摘要：在我国经济实力逐渐壮大，科学技术不断创新的今天，对公路桥梁的设计与施工提出了质量和安全的双重要求，因此研究公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用具有重大意义。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
在我国城市化进程不断深入，为缓解当前的交通压力，我国公路工程数量增多，公路桥梁的质量关乎市民出行、行车是否安全，与之相关的伸缩缝施工技术已经成为了确保工程施工质量的关键因素。因此，有必要对其展开技术探讨，探寻出一些具有参考价值的技术，推动工程的开展，营造出足够安全、稳定的通车环境，方便市民的生活出行。
1桥梁伸缩缝的核心作用
桥梁伸缩缝为了充分满足于桥面调控的需求，一般会在两个梁端中间亦或者是梁端和桥台中间的连接区域上安置伸缩缝装置。这也就特别要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的所有方位都可以实现自由的调节且安置牢固。这样当车辆在行驶的过程当中往往不会出现任何的噪声以及颠簸感。桥梁伸缩缝的的主要作用在于有效调控因为车辆负荷环境特点以及桥梁建筑材料的物理反应所导致的上层架构的之间的位移以及架构之间的链接。桥梁伸缩缝装置是桥梁架构的重要组成部分，倘若设计规范不得当、安置品质相对较低、匮乏标准化的后期养护，无疑会对于桥梁运用安全性能造成极大的负面性影响。为了深度调控好因为车辆负载、周边环境因素以及桥梁建筑材料等性能所引发的上部架构之间的偏移情况发生，所以安置伸缩缝装置是非常必要的，而桥梁伸缩缝区域往往出现损坏概率相对较高，这也无疑给桥梁形式车辆的通过安全性带来了极大的影响。此些问题的产生都进一步加剧了公路桥梁的破损程度，所以需对于某些破损的伸缩缝装置开展规范化的修复变得至关重要。
2公路桥梁伸缩缝施工技术
2.1切缝
当路面铺设完成后，需要按照桥梁规划与伸缩缝图纸，确定切缝位置与宽度。并对路面进行横向切割，若多次处理后，仍达不到伸缩缝的安装标准，说明路面铺设平整度不足，需要对路面进行重新铺设。在宽度切割完成后，需要对路面进行二次切割，使深度达到伸缩缝要求。切口要保证垂直且边缘锐利，切痕表面光滑无明显颗粒，有利于后续伸缩缝的固定。同时，对于切割产生的石粉要及时清理，防止其污染路面和影响伸缩缝的安装。
2.2预留沟槽开挖
根据实际图纸进行放样，标记好开槽范围，明确开槽宽度;用切割机垂直切缝，切缝前在外侧放置编织袋，且能覆盖住切缝外的沥青混凝土路面，用于临时堆放杂物保持路面整洁;凿除槽内松动的混凝土至坚硬层位置，清除槽内废料和杂物，保证槽内干净。施工前要注意检查预埋的钢筋或预埋件是否损坏或变形，对损坏或变形的构件及钢筋进行更换修复，及时清除开槽内产生的废混凝土块等弃料。
2.3校验型钢平直度
通常情况下，厂家已经对出厂的大型型钢进行了全面的质量检验，确保其满足平直度等指标的要求。但在实际的市政道路伸缩缝施工过程中，型钢材料很有可能会受到外界的影响而发生变形等问题，因此有必要在使用之前对型钢进行二次甚至多次检验，若不满足工程标准则随即进行矫正处理。
2.4清缝、伸缩缝的安放就位
安装伸缩缝前，清除桥端缝内的填充杂物，小型杂物可用高压水枪冲洗，如遇碎石或混凝土碎块等坚硬杂物时，用钩子勾出，在缝间隙清理干净后方可进行下一道工序施工;伸缩缝安装前还应检查预留钢筋的完好性是否符合设计要求，对存在钢筋变形、间距及尺寸不符合要求的进行修复或调整，必要时设置定位钢筋;安装伸缩缝中线与梁中线重合，根据当天温度调整伸缩缝预留宽度，保证伸缩缝直线度和标高要求。为保证伸缩缝直线度和标高，施工中采用在沿垂直于伸缩缝方向上放置工字钢，利用木楔对伸缩缝进行调平，利用伸缩缝两侧5 m内路面标高控制伸缩缝的顶面标高;焊前用3 m直尺检测伸缩缝平整度，焊接在一天中平均气温时进行。
2.5伸缩装置安装
在伸缩装置安装的过程中，应当对标高进行严格控制，可以使用定位角钢，使装置顶面略低于两侧沥青混凝土面层，并对伸缩装置的纵向直线度进行调整，确保顺直。当伸缩缝的标高及直线度全部达到设计要求后，则可对装置进行临时固定。具体操作要点如下：沿桥宽的一端向另一端将伸缩装置边梁上的锚固装置与预埋钢筋进行焊接，两侧采用对称施焊的方法进行作业，以此来确保伸缩装置找平后，避免出现位移的情况，需要特别注意的是不能采用一端平移施焊的方法进行作业，以免引起伸缩装置翘曲变形。
2.6检查验收
模板安装完毕后，应当进行检查验收，确认缝隙严密之后，便可开始钢纤维混凝土浇注。在正式浇筑前，作业人员在伸缩缝的两侧铺塑料布，这样可以避免混凝土施工中对沥青面层造成污染。钢纤维混凝土的浇注时应严格按照规范标准的规定要求进行，浇注完毕后，及时进行振捣。在钢纤维混凝土进行振捣的过程中，从两侧同时进行，为确保混凝土的密实度达到要求，可以采用插入式振捣棒进行振捣，当混凝土表面不再有气泡产生时，便可停止振捣。
2.7浇筑混凝土
成功安装并锚固定混凝土后，再进行两侧混凝土浇筑，不能长时间放置，以免伸缩缝变形。通常来说，可以选择C50钢纤混凝土进行伸缩缝两侧浇筑。在具体的浇筑过程中，应先冲洗槽内的粉尘和残留物。使用聚乙烯泡沫塑料，在梁端口设置模板，保证泡沫板安装的紧密性，严密填塞缝隙、预防漏浆。严格按照设计要求设计混凝土的配合比，并按照原材料采购规章制度进行采购，进场的所有原材料指标及性能，必须满足国家制度要求以及项目施工需求，且需要具备供应单位开具的出厂试验报告单。分批次验收，严格按照原材料的出厂编号、标号以及品种进行检查验收。在搅拌混凝土的过程中，可以适当加入早强剂来提高早期混凝土强度，减少养生期。在具体的浇筑过程中，还应加大振捣力度，多次、频繁进行混凝土振捣，不留空白、振捣到位，保证混凝土浇筑的牢固性和安全性。
2.8温度控制
一方面做好伸缩缝安装根据当地气温情况，选择在一天中平均气温时进行安装，能够对伸缩缝伸缩量进行正确计算，保证伸缩缝伸缩量设置的合理性，当安装温度与出厂温度或平均温度差距较大时，应调整伸缩间距，确保伸缩缝的定位宽度误差在2 mm以内。另一方面控制好混凝土浇筑时温度，不在温差较大的时间段施工，防止混凝土的收缩徐变应力引起混凝土开裂，从而影响伸缩缝的使用寿命。
2.9安装橡胶条
在混凝土养护工作结束后，要进行橡胶条安装施工，在安装橡胶条前，要清理掉缝隙中的杂物，确保橡胶条顺直、凭证，以提升道路的美观程度。在安装完橡胶条后，还要进行二次检查，以确保安装质量符合施工标准。安装时要保证周围环境的温度达到施工要求，在安装后需要将塑料薄膜覆盖到伸缩缝上加以保护，并定期洒水，这样做是为了保证桥梁道路表面不会产生裂缝，保障伸缩缝施工的质量。
结语
综上所述，桥梁工程是我国交通事业的重要组成部分，在桥梁伸缩缝施工中，为了保证施工质量，一定要对施工技术进行深入研究，以提升施工技艺及施工质量。
参考文献
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