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摘要：随着我国科技的发展，采矿工程的技术手段也在不断地进步，但是采矿工程设计与施工中会时常出现许多问题，对整个工程造成不良的影响。相关人员在进行工作时应通过自身工作分析来确定造成事故的不安全因素，并且针对这些不安全因素制定一些解决措施，增强工程的安全性，减少施工中施工人员伤亡现象的出现，促进采矿业的快速发展。基于此，本文对采矿工程设计与施工中应注意的问题与对策进行研究，作出以下讨论仅供参考。
关键词：采矿工程设计与施工；应注意问题；对策
引言
采矿工程是工业的重中之重，采矿工程是煤矿企业、采矿单位生产运行的重要基础流程。采矿工程施工面临诸多问题，不安全因素波及的不是简单的工程延后及经济损失，而且对工作人员生命安全造成极大影响。因此，从目前采矿工程施工的整体安全现状来讲，通过更为科学、合理的管理控制、因素分析、风险规避、风险预防尤为重要。
1采矿设计与施工主要特点
首先地质条件较复杂，我国矿产资源总量较为丰富，采矿工程地处偏远地区，采矿的环境相对恶劣。采矿工程设计与实施在很大程度上受到当地的地质环境方面的影响。因为采矿地域的作业环境恶劣，采矿工程地域的水文气象条件较为复杂，因此给采矿施工带来了较大的安全隐患。由于我国采矿技术方面的限制，因此使得采矿工程设计与施工复杂性较高，还需要采用有效的技术手段保证采矿施工的完备性，解决采矿施工中的具体问题；其次矿产需求量大。当前我国对优质矿产资源的需求量仍然较然大。国家经济转型发展强调提高经济发展质量，要求保证矿产资源的整体质量。在经济发展理念转型的影响下我国采矿业的设计与施工也受较到大影响。一方面要求不断提高采矿设计与施工的专业性，强调以前瞻性的技术手段开展采矿业的设计与施工工作。另一方面要求完善采矿技术，合理优化采矿管理体系，注重以快速、可持续、健康发展的方式优化采矿操作体系，达到全面提高采矿业质量，降低采矿成本，提高采矿管理有效性的目标。
2采矿工程设计与施工中应注意的问题
2.1曲率半径设计的不合理
在采矿工程施工时，对曲率半径有严格的要求，只有严格按照标准来进行曲率设计才能保证运输车和采矿工作人员的安全。在采矿工程施工中，使用的运输工具大多都是自重为7t的电机车，与其他的运输工具相比，此类电机车运输工具工作时的曲率半径很大，这样一来，可以减小巷道的拐弯曲度，对降低巷口发生事故的概率起到很大的作用。但电机车在实际运行过程中，还会发生钢丝绳断裂的事故，这是由于曲率半径过大造成的。如果不能好好控制拐弯曲度，会造成拐弯过急，给采矿工程带来极大的安全隐患，施工人员的安全就得不到保证。还有一些采矿工程，为了降低采矿成本，不按照标准和要求设置巷道曲率半径，随意减小曲率半径，这样就会造成巷道拐弯曲度过大，磨损电机车，引发一系列的安全事故。
2.2车场设计问题
车场设计是采矿工程施工中的重要环节，从日后竣工运行保障的角度来讲，车场设计的合理性与科学性对其日后的运行经营起到实质性影响，部分车场设计存在相对的盲目性与无误区性，并没能充分认识到车场设计的重要性，例如：忽视了弯道区域的视线优化设置，导致司机在实际运输操控中缺乏对弯道区域的判断，并对其存在的危险因素不能在第一时间进行规避，这样就直接造成了风险事故的产生，即视线盲区事故产生。同时，在车场弯道建设中一般都在巷道处安置下部车场，而该下部车场的安置对其司机行驶中的可视性造成一定遮挡，主要体现在司机对其信号观测不明、对前方障碍物躲避不及时等，并与大点挂钩操作人员存在沟通障碍，这些都会对其工作的安全性造成影响。
2.3采矿施工的问题
采矿施工需要建立科学化、系统化、专业化的管理团队，强调采用综合性的方式进行采矿施工管理。由于缺乏科学的监管机制因此影响采矿监管有效性。例如，有些施工单位未能与采矿设计单位就施工方案进行沟能，没能了解采矿施工的重难点，不能掌握正确的施工方法，没能在有效的技术交底下提高采矿操作的科学性。
因为施工人员不掌握先进的采矿工作技术，因此降低了采矿施工的整体效率，没有达到预期的施工目标和降低施工成本的效果。由于缺乏科学的管理体系导致采矿施工时存在一定的隐患。
3采矿工程设计与施工对策
3.1制定具体的安全制度
较为完善的安全制度给采矿工程施工活动的展开提供了理论依据和制度保障。因此，企业可根据工程的具体施工状况，建立相应的安全生产责任制，并给每个人安排相应的职责，确保每个安全管理人员都能各司其职。在具体施工时，每个采矿人员都应佩戴安全帽，实现对人身安全的合理防护。对于易燃易爆的物品或材料，应采用特殊的保管方式，以此就能保障施工现场的安全。此外，企业中的监督人员还应充分发挥自己的职责，实现对施工现场的全方位检查，降低安全隐患事故的发生概，对于存在违规行为的施工环节，应及时的予以更正，确保将采矿安全事故的发生概率降到最低。
3.2曲率半径设计不合理应对措施
为了避免因巷道曲率半径设计不合理造成的安全事故，一定要合理设计曲率半径，将巷道弯道的曲率设定在合理的范围内。要结合电机车的实际情况，适当地扩大转弯位置的曲率半径，避免矿区的运输车发生侧翻。由于矿区后续还会有爆破作业，所以弯道的位置要做好防护措施，不要让爆破产生的碎石滚落而砸伤施工人员。巷道内空间狭小，光线较弱，在设计过程中要充分考虑盲区、弯道区域、光线昏暗区域，对巷道进行合理布置，减少车辆因视线问题发生侧翻。
3.3优化车场设计
在该环节中，施工设计人员要对车场设计进行必要优化，车场设计作为采矿工程施工的重要环节，对日后采矿安全运行起重要作用。在进行车场设计优化是应该从更为人性的科学角度看待问题，将开放视野、稳定运行、无障碍形式等作为重要核心，在进行弯道区域设计时应该加宽弯道的延长幅度，并通过反光镜等设备使驾驶人员可以充分了解与掌握弯道后及死角的真实情况，对风险问题的产生可在第一时间规避。同时，在弯道空间及车辆距离设置方面，应该结合现场实际情况与采矿运输需求，不能单一片面的简单设计，应该将诸多不安全因素进行整合，加强车与车之间的安全距离，使其不会出现拥挤、碰撞等情况发生。
3.4勘察环境特征
不同的矿产区域，其矿产资源开采的安全系数也就不尽相同。而矿产开采工作的展开还易受到地质条件以及自然灾害因素的影响。因此，在采矿工程具体施工之前，就应仔细的勘察采矿区域的地形地势特点，并了解地质情况，并以此来制定较为详细的开采方案，这样就能在一定程度上有效的提高采矿工程的施工质量。而在开采过程中，一旦发现问题，应及时的予以上报，避免造成更大的经济损失。在实际施工中，倘若施工方案出现制定不完善的情况，应根据工程的具体施工要求，来进行适当的修改，促进采矿工程施工活动的顺利进行。
结束语
综上所述，采矿工程施工质量尤为重要。而工程施工的安全稳定在于保障日后工程的稳固与安全，针对现阶段我国采矿工程设计与施工中存在的问题，采取积极有效措施，运用科学、合理的优化手段，制定工程施工安全条例，高标准地落实好安全稳定工作，促进我国的采矿业发展。
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