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公路路基路面排水设计研究邵重阳

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：邵重阳

[导读] 社会经济的迅速发展，为公路交通建设事业的发展提供了新的契机。

山西运城路桥有限责任公司山西省运城市 044000
        摘要：社会经济的迅速发展，为公路交通建设事业的发展提供了新的契机。由于公路工程建设过程中经常出现各种无法预知的安全隐患和事故，所以施工企业对于公路交通建设过程中施工质量问题的重视程度也越来越高。公路路基路面排水设计是公路工程建设中的关键环节之一，如果排水设计环节出现问题的话，不仅会影响到政策的交通运行，严重的还会威胁到人们的出行安全。所以，加强公路建设施工中，路基路面排水设计研究的力度，对于公路路基建设施工质量和效率的提高有着极大的促进作用。
        关键词：公路路基；路面排水；设计研究


引言
        公路路基路面排水设计质量不达标的话会导致公路工程在后期使用过程中出现局部沉降、路面裂纹、桥头跳车、路面车辙、边沟坍塌等各方面的质量问题。为了促进公路路基路面排水设计质量和效果的有效提升，相关部门必须根据公路工程建设的特点和要求，积极的借鉴和总结国内外的先进设计经验，分析影响公路路基路面排水设计的不良因素，通过建立科学设计体系的方式，推动公路路基路面排水设计工作的有序开展。
        1、公路路基路面的水损害分析
        1.1地下水的危害
        地下水具有的水流量和流向复杂多变特性，是影响公路路基路面施工质量与稳定性的重要因素之一。比如，施工企业在修筑路堤时，如果遇到地下水上升后深入到填料内部的情况，那么填料就会因为含水量增强，强度下降，而导致路基路面出现不均匀沉降的质量问题。
        1.2公路路基水损害分析
        压实施工中出现的翻浆情况也是影响公路路基施工质量的重要原因。如果路基填土施工过程中出现了填土含水量上升的问题，那么就会导致路基压实过程中水膜因为受到外界压力变薄，而出现翻浆的质量问题。
        1.3地表水危害
        地表水是除了地下水以外危害公路路基路面的重要原因。这里所说的地表水主要指的是大雨或者洪涝灾害后，公路低洼地段出现的积水现象。如果这些地表水长时间覆盖在公路表面的话，就会深入到公路基层中，而导致积水地段强度的降低，影响车辆的安全行驶。另外，由于路面积水本身也会对交通运输产生巨大的安全威胁，一旦工作人员未能及时清理路面积水的话，就很有可能导致交通安全事故的发生。
        1.4公路路面水损害分析
        公路工程施工中常见的坑槽、麻面、松散等情况都属于公路路面的水损害问题，而路面压实质量不达标是导致这一情况出现的主要原因。假如公路路基施工过程中排水系统设计不完善或者不合理的话，那么车辆行驶的过程中导致的路面渗水情况，就会对路面的整体结构造成严重的破坏。所以，严格的按照公路路基路面工程施工的特点和要求，做好排水系统的设计工作，才能从根本上降低公路水损害问题发生的几率。

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设计人员在开展排水系统的设计工作时，应该从路面排水与内部结构排水两方面着手，确保任何情况下，道路内部的水含量都处于可控的范围内，促进路基路面排水效果的有效提升。
        2、公路路基路面排水设计原则
        2.1排水设计的主要任务
        排水设计就是运用合理的方法将公路路面中的积水迅速的排出，或者最大限度的降低外界因素引起的公路路面积水情况发生的几率，从而达到有效降低水损害问题对公路路基路面稳定性产生的影响。由于公路结构内部谁漂亮上升是造成公路结构出现损坏情况的主要原因。所以，设计人员在设计公路路基路面排水系统时，不仅要充分重视地表水对公路路面产生的危害，同时还应密切的关注地下水对公路结构稳定性产生的影响，确保排水系统设计满足公路路基路面地下水或者地表水排水的要求。
        2.2严格考察路基路面的实地现状
        在对公路路基路面进行排水设计工作前，相关的设计工作者一定要对周围的环境进行密切的考察，在设计过程中，尽量与周围的水利设施配合，以降低对周围环境的影响。在农田附近铺设公路，一定要注意农田灌溉给公路路基路面造成的影响，在进行排水设计时，要注意协调排水系统和灌溉系统，可以通过增加边沟断面的方式来避免排水水位上升淹没公路及农田，同时还能防止农田灌溉对排水系统的影响。
        2.3因地制宜进行排水设计
        施工企业必须在公路工程建设施工开始前，深入施工现场了解周边的环境状况，然后根据当地经济发展的实际情况，按照因地制宜的原则开展公路路基路面排水系统的设计工作，为后续公路工程建设施工的顺利进行做好充分的准备。
        2.4避免灾害
        设计人员在开展公路路基路面排水系统设计工作时，必须对公路投入使用后的安全性与稳定性予以充分的重视。作为设计人员来说，应该在长远隐患意识的指导下，确保排水系统的设计在未来很长一段时间内都能够满足公路路基路面排水的要求，才能发挥出其有效延长公路使用寿命的积极作用。另外，假如公路工程投入使用不久便出现排水不畅的问题的话，相关部门必须及时的进行问题的排查，同时深入分析导致问题出现的原因，并以此为基础采取积极有效的弥补措施。
        3、公路路基排水设计探讨
        3.1设计综合性系统性
        设计人员在设计公路路基排水系统时，必须对工程施工现场的自然环境等因素予以充分的重视。通过对施工现场情况的全面勘察和分析，才能确保排水系统的设计效果达到预期的目标。这就要求相关部门，应该根据公路工程建设的要求，采集并分析施工现场所在区域往年的相关数据，然后详细的计算排水系统设计的参数，才能在确保排水系统设计合理性的同时，充分发挥出排水系统在公路工程中的重要作用。
        3.2合理进行地面排水的设计
        首先，排水系统的边沟设计应该采用梯形设计方式，同时做好边坡比例的控制工作。其次，由于排水系统设计的最终目标是为了顺利的排出路基路面中的积水。所以，设计人员必须对边沟水引流的设计予以充分的重视，避免因为边沟水引流不利影响到路基的稳定性。
        3.3边沟设计
        边沟设计是公路路基水流分流排出的重要设施之一。设计人员在边沟设计时，必须严格的按照公路所在区域降雨、降雪以及地下水流经等相关的资料，按照公路地势走向，设计排水边沟，才能达到及时引流路基上积水的目的。此外，为了确保边沟排水的效率，设计人员在设计边沟时，必须确保边沟的切面坡度为150°，避免因为边沟边坡设计角度不合理，而影响到其使用性能的发挥。
        3.4中央以及外侧分隔带排水设计
        在进行公路中间与中线两侧隔离区域排水系统的设计工作时，设计人员必须对排水设计的防渗透性能予以充分的重视。一般情况下，针对此处的排水系统设计，设计人员大多采取安装排水管道的方式解决。根据排水系统设计要求，设计人员必须在充分考虑排水系统坡度的基础上，使用质量优良的管道，避免因为管道材料质量不符合要求，而出现管道破裂浸泡公路路基的情况。
        3.5做好路基排水
        路基既是公路工程建设的重要组成部分之一，同时也是最容易被侵蚀的部分。由于水损害是破坏公路路基稳定性的重要因素。所以，为了确保公路路基的稳定性与安全性，设计人员必须在开展公路路基路面排水系统的设计工作时，做好以下几方面的工作：首先，施工现场所在区域历年的气象资料，全面的分析和研究往年降水量与降水频次最高的月份，并以此为基础制定切实可行的施工方案。其次，密切该路段当前的实际路况信息、日平均车辆通行率、道路两侧地势等，为后续排水系统设计方案的确定提供准确无误的数据支持。
        结束语
        总之，由于公路路基路面排水系统设计效果的高低是影响公路投入使用户的质量与使用寿命的重要因素。所以，相关部门不仅要充分重视排水系统的设计工作，同时还应严格的按照要求做好排水系统设计与施工的工作，才能在确保公路工程正常使用的前提下，为我国社会经济的稳定发展保驾护航。
        参考文献
        [1]杜雪军.公路路基路面排水设计[J].交通世界，2019，25：28-29.
        [2]胡永久.高速公路路基路面排水设计及应用[J].黑龙江交通科技，2019，4209：74+76.
        [3]苏小明.高速公路改扩建路基路面排水设计分析[J].交通世界，2019，14：53-54.