商广金 陈明星
航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 黑龙江省哈尔滨市150060
【摘要】：本文对飞机大部件装配过程质量管控业务需求进行了深入分析,研究了装配质量管理系统构建过程中的主要关键技术,在此基础上研发了装配质量管理系统,该系统已在某民机制造企业成功上线应用,取得了显著效果。
【关键词】飞机装配；管理系统；关键技术
在全球经济化的发展形势下．航空企业之间的经济竞争非常激烈，要保持我国航空企业的竞争力．飞机的装配过程质量一定要有保证。飞机装配过程因其独特之处．与一般的机械产品相比更加复杂，装配过程中涉及众多部门，工装制造和协调工作使用的周期时问长．工作量大．如果要对设计加以更改，要严格按照文件图纸进行归档，质量要求非常严格。这就需要对装配生产线进行改造，在原有的计算机辅助编制的基础上将设计功能与管理体制相结合．开发出一种符合所需的实用飞机装配质量管理集成系统。
1飞机装配质量管理基本概述
众所周知，飞机制造和一般机械加工进行比较，产品繁琐性及技术难度更高，其在国家中占据的地位较为显著，是一项战略性较强的高新技术，更是衡量一个国家技术水平的关键要素。飞机装配作为一项系统性工作，产品较为复杂，其对外形气动要求较为严谨，设计更改较为频繁[1]。为了保证飞机装配质量，就要结合飞机装配要求，做好各个环节质量管理工作，采用现代化数字管理理念，提升飞机装配质量，减少装配成本投放，缩短装配周期，增强装配能力，从而促进我国飞机装配事业的稳定发展。
2机装配质量管理流程
2.1装配过程质量管理
在进行飞机装配过程质量管理过程中，通常采用AO系统来实现。通常情况下，AO系统中不仅涉及的诸多工艺文件，同时还包含了大量的生产指令。在AO系统的作用下，可以对飞机装配过程质量进行科学监管。装配流程中的检查点主要由工艺人员来设定，质保审批则由AO系统来实现。通过设定检查流程和标准启动AO系统，就能达到装配质量检测的目的。在进行工艺编制AO的过程中，质量部门也需要结合具体情况设定质量规划方案，质量规划方案作为质量部门内部文件，可以对飞机装配过程质量要求、标准等加以明确，以此起到对飞机装配质量检测引导的效果。
2.2装配质量问题处理
在进行飞机装配时，现场检测工作人员可以结合AO检测结果，对已经落实的装配内容进行质量检测，一旦找出存在的质量问题，应该进行标注处理，并开启不合理质量控制流程，直至问题全面处理才能在AO系统中关闭PI，这时AO系统将会转入到下一个工作流程中。不合理质量控制在作为飞机装配质量管理的核心内容，零部件不合理应该填写对应的问题单据，组件装配偏差应该做好偏差记录工作。通过对各个问题及偏差的分析，找出问题产生因素，并提出对应的处理对策，以此将各种质量问题进行处理。
2.3AO归档前检验
在AO系统中各个流程均实现之后，需要开展质量部归档工作，在此过程中，涉及的检测流程有两点，第一，首件检测和管理。针对批产项目而言，通常仅需要对其检测结果进行记录即可。而针对研制件来说，则应该对其检测相关信息和结果进行记录。首先应该书写首件检测结果，之后把检测结果分别记录到对应的报表中。其中包括原材料、生产要求、生产流程。功能检测、零件编号等。第二，在设计更改过程中，将会形成部分局部首件检测结果。局部首件检测结果通常应用于已经完成首件检测的活动中，对于部分工艺和方式发生改变时，应该对局部首件检测结果进行更改。
2.4工程更改控制
工程更改控制作为设计变更环节中最终内容。总体来说，工程变更控制则是对设计变更中各个质量档案数据和及时装配情况进行监管，记录的执行情况应该安排对应检测人员来核查。
2.5质量档案与统计报表
和产品质量最为重要的文件就是产品质量档案。
通常情况下，产品质量档案中主要涉及了AO、AAO、FR（不合格品报告）、DISR、AOSR（AO偏差记录）、AO索引、FR索引、交付资料等诸多内容[3]。检测数据和结果一般直接记录在AO系统里。
3飞机装配质量管理系统关键技术
3.1装配大纲管理
AO是飞机装配部门编制的一份生产和装配工艺文件，可用于某些经批准的产品的装配。产品应附有独立的质量检验报告，并附有相应说明、零件编号、装配要求等复印件。根据产品数据管理系统实施工作的批准质量，参与编制过程和装配图应与各部门相关联。生产控制人员使用MES系统输入序列号、站号等。在系统激活后，可以根据输入的信息记录程序集的数量、大小和分布。此外，请连接要发布的AO/AAO号。该系统将自动识别的工作站细分为装配线编号和根据实际需要发布的相应版本。
3.2墨水更改管理
由于航空产品结构复杂，涉及的部件数量众多，对制造和装配质量提出了严格的要求。过程文档信息丰富，关系复杂。在这种情况下，飞机装配等制造业在性质上存在一定的滞后。由于目前局势发展的框架内,各航空公司,在期间的订单数量相对较小,其生产水平,产生较少的现场组装,对客户的需求、技术改造、设计变更、工程变更频繁等因素的影响,作出一定的安排。在这种特殊情况下，飞机装配的质量管理变得更加困难。在许多情况下，纸质文件只能手工处理，这不仅需要大量的时间，而且需要大量的资源，这对后续的生产有直接的影响。根据我国航空行业的特殊性,根据自身需求层面的生产能力和管理科学、降低生产成本,在它的中心,油墨,采用数字管理模式,可以减少交货时间、减少工作时间,提高工作效率,可以安装和管理过程中。飞机装配质量,必须以数字管理为前提，对纸张管理过程进行科学梳理，加强油墨转换过程。
4飞机装配质量管理系统的实现
飞机装配制造企业为适应国际业务发展的需要，飞机装配质量管理应符合国际标准，企业需要建立监控飞机装配测量管理体系:该零件认为飞机装配工艺需要大量复杂的生产工艺，其装配结构和技术要求很高，对飞机装配质量管理体系的设计和实现需要将涂装集合成一个系统。质量部门,这是飞机组装质量管理体系的核心,信息到婚姻质量监督中心根据提供的质量分析QBOM系统检查、购买和帮助到海岸以外的部分产品组装生产需要一个音量控制,发现不合格的产品将立即处理,以确保产品的最终交付。每个环节的装配过程不能划分为更少的部门组织结构和质量管理活动。在质量管理工作中，还可以制定工人完成的质量文件，通过制定纠正措施对组织评审进行管理。因为质量管理过程中信息的收集和分析的需求较高,需要姐姐安编织棕榈柴丁和跟踪更改项目,每月生产工程质量信息将由质量部门统计相关指标生成质量月度报告,并使有关报道记录产品交付的提取车辆的质量,产品的质量需要跟踪查询到记录。实现了系统的辅助功能模块，利用用户资产管理功能对员工资质进行管理，查找不合格品原因代码，对不合格品进行原因管理。MRCC仓库管理可以对不合格品发挥有效的仓储管理功能。
结束语
为了保持竞争力，最重要的是航空公司(中国)必须确保飞机装配质量,这对是中国航空工业的一个重要的挑战,不仅在短周期保证质量,同时降低成本,制定更为严格的质量标准。综合管理信息系统的质量管理和控制飞机在装配工艺、功效发挥着有效管理,推进着航空制造企业的快速发展。
参考文献：
[1]查仲猊.民用飞机贯彻质量适航要求案例分析，企业改革与管理,2018
[2]赵轶.飞机复杂零件的加工与质量控制探析，中国新技术新产品,2018
[3]陆陈艺.民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈科技资讯,2018
[4]钱爱兵.基于信息化系统的飞机制造质量管理平台的研究及应用，现代信息科技,2017
[5]赵勇.大飞机起落架大厚度零件的电子束焊接与质量控制，新技术新工艺,2017