摘要：为了更好的保障市政路桥工程的质量，施工企业会在施工进行的时候使用一些新型技术，预应力技术就是其中的一种。本文以实际工程案例为主分析市政路桥工程预应力施工技术的应用情况，找出预应力技术的关键，希望能够给以后的市政路桥工程施工者带来一些帮助。
关键词：市政工程；预应力技术；使用寿命
1 唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程概述
本文主要以唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程为主进行研究，分析市政路桥工程预应力施工技术的应用。唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程位于浦东新区张江功能区里面，唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程范围全长约1.862km，一共有4个标段，规划红线40米。本次施工使用的时候唐陆路（南新浜桥-华夏东路）的2号标段。唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程施工现场包括：道路、农田、宅基等内容。因为唐陆路（南新浜桥-华夏东路）市政路桥工程建设沿线周边环境，因此在施工时，道路施工，院子里的物料堆放，大型施工机械的布置，施工顺序，施工方法等方面的安排，都需要以减少施工对周围环境的影响为原则，力求做到便捷合理、全面经济和安全文明的施工管理，按施工现场的总体规划进行施工部署。
2 预应力技术
预应力技术是上个世纪50年代在西方出现的一种技术，在上个世纪90年代的时候开始被人们应用在路桥工程建设中。预应力技术就是在工程施工的时候给工程结构事先增加压力，通过预加的压力来抵消荷载的拉压力，减少结构的破坏。在21世纪的时候国内工程开始使用预应力技术，但是因为国内研究的时间比较短，所以在使用的时候还存在很多的问题，例如：有时不能正确使用预应力技术、材料选择不准确等问题，还需要在以后的时间里面慢慢进行研究。
3 市政路桥工程中预应力施工技术的重要性
3.1延长市政路桥的使用寿命
随着城市的快速建设，让交通设施承受了很大的压力，在这样的背景下因为施工上的一些硬性要求，让实际投入的使用功能不断降低，随着预应力技术的出现，在桥梁结构和受力掌握上都得到了提高，也给整个工程的施工质量带来保障。
3.2能带动其他路桥施工技术的广泛应用
市政路桥工程施工的时候使用预应力技术既能提高工程的质量还能给其他辅助性技术提供保障，让预应力技术和其他技术形成一种推进的关系。
4 市政路桥工程预应力施工技术中的应用准备
4.1选择钢绞线
钢绞线的质量将直接影响整个市政道路和桥梁工程的稳定性。目前，通常用于市政道路和桥梁工程建设的钢绞线包括以下类型：普通钢绞线、矫直回火钢绞线和低松弛钢绞线。每个钢绞线都有自己的特点，在选择钢绞线的时候需要注意：首先要了解整个市政路桥工程的空间，根据实际情况确定方案；其次根据市政路桥工程的特点选择最适合设计标准的钢绞线；最后就是在使用钢绞线之前要进行打磨，及时的根据实际需要进行调整。
4.2选择锚具
市政路桥工程预应力施工技术使用的时候也要根据实际情况选择锚具，选择的时候主要分为以下两种情况：先张法和后张法。先张法是在使用混凝土进行预应力的方法中，锚具的工作原理是在混凝土浇筑后将预应力筋安装在基座上，直到混凝土达到增加预应力的设计标准为止。先张法使用时唯一的缺点就是只能用在一些中小型构件预制生产中。后张法在使用的时候顺序和先张法完全不一样，后张法是要先浇筑混凝土，在浇筑的时候留出适当的预应力波纹管，等混凝土达到标准之后在进行钢束张拉工作，让预应力筋和构件结合在一起，形成一个整体。
5 市政路桥工程预应力施工技术的具体应用
5.1预应力张拉时间
施工人员在进行施工的时候要先了解预应力的张拉时间，根据混凝土的变形情况调整张拉预应力的时间，减少裂缝出现。
5.2预应力钢绞线穿束
在预应力钢绞线穿束的时候需要注意以下几点：首先控制好钢绞线的质量，不能在施工中使用不合格的材料；其次检查钢绞线的外包装，检查是否有生锈情况；最后就是在施工的时候要及时清理波纹管里面的杂物。
5.3预应力孔道压浆
市政路桥工程在施工的时候使用预应力孔道压浆不仅能够保证市政路桥工程的结构，还能最大程度减少市政路桥工程结构的锈蚀情况。
5.4张拉力控制
市政路桥工程施工的时候一定要以国家施工标准为主，严格控制张拉力的实际长度。在项目进行的时候要尽可能的减少误差出现。
6 市政路桥工程预应力施工技术的实践应用
6.1在混凝土结构中的实践应用分析
预应力技术在混凝土结构中的实践应用进行的时候需要注意两个问题：第一个就是对混凝土进行振捣，第二个就是对混凝土结构进行维护。混凝土在振捣的时候一定要注意垂直振捣，在维护混凝土结构的时候要使用蓄水保温的方式来维护，把耐久性强的物体放在混凝土上面，以此来控制混凝土的温度和湿度，让预应力施工技术真正的发挥出效果。
6.2在受弯构件中的实践应用分析
市政路桥工程施工的时候会使用很多的材料，最常见的一个材料就是受弯构件，受弯构件在混凝土结构中需要承担很多压力，所以需要对结构及时的进行加固处理，从受弯构件的角度看能够知道，构件在加固之前会先有一些初始的应力，这些应力如果达到极限，就会没有办法发挥混凝土高强度的特征，所以在使用预应力技术的时候要先让加固材料有初始的拉应力，这样就可以更好的平衡市政路桥工程结构的应力，提高整个工程的稳定性。
7 市政路桥工程预应力施工技术需要注意的问题
7.1预应力搭设支架中需要注意的问题
市政路桥工程在施工的时候要注意支架的搭建工作，施工之前要先进行取样检测，确定搭建的准确位置，保证所有的构件都达到使用的标准。在搭建的时候还需要遵守工程的施工程序，所有的程序都需要在专业人员的帮助下进行。
7.2预应力预制箱梁施工中需要注意的问题
市政路桥工程施工的时候也需要注意预应力技术的使用，这样才能保证工程的质量。首先在选择材料的时候要严格把控；其次重视对预应力筋的选择，科学的进行检测和控制；最后就是要控制张拉技术，只有在达到要求的时候才能继续完成后续的施工工作。
8 提高预应力技术应用的措施
要想提高预应力技术的应用就要从根本入手，从预应力钢筋的到位到最后的工作验收，整个过程都需要控制预应力施工技术的要求，同时还需要让预应力筋的坐标和设计的坐标吻合在一起，尽可能的发挥出预应力钢筋的受力作用。施工企业在施工的时候还要尽可能的培养出更多的预应力专业人才，使用先进的设备对预应力及时进行创新，这样才能更好的推广预应力技术。
9 结束语
预应力技术的发展对我国的市政路桥工程施工有非常大的帮助，但是因为预应力技术本身的复杂性，所以在使用的时候一定要注意需要控制的内容，操作的时候也需要专业人士进行操作，另外还需要注重对预应力技术的创新，只有这样才能更好的延长市政路桥的使用时间，给我国的路桥事业奠定一个扎实的基础。
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