摘要：城市化发展速度的不断加快，为市政道路的建设提供了必要的保障。但是在进行工程建设时，很多道路依然存在较多的质量问题，引发了比较严重的道路交通事故。为了降低这些事故问题的发生几率，保证居民的出行安全，推动国家经济进行更好的发展。设计单位在进行市政道路路面结构及路基设计时，一定要提高设计的合理性，还要保证设计内容的完整，才能为后续各项施工提供科学的指导。设计单位要认识到设计工作开展的重要性，配合设计单位进行工程的建设。本文就市政道路路面结构及路基设计进行相关的分析和探讨。
关键词：市政道路；路面结构；路基设计；分析探讨
设计单位在对市政道路的路面结构和路基进行设计时，不仅要对路面结构的强度和厚度以及压实度需求进行全面的考虑，还要做好排水的设计和处理。因此设计单位在开展工作时，必须对市政道路路面结构和路基情况进行全面的分析，才能制定更加完善的设计方案，确保设计方案在执行的过程中具备更高的可行性。但实际上当前在开展市政道路路面结构和路基的设计工作时，依然存在较多的问题，不仅影响了工程的建设质量，而且延缓了工程的施工时间[1]。
一、市政道路路面结构及路基设计策略
（一）结合工程实际情况开展设计工作
设计单位在对市政道路的路面结构进行设计时，要结合区域内的实际情况开展这项工作，要对路面的基层厚度进行明确，确保设计内容能够达到路面结构的应用需求。在开展设计工作时，不仅对强度存在要求，还要考虑到路面的施工和压实效果。一般来说在进行建设时，如果基层的厚度在25厘米左右，那么就会增加施工的难度，不容易保证压实作业的效果。如果设计成两层的结构，那么单层的厚度会比较小，在施工的过程中基层部分很容易产生比较大的拉应力，导致路面结构出现裂缝或者其他质量问题。因此在对路面结构进行设计时，设计人员要对路面结构进行综合分析，还要对设计方案进行全面的把控，才能保证设计方案在应用的过程中更加的科学合理[2]。
（二）严格按照设计标准开展工作
在开展设计工作的过程中，为了保证每个工程的设计质量，设计人员要严格按照相应的规范和标准开展工作，还要对设计质量进行全方位的把控。在实施方案时要做好设计前期的资料收集工作，才能保证设计成果更加的合理。要对道路设计方案进行统筹规划，从施工的角度对各项内容进行分析，对施工过程中可能存在的各项问题进行预测和解决。设计单位在开展工作时，要对这些问题进行防范和控制，才能保证工程的建设质量。除此之外还应该做好设计方案内容的优化和改善，确保方案内容能够达到道路建设的规范和要求，才能保证道路运行的安全，为后续各项施工行为的开展提供有效的支持[3]。
二、市政道路路面结构及路基设计要点和实例分析
（一）项目路面结构设计方法
以我国某一市政工程的建设为例，道路等级为城市次干路，这项工程的总建设长度为3.6千米，按照工程的设计要求进行项目路面结构的设计。在开展设计工作的过程中，首先要对机动车道进行设计。设计单位要对路面施工使用的材料，包括一些垫层的材料和基本的材料进行慎重的选择。
可以遵循就近原则进行材料的选购，然后使用极配的碎石和水泥稳定的碎石进行道路的建设。设计单位在对路面层使用的材料进行选择时，要尽可能选择一些沥青混凝土材料，路面结构设计基准期15年的标准对路面结构进行具体的设计[4]。
路面结构设计以双轮组单轴轴载100kN(BZZ-100)为标准轴载，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标并计算路面结构厚度。路面结构为上面层是4厘米左右的4cm 细粒式改性沥青混凝土AC－13F；下面层采用6cm 中粒式沥青混凝土AC－16F；格栅是玻璃纤维格栅材料和乳化沥青稀浆的混合结构；在进行透水层设计时，透层油采用乳化沥青PC-2；基层为20厘米水泥稳定碎石 （水泥含量5％），底基层为20cm水泥稳定碎石 （水泥含量3％）。经路面结构验算和防冻验算不需设置垫层。在对人行道的路面结构进行设计，人行道路面结构为6厘米彩色连锁砖和3cm 1:9 水泥石屑找平，基层15cm水泥稳定碎石（水泥含量3%）。在开展设计工作的过程中，要对材料的级配进行明确[5]。
（二）项目路基设计方法
路基设计的基本原则是要与城市总体规划相协调，结合周围的自然环境景观和实际地形情况进行设计。尽量不要高填深挖，避免对周围建筑物、沿线构筑物、历史文物等产生不利影响。但是要保证路基的强度、稳定性、路基结构的抗变形能力以及耐久性。冰雪地区还要考虑路基的防冻要求。
路基支挡防护进行设计时，征地条件允许可以正常放坡，但是平面需要进行防护设计，要对防护结构进行科学的选择。首先要对现场的地质进行严格的检查，如果周边存在地质不良等情况，就要做好地质不良路段的治理，对于存在稳定性隐患的路基，还需进行稳定性分析，不足需采取加固措施。对于土质的挖方路堑设计来说，要采用超挖处理设计方式[6]。
在对工程的路基进行设计时，为了提高路基工程的稳定性，保证行车的安全。设计单位可以对道路排水系统进行优化处理，可以设置综合排水设施，实现快速排水的需求。在对路基的地表排水设施进行设计时，可以设置一些雨水口和排水沟等设施。对于地下排水设施的设计来说，要结合现场的实际情况来设计一些永久性的设施。
结语：综上所述，在对市政道路的路面结构及路基进行设计时，设计人员要遵循经济性和安全性的原则，还要最大程度上提高道路设计的效益。在开展设计工作时，要严格按照相应的标准，根据实际的需求对设计工作进行全面的把握。才能提高道路整体设计的应用效果，为后续工程的建设提供有效的支持。设计单位要改变原有的工作理念，引进更加先进的技术，确保各项设计工作在开展时能够发挥更大的作用。促进工程进行更好的发展，提高工程的应用效益。
参考文献：
[1]杨森.市政道路路面结构及路基设计[J].居舍,2019(17):93-94.
[2]李斌.市政道路路面结构及路基设计[J].现代物业(中旬刊),2019(05):175.
[3]及有龙.市政道路的路基路面结构设计分析[J].住宅与房地产,2018(09):106.
[4]李国辉.关于市政道路路面与路基设计的研究[J].低碳世界,2017(15):190-191.
[5]夏永泰.市政道路路基路面结构设计[J].黑龙江交通科技,2017,40(02):43-44.
[6]张华.市政道路路面结构及路基设计[J].低碳世界,2016(07):194-195.