姚健骁
长沙市轨道交通运营有限公司 湖南 长沙 410000
摘要：近年来，随着我国科学技术的不断发展，传统的交通方式已经无法满足人们现代化的交通需求，而地铁的出现和应用极大地改变了人们的出行方式，不仅增强了人们交通的便利性，还帮助人们节约了大量的宝贵时间，可谓是一举两得。为了保证地铁的运行性能，在PLC技术的应用背景下，如何科学建构地铁环控系统自动化控制系统是技术人员必须思考和解决的问题。
关键词：基于PLC技术；地铁环控系统；自动化控制
引言
城市交通是维护城市可持续发展的重要支柱之一，地铁是高效、快速、全面的交通工具，逐渐成为解决城市交通问题的重要手段，国内各大城市进一步推进了地铁建设，地铁工程在我国市场多样性巨大，前途广阔。地铁控制系统是保证地铁环境符合设计标准，保证乘客舒适，员工工作环境合理，设施正常运行，合理安排事故或紧急情况下的空气流通，便于旅客疏散，在地铁发展中发挥重要作用。环形系统是地铁的重要组成部分，系统复杂，能耗大得多，影响能耗，在系统分析方面对地铁节能至关重要。
1智能环控系统概述
智能环系统由高效通风和智能环控制系统组成。(1)高效通风。这些设备包括冷却水组(两级效率)、冷却水泵(变频)、冷却塔(变频)、冷却塔(变频)、自动冲洗、电容器球自动在线清洗、大型系统散热器(变频)、大型系统反馈冷却器(变频)、大型系统反馈冷却器(变频)、小型系统基础风管盘柜(变频)、小型系统反馈风扇(变频)等。(2)智能环控系统(iecs)。IECS允许基于主动检测技术对空调、空调、空调设备、配电系统和空调系统进行智能监控，包括集中控制、节能控制装置(包括水动力控制板、大型系统节能柜、小型系统节能处理器)、数据集、智能手机、传感器、动态平衡控制阀、差速器等。
2地铁环控系统的特点
地铁环控系统在具体的运用中，其特点主要体现在以下三个方面:①占用面积大，且具有较高的人流量，能够确保地铁交通始终处于不断变化的状态中。②其运行环境容易受外界环境的影响，因此，地铁通风系统在具体的运用中，经常会遇到局部冷热不均问题。③对地域变化较为敏感，地铁环控系统自身所消耗的能量在不同的地域下表现出较大的差异。鉴于上述特点，地铁环控系统在具体的设计与建构中，技术人员要根据地域的不同，采用针对性的设计思量和构建方法，提高地铁环控系统的运行性能，只有这样，才能科学控制和调整地铁内有害物质的浓度，以保证人们乘坐的安全性，同时，还能为地铁设备可靠、稳定、安全地运行打下坚实的基础。
3地铁环控系统的组成及作用
地铁控制主要用于设置地铁环境参数和控制空气质量，主要由以下部分组成:联邦公报系统的通风系统、环形系统、地铁管理部门的地铁空气处理系统、小型地铁冷却系统和分区隧道的空气处理系统。a)较大的系统主要是为了确保乘客在乘客活动区内乘坐的舒适性和乘客的适当便利性小型系统主要为员工提供良好的工作环境和适当的工作站设备操作环境。水系统是保证大型和小型系统部署的保障，以确保持续冷却；隧道通风系统通过在列车运行期间或因故障而排放隧道之间的空气，确保乘客和乘客的正常需要，并在发生火灾时迅速排出烟雾，从而确保更好地疏散人员。环形系统是地铁的重要组成部分，占用了地铁总能耗的很大一部分。东北地区的电力供应和环形供电占车站用电量的三分之一或三分之一，约占全球变暖总用电量的50%。为此，地铁控制系统节能性的研究至关重要。
4地铁闭环控制系统PLC整体建构
在PLC技术的应用背景下，为了保证地铁环控系统自动化控制系统的建构水平和运行性能，技术人员要在充分了解相关功能的基础上，针对用户的个性化的需求，对地铁闭环控制系统PLC进行科学建构。
在这个过程中，技术人员要充分了解和把握该系统建构相关标准和要求，在此基础上，充分利用PLC技术，对该系统的整体设计环节和建构环节进行不断修改、优化和完善，确保地铁环控系统和自动化控制系统均能够在地铁中得以有效运行，以确保地铁行驶的可靠性、稳定性和安全性，为进一步保证人们的出行安全提供重要的平台支持。
5技术应用
5.1应用高效设备与变频技术
根据环境温度湿度，使用经过验证的电源管理和最节能的冷却控制技术，大幅降低系统耗电量。台站IECS奉行健全的控制策略，包括冷却水流量控制、冷却水流量控制、冷却塔值控制、大型系统气流控制、小型系统气流控制、气流控制和气流控制策略，以确保空调系统和系统的高效运行。
5.2断开阀门组在组件中的装配
初步设计时，组合式空气阀设置为安装在组合式空气阀附近，允许组合式空气阀的现场控制开关，上载局部传输状态，并显示错误。要控制电缆布线，必须将电缆从环形布线到局部控制盒，然后从局部布线到组合空气阀。根据初始标准，添加一个现场控制字段以增加设备和第一级控制点，并相应增加出错概率。优化集成式风管控制箱可减少设备和控制端的端口数，从而实现更好的控制。优化后，组件中的组合空气阀必须松开，环直接控制阀门。
5.3负载匹配
目前，随着地铁环控系统工程数量的不断增多，地铁在具体的运行中对PLC自动化控制水平提出了更高的要求，旨在保证地铁在任何特殊环境下都能够正常、可靠、安全地运行。为此，技术人员在对该系统进行构建的过程中，要严格遵循负载匹配原则，针对频段的使用需求，对该系统的功能进行不断修改、优化和完善，以确保该系统运行的可靠性和安全性。另外，为了满足负载匹配相关标准和要求，技术人员要重视对原料的科学选择，以达到合理设计搭建线路的目的，这样一来，不仅有利于最大限度地降低负载端的生产成本，还能更好地提高相关作业人员的工作效率和效果。
5.4全面计量系统参数
IECS是针对系统的精确条件和测量组件的要求而增加的。对于通风系统，在新风管中设置一个小的天气模式，以便准确测量室外空气湿度参数。在送风风管资源管理器、回风资源管理器和混合室中设置温度传感器。将气流传感器设置为送风主管和回风主管。对于供水系统，在冷却塔附近设置外部微热机构。将流量传感器和温度传感器设置在冷却液组蒸发器上，设置在冷凝器的主水头上；冷却塔是进出的，水管工设置温度传感器；将温度传感器设置在组合空调组、机箱风管、风扇机箱回收器中；将温度传感器设置在组合空调组中；将温度传感器设置在风扇机箱回收器中；将温度传感器设置在组合空调组中，将温度传感器设置在机箱风管中；将温度传感器设置在风扇机箱回收器中。设置流域压力容器；将压力传感器设置在水系统a和b末端危害最小的回路上。
结束语
在PLC技术的应用背景下，地铁环控系统自动化控制系统在建构和应用方面取得了很大的突破和创新，该系统不仅功能强大，通用性强，具有良好的用户体验，还在地铁交通领域中取得了显著的应用效果，因此，深受广大用户的青睐和喜爱。为了方便后期系统的维护和升级，需要相关软件开发人员再接再厉，用更加有用的代码扩充更多实用的功能，从而为促进地铁环控系统自动化控制系统健康、可持续发展，提高其应用价值和应用前景提供有力的保障
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