2.3粉煤灰碎石桩施工技术
        在目前软基加固技术中，普遍运用的技术为粉煤灰碎石桩工程，在长时间的发展过程中，该技术已经发展的相对比较成熟。施工过程中应用粉煤灰碎石桩工程具有显著的优势，例如较小的影响环境，具有较高施工强度，经济效益较高等等。主要应用粉煤灰碎石桩工程的方法是按照一定的比例，均匀的混合碎石、粉煤灰以及水泥，在确保有效利用黏土的前提之下，提升混凝土的粘度。可以将软土成分掺入其中，形成复合垫层，进而确保道路具有稳定性。但是在实际使用过程中，会较为容易发生堵塞泵管的现象，为了规避泵管堵塞影响整体工程施工，在实际施工过程中，需要对工程的实况作出全面考量。
        2.4预压法施工技术
        在建设黏土地基或者是高速公路等工程的时候，经常性的使用预压法施工技术，这种技术具有较低的成本支出，并且能够获得良好的效果。预压法施工主要是利用软土其本身所具有的高透水性，重建地基中的排水体，排除地基中存在的水分，提高软土土壤的强度和密度。相比较与其他的软基加固技术，预压法施工技术的工期长，并且要求对具体的填土速度作出精准性计算，以避免出现地面沉降问题发生。在应用预压法施工技术的时候，要对竖向排水管的深度情况进行合理设计，明确是否会传堵塞下乡，以保障实施道路工程的稳定性和安全性。
        结束语
        社会经济发展带动了城市道路交通事业进步，在近些年城市道路建设中，对于其施工质量的要求逐渐严格。工程实施中面临的软土地基问题也为实施市政道路工程造成极大困扰，导致道路本身的承载能力下降，造成市政道路的实际应用能力下降。强化道路施工领域建设工作，有效加固处理软土地基，通过选择使用具有科学性的技术措施加固处理软土地基，提升道路坚固性和使用安全性。
        参考文献
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        [3]林金舜.基于PHC管桩的高速公路软基加固技术及路堤监测分析[J].公路,2019,(04):91-92.