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浅析市政道路施工质量通病的预防及处理措施

发表时间：2020/1/7 来源：《建筑学研究前沿》2019年20期作者：李吉涛

[导读] 俗语有云，要想富，先修路。国家发展和经济建设都需要市政道路的支持。

桓台县新建道路工程有限公司山东省淄博市 256400
        摘要：俗语有云，要想富，先修路。国家发展和经济建设都需要市政道路的支持。道路工程不但提升了经济水平，也改变了人们的出行方式。但是就目前的市政道路工程施工建设来看，其发展形势比较严峻。所以，要不断提升市政道路施工质量，积极解决发展过程中的问题，以便延长道路使用时间，保障行驶车辆的安全。通常，在市政道路施工中常见的质量问题就是裂缝和锈蚀，这不仅影响了市政道路的运营，更影响了经济发展。所以，有必要积极地研究市政道路质量通病，并及时进行解决，从而促进市政道路的健康发展。
        关键词：市政道路；施工质量；通病预防；处理措施


1市政道路施工质量的通病类型及成因
        1.1 钢筋锈蚀与成因
        对于钢筋锈蚀这种质量问题而言，不仅仅是一种单一现象，还是一种连锁的反应。在问题初期，仅仅只是部分钢筋微微锈蚀，如果没有及时进行处理，锈蚀就会逐渐延伸到钢筋内部，大大降低了钢筋的承重能力，严重时还会威胁使用安全。当发生锈蚀问题时，周边的混凝土就会出现膨胀现象，进而导致路面开裂。由于混凝土的内部和外部结构均有一定程度的损伤，最后就会使混凝土的保护层渐渐脱落。而发生钢筋锈蚀的根本原因是施工技术的落后和施工材料质量不合格以及外界环境破坏。从化学角度来说，钢筋在卤族离子的作用下，在混凝土内部发生碱骨料反应，从而导致钢筋锈蚀现象。
        1.2 裂缝问题与成因
        市政道路施工时，由于受多方因素的影响，经常出现质量问题，从而使道路出现裂缝，这不仅在一定程度上影响了道路的整体外观，也缩减了道路的整体使用寿命，还对道路安全造成一定的威胁，使车辆驾驶员产生颠簸感，影响车辆平稳行驶，严重的话，会导致安全事故的发生。从根本上来说，裂缝产生的原因有很多，混凝土的浇筑过程以及施工材料，也包括施工人员的技术能力等等，这些外界因素对其都有着直接的影响，同时混凝土在施工过程中发生的自身情况，温度应力以及沉降反应等等，也是有可能造成道路出现裂缝的原因。
        1.3 碱蚀问题与成因
        从化学反应角度来看，碱蚀属于一种混凝土内部反应，通俗来讲，就是由于混凝土材料内部的卤离子发生碱骨料反应，然后腐蚀道路内部钢筋，进而使道路结构部件产生裂缝。一旦出现碱蚀问题，道路结构部件会快速失去应有效力，使用寿命也因此会大幅度缩减。一般来说，大部分的市政道路工程的碱蚀问题出现在同一区域，存在一定的规律性。而产生碱蚀的主要原因是混凝土内部的卤族离子于水等物质发生反应，产生一些具有腐蚀性的碱性物质，进而发生碱蚀，比如一些游离状态下的钙离子等。通常发生碱蚀现象前都会出现水痕，水痕过后就会显现出碱蚀。

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在实际的市政道路工过程中，受雨水的冲刷是避免不了的，当雨水深入内部，就会发生一系列的化学反应。
        2影响市政道路施工质量出现通病的原因
        2.1出现裂缝现象的原因
        施工中裂缝出现的原因十分复杂，因为有多种因素能造成裂缝的出现，如施工技术不到位、混凝土浇筑效果不好以及施工材料不合施工标准等，此外，还要考虑外力干扰的因素。从施工实践上总结，得出裂缝出现的原因主要在以下几个方面：预应力不足、混凝土振捣作业不标准、温度不合适等。由于缺少充分的预应力，在局部应力上容易发生瞬间变化，进而出现裂缝；混凝土的振捣不规范，直接影响其整体稳定性，在外力的干扰下出现裂缝；温度不合适，影响混凝土内部受力以及温差，温差差异大，易出现膨胀、开裂的现象。
        2.2钢筋腐蚀的原因
        钢筋腐蚀现象的出现，受到来自施工环境、原材料以及施工材料等方面的影响。同时，钢筋内部的卤族离子发生侵蚀作用，出现混凝土的碱骨科反应，钢筋由此出现腐蚀问题。对桥梁的腐蚀问题从机理上分析具有复杂性，由此需要在钢筋出现腐蚀前加强对其的重视程度，从实际出发，多加研究与分析，实施全面、综合性的治理；原材料上要提升抗腐蚀性，才能在一定程度上提升施工质量。
        2.3钢筋内部碱蚀的原因
        钢筋内部出现碱蚀是一种化学反应，由于市政道路在施工过程中发生碱蚀作用，产生一种化学物质，即卤族离子。而在混凝土的成分中具有碱骨料的物质，从化学上来看，碱骨料一旦与水结合，将会发生水化反应，由此产生类似离子钙的化学物质。在水化反应之后，出现水痕类的形式，观察水痕便知晓钢筋受到了碱蚀的影响。从大的外部环境来看，由于市政道路多修建在露天，难免不会接受到雨水的冲刷，雨水进入内部或道路施工的内部，产生化学反应，碱蚀钢筋。
        3市政道路施工质量通病的预防及处理措施
        3.1针对市政道路裂缝问题的治理
        在市政道路裂缝的治理上，最重要的措施便是做好相应的预防工作，前期的预防工作做好，才能避免后期的返工，提高施工的效率。从施工质量要求出发可知，一旦出现裂缝，后期补救措施再完善也很难达到开始的施工目标，同时其承载力相应减弱。由此，对道路施工技术人员来说，关键要对预应力的预算采取谨慎态度，保证预应力的计算值与实际的承载力相对应，进而有效提供充足的预应力；此外，当在道路中出现振捣不够的现象时，便需要加强对其的处理；温度应力不合适时，需要重视水泥质量的挑选，目的在于缩小水化热的数量，降低内外的温差。
        3.2针对市政道路钢筋腐蚀问题的处理
        根据等级的不同，采取不同的防护措施，逐个分层对桥梁进行处理，尤其针对钢筋的腐蚀问题，在处理上可采取预防性保护的措施保证的承载力；同时在保护的措施上要具体问题具体分析，从当地施工的实际情况出发，结合地质、人文、气候等多方面的因素，制定更具实用性的处理措施，使得处理措施更具针对性；道路的保护工作相较于普通道路的保护工作更具有复杂性，需要多重保护，找到保护的重点，采取综合性的处理对策，隔离混凝土内外部，阻止钢筋发生锈蚀。
        3.3针对钢筋内部碱蚀问题的处理
        碱蚀的发生产生于雨水与其发生的化学反应，因此，针对碱蚀问题的处理，需要避免其化学反应的发生。雨水是钢筋发生碱蚀的主要因素，考虑到这一点，在保护时，才能将保护措施落到实处。在具体采取防护措施时，需要对施工材料进行一番选择，施工材料要防水性能佳，同时密实度要强，才能减少水分渗透进入钢筋内部的机会，从而在根源上杜绝钢筋发生碱蚀作用。因为钢筋内部缺少水分，碱蚀反应很难发生，钢筋内部碱蚀不出现，内部结构更坚实；但需承认的是，这是理想化的状况，因此，在实际施工过程中，施工原材料自身以及环境等因素的影响，使得碱蚀问题无法避免。所以应尽量考虑提前的预防措施，将伤害系数降到最低。
        4结语
        社会经济发展水平与市政道路的施工建设是相互联系和相互影响的，经济水平提升，势必要促进市政道路的施工建设，相反，市政道路的建设能有效推动社会进步与经济的良好发展。由此可知，市政道路建设对城市化发展的重要性。市政道路要严格把控施工质量，提高施工质量的监督水平，在实际道路施工过程中，发现存在的在施工质量方面的通病，对常见的质量通病进行分析，在分析的过程中找出原因，从而更好的了解和知晓其通病，有针对性的提出防治以及处理的措施，提升市政道路施工质量的水平。
        参考文献
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        [3]马晓.市政道路施工质量通病预防处理分析[J].农业科技与信息，2018（10）：125-126.
        [4]施玉林.市政道路施工质量通病预防处理建议[J].门窗，2017（10）：190.