范金城
成都鼎程达工程勘察设计有限公司 四川省成都市610000
摘要：在社会经济高度发展的背景下，油气管道能够为城市提供大量能源资源，满足生活生产的实际需要。大多数油气管道均采取气举技术。在河流下施工时，需要确保河流的深度不得小于2m，超出2m很容易造成施工效率受到严重影响，甚至无法正常工作。气举装置需要尽量在深水区施工，通过深水区能够获得更良好的施工效果，本文通过对气体装置在油气管道河流施工技术进行全面分析，明确工程项目施工的主要原理，对相关的注意事项进行严格控制，保证气举施工的整体效率全面提高。
关键词：油气管道；穿越工程；勘察研究
引言
油气管道穿越工程通常选用在水流平稳、河床笔直、地质稳定、堤坝两侧有特殊施工场地的地方。管线穿越河流时，若在水下河床上直接铺设管道，易受到水流、河床侵蚀、结冰及河流变化等影响。若管道在水中或部分悬挂于空气中，水流不仅对管道有影响，而且在绕过管道的水流时会产生交替的涡流。对管道施加一定的脉冲压力，使管道振动。疲劳损伤发生于交变应力。所以，必须保护通过河流的管道不受水流的破坏。
1冲沟穿越
冲沟穿越可以直接穿过相对稳定的斜坡沟，对坡面采取保护措施，或者深埋排水沟的底部。冲沟加固应采用一种综合的方法，如迂回排水、边坡加固、植物斜坡防护等，以防止冲沟遭受可能的侵蚀。若冲沟穿越河床0.5 m处的岩板，需现场浇注混凝土以稳定管道。应采用混凝土冲沟混凝土或连续混凝土盖，在沙砾河床下埋设管道。采用分层是必要的。管道稳定。大管径穿越在冲沟穿越设计阶段，主要采用大弯头、小挖法，但实际上应采用小弯头、大挖法。因为第2部分第12部分的交点很有代表性，所有大于13 o的用于建筑梁的弯头都被11 o弯所取代，而挖掘坡度控制在20 o~25 o，管线坡度也得到控制。20 o~25 o的建筑机械可使用后挖坡，如果在施工中没有改变槽，这将减少土方工程的工作量，但为了让建筑机械通过沟槽时，挖坡面也可得到控制，挖沟高度为20 o~25 o，将焊好管道。
2高速公路穿越
高速公路通常采用顶管穿越，因为工程管道直径大，无法随意改变方向。除了高速公路和优质高速公路外，管道可以直接穿越交叉角度较小的高速公路，因此交叉路口的长度要略长。然而，管道长度和弯头数量可以减小。省道、州道、特殊高速公路及其他等级高速公路的管线采用套管保护。机壳顶部的埋设深度必须在1.2米以上，并且外壳必须延伸到路基的斜面或沟底2米以上。对于局部道路，一般采用直沟法开挖。因为在进行管道设计之前，需要与公路部门签订设计合同，所以在设计之前和各管理部门签订了设计合同。
3干渠穿越
由于干渠不能直接通过干渠挖掘，所以设计采用顶管穿越。但由于大运河的深度和宽度较大，施工难度大，施工区域深对主航道安全构成威胁。经保水部门协商，如能进行大规模挖掘，可直接铺设管道，使干线水路恢复原状，但干线路面若为混凝土保护面，则大规模挖掘受害面积大，工程量大。沿运河的堤坝一般都有碎石路，它们被设计为交叉，暴露的长度影响着主要的运河道路。详细施工方法以长度为主。在管道中心线下游，河堤的长度约为50 m。水渠施工范围过大，水渠交叉处设置了加固混凝土涵洞，运河表面设置各种防渗措施。运河面为砂浆梅森李护面，需于九月底止水施工。因为跨越主干隧道的次数很多，工程工期为30天。对于小于45度交叉角的设计，在施工过程中，在交叉路口两端增设弯头和管道，以缩短路口的长度，但由于实际投资的增加，需要在今后的设计中予以重视。
4中小型河流穿越
中小渡河管道直接经中小河流挖掘。水流较大时，可将其分成若干部分。若管道穿过大中型河流，则管道顶部埋设在河床稳定层以下1.0 m处。如要穿越小河，则管道顶部埋设深度必须设为0.5 m。河底下面的稳定层。
如埋设在河床岩盘以下0.5 m以上的管道，建议采用现场浇注混凝土，以稳定横贯河流的管道。管道的稳定性要求采用沙砾河床、混凝土配重块或连续的混凝土覆盖层。根据建设等级的不同，确定了护岸设计的依据。交点设计为45度，但实际坡度是20到25度，与设计中给出的工程量有很大不同。根据周围地形条件，进行护岸设计、施工十分必要。比如，2003年5月完成了库什河的横穿，护岸已经完成，但是还有400米的斜坡和斜坡。东岸高于25°，没有液压保护。十月到七月、八月、九月的梅雨之后，东岸的油压保护遭到严重破坏，10月需要拆除重建。
5穿越已建的地下管道
对穿过已建成地下管线的临时支护，必须在悬挂长度的两端进行。施工时，为了防止防腐绝缘层损坏，对悬挂管道施加外力。管线最长停机时间一般不超过10天。勘测阶段，现场发现地下构造物。长输油气管道施工中需尽可能遵循以下原则：①采取“边开挖，边铺管、边回填、边治理”的施工方案，加强施工细节的把控，以在现有基础上缩短工期。②对开挖中产生的沙土等废料要进行“二次回收”利用，可以尝试利用这些土壤种植树木，从而提高油气管道穿越施工的生态效益，最终实现建设经济与保护环境的“共同发展”。
6主要的穿越方式分析
顶管穿越横断面一般用于高速公路及干线铁路横断面上。管线千斤顶的长度通常为40米。线路测量时，将传动沟槽挖到管道布线侧，然后对管线进行焊接。导流开挖一般用于中小型河流、池塘、水库、围堰、运河等管道穿越工程。一般情况下，草袋子是用来建筑、打水、挖土、铺设管道的，然后拆除另一半建造的。这种方法常用于平坦河床地区。对流速较小的河流，可直接利用挖土修建科赫水坝，沿途增加排水管，一次完工。在穿越河流、中小河流、鱼塘等连续水域和高速公路时，对中大中河，要在80°100 m的距离内选择穿越入口和挖掘点。对于其他交叉路口，也要允许一些距离。导向钻头交叉点的入口角必须是9°12°，弯角48°，曲率半径为1500 D。倾角起动段与曲线起始点之间的最小距离为20 m，河床下管线埋设深度不得超过6 m。在斜坡掘进工程中，一坝需挖机设备、泥池、蓄水池等场地，另一处需配管安装。
7管道穿越施工建议
施工前，施工单位与业主联系有关部门办理施工许可证，解决现场施工中可能出现的问题。对基岩的部分管道沟槽进行开挖和填埋爆破，然后人工开挖形成。还可根据岩性和施工单位的技术水平，进行人工挖掘。采用挖土、铺设管道、回填、处理、栽植等工序施工。最小化施工区宽度，固定施工道路及材料工厂。把合适的土堆扔掉，利用自然凹陷铺沙，种植森林和草地。严格禁止砍伐、砍伐、烧林等植被。冲沟部分两侧被沙土覆盖，管道沟槽的回填方法：使用砂层后，将草袋子展开，直至管道沟槽被回填。部分地区由于碎石运输和碎石价格的影响，部分陡坡不高，不受洪水影响，可采用草袋子中2:8的石灰土作为临界值，角度可从45°至80°之间。
结语
我国石油、天然气开采的规模不断扩大，管道工程的实施将直接影响到上述资源的长距离输送和部署。管道工程穿越工程由于其特殊性而倍受关注，选择合理的穿越方法是提高施工质量的关键，也影响着后期油气管道工程的稳定性。运作阶段。技术管理人员需要在相关工程施工过程中结合项目的实际施工情况，参考有关法律、法规、行业标准进行此部分工作。并对此类问题进行了分析、探讨，以期进一步推动相关工作的优化与改革，并提出选择交叉施工方法应遵循的原则。
参考文献
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