摘要：随着城镇一体化的全面深入，为了加强地区经济贸易往来，道路交通建设工程也在不断推进，道路桥梁施工技术一直以来随着施工问题和技术难点在发展与演变。采取科学有效的办法来进一步提高道路桥梁的施工质量是极其重要的项目。现阶段，道路桥梁建设在实际施工过程中依然存在着一些相对复杂的问题，尤其是混凝土裂缝对道路桥梁的影响较深，应对较难。因此，文章基于道路桥梁工程的质量控制展开论述，探讨工程施工中的混凝土裂缝成因及应对办法，提出几点意见和建议，以供参考。
关键词：道路桥梁工程；混凝土裂缝；材料质量
道路桥梁工程施工作为交通体系中的主要组成部分，相比较铁路建设比重更大，应用更广，道路桥梁工程的质量控制工作极为重要。由于涉及较多的施工影响因素，在施工过程中难免会造成某一阶段或具体施工作业时出现施工裂缝，从而影响整体工程质量，延缓施工进度。道路桥梁工程施工的混凝土裂缝需要明确根源，追根究底，采取防范也控制的针对性措施，找到材料设施资源筹备、施工技术完善、工程检验竣工等各个阶段的影响因素，排除裂缝风险。
一、道桥工程施工混凝土裂缝分析
常规的房屋住宅中出现混凝土裂缝是极为常见的，由于整体结构庞大，受力面广，在施工过程中一定会出现不同程度的开裂，实际应对工作就是要控制裂缝宽度，确保裂缝不会超过规范容许值，并且裂缝出现的部位不会影响建筑结构的稳定性和受力作用。与工民建筑相似，道桥工程也是预应力混凝土结构，而且多数为全预应力结构，这种建筑结构对于拉应力的强度系数是十分敏感的，一旦超出承载力范围，就会导致开裂[1]。桥梁产生裂缝的原因很多，有受力裂缝，有非受力裂缝，虽然有裂缝存在不能完全代表结构的安全性或危险性，具体情况要根据影响因素来分析，但是道桥施工过程中的混凝土裂缝是可控的，要基于相关影响因素，尽可能减少混凝土裂缝的出现，降低混凝土裂缝对道桥工程的负面影响。道桥工程在施工过程中可能出现两种类型的混凝土裂缝，结构性裂缝与非结构性裂缝。结构性裂缝主要以出现部位和地点，依照施工结构分为不同形状的裂缝，有八字型裂缝、水平型裂缝以及垂直型裂缝；非结构性裂缝则主要以裂缝性质也就是裂缝出现的原因来分类，包括收缩型裂缝、温度型裂缝以及塑性型裂缝。一般来说，裂缝出现的两种情况，一是超过受力荷载出现的结构性裂缝，二是材料或施工完成度不足使得混凝土部位应力不足，受到外部因素的影响产生裂缝，干扰因素较多且难以控制。
二、 道桥工程施工中的混凝土裂缝成因
（一） 受力荷载分布不均，局部荷载量较大
道桥工程施工中的混凝土裂缝出现的原因离不开受力荷载，荷载量过大是混凝土裂缝的主要成因，一方面，施工阶段中，耐受力超出道桥自身限度，就会长期挤压或拉伸某一受力点，导致其周围的受力结构无法承受，出现裂缝；另一方面，设计阶段对道桥工程的整体规划工作缺乏全面完善的布局分析，从而忽略了某处或多处作业可能出现受力不均的负面情况，使工程出现裂缝；再就是设计过程缺少实际施工现场的勘察和研究，缺乏必要的技术交底与信息交底，使得设计图纸和方案在施工时难以执行，临时调整或退而求次反而会偏离原始道桥施工方案的设计思路，从而无法避免应当解决的混凝土裂缝[2]。
（二）外部环境的干扰
外部环境会造成非结构性裂缝的出现，其中以湿度和温度为主要影响因素，在道桥施工过程中，受到恶劣天气和异常气候的影响，很容易对施工阶段的工程作业产生影响，比如高温天气，水泥浇筑时的温度会受到影响，尤其是阳光直射的区域，水泥内部的水分会比常规浇筑时蒸发得快，从而影响混凝土质量，导致施工裂缝出现；又比如在周围环境干燥且低温的状态，混凝土会比常规施工更容易干缩，改变受力结构和强度，无法保证预应力结构的完整度，影响道桥工程质量[3]。所以在施工时，不仅要确保符合施工规范和技术要求，还要考量外部环境，结合当地地区的气温和季节变化情况，合理安排工期，明确具体施工要务，减少施工过程中的外部环境干扰，如果在无法避免的情况下，需要有按照相关标准设计防治、养护策略，减少温、湿度对道桥工程面的影响，提升道路桥梁工程施工有效性。
（三）材料问题
建筑施工材料也是道桥施工裂缝产生的成因之一，除了施工过程中的混凝土质量下降，前期的相关施工材料准备工作也要加强检测工作。比如砂石、掺合料、外加剂、水泥等建筑材料要符合规格，满足施工设计标准，对于材料质量来说要进行抽样检测，排除以次充好的情况出现，导致应用低质量的混凝土材料，降低整体工程质量[4]。除此之外，道桥工程施工周期较长，施工进度慢，很多时候为了节约工程资金，会一次性购买大量的建筑材料。这就意味着建筑施工材料的管理和存放也要提高工作水平，考虑到应用和配置方案，进行严格控制材料的输送和保存，避免材料因管理不当而导致质量出现问题。
三、 道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治策略
（一） 建立健全控制制度，综合考量与设计荷载
荷载受力的设计有效性决定了道桥工程出现混凝土裂缝的数量及严重程度，加强前期勘察检测工作，熟悉建筑环境的施工特点，建立健全完善的控制制度，从工程整体规划道桥工程的荷载受力设计，考虑到预算、材料、施工技术、机械设备等生产要素，合理配置，明确可能出现裂缝风险及部位，找出防范及应对方案。除此之外，还要 在道路桥梁工程的施工过程中也要考虑到机械与材料的荷载影响,要能够确保荷载处于混凝土的承受范围，设计的荷载要远大于实际施工,防止混凝土裂缝的情况出现[5]。加强对钢筋和水泥浇筑的工程质量，以保证混凝土的强度厚度，对投入使用的钢筋材料做好检测工作，合理设计布局，在混凝土出现裂缝之后及时采取修补措施防止钢筋锈蚀的状况。
（二）加强材料检测和管理工作
道桥工程施工的混凝土裂缝主要以防范为主，控制为辅，杜绝可能出现裂缝的影响因素，对相关流程和管理工作进行严格把控。首先需要加强前期对材料规格的筛选和检测，确保质量符合规范；其次要建立专项的施工材料监管小组，对材料配置、存放、运输以及使用各个阶段进行质量控制，明确责任到人，排除由于建筑材料不合格导致道桥工程出现裂缝的因素[6]。最后，需要设定明确指标，在对材料的运用和处理上要结合具体施工技术要求和操作规范，确保在技术环节上不会存在相关失误问题。通过加强材料检测和管理工作，保障道桥工程施工质量。
（三） 做好养护工作
道桥工程项目的服役时间整体工程的统筹规划，对于工程施工阶段的养护工作也是极为重要的。一方面，要考虑到外部环境因素对道桥工程的负面影响，面对高温、极寒、潮湿等极端天气，要安排对应的养护工作，比如高温天气安排洒水，通过物理降温的方式来提高水泥浇筑的质量，对于强降雨和潮湿天气要安排隔水层，建立排水系统，防止水分侵蚀，影响混凝土结构。具体的养护策略要根据当地地区自然特征采取对应策略，比如应用环氧树脂灌入到混凝土裂缝中，能够抵抗化学侵蚀问题；定期除锈涂漆检查与加固，降低人为损坏的工程的影响，达到道路桥梁施工保护的问题，提高工程质量[7]。
结语：总而言之，道桥工程施工中的混凝土裂缝极为常见，在应对和防范的角度上看待这一问题，首先要分析裂缝的具体类型，明确成因，根据影响因素和产生风险来明确管理流程和处理办法，之后结合外部环境因素，有针对性、策略性地加以解决，杜绝混凝土裂缝对道桥工程实用性、稳定性和安全性的负面影响。为了能够进一步提高裂缝防治有效性，需要提高施工人员对裂缝防治的重视程度，并按照实际需求进行养护处理，提升道路桥梁工程施工质量，为城市交通运输行业运行发展奠定良好的基础。
参考文献：
[1]胡超,刘峰源.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施探讨[J].建筑工程技术与设计,2019,(33):1599.
[2]陆小静.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].建筑工程技术与设计,2019,(28):1966.
[3]黄鸿鹰.关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施[J].中国房地产业,2019,(21):197.
[4]王耀光.分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].建筑工程技术与设计,2019,(16):2160.
[5]张士学.分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].建筑工程技术与设计,2019,(12):409.
[6]周夏.探究道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].商品与质量,2018,(32):132.
[7]滕茜.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].商品与质量,2018,(9):121.