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地铁车辆转向架技术的最新进展

发表时间：2021/7/2 来源：《城市建设》2021年7月作者：路程

[导读] 在我国科技不断发展，各领域技术水平逐渐提高的今天，我国地铁交通发展迅猛。而转向架是地铁车辆的重要承载部件，在列车运行、制动中发挥着重要作用。

西安市轨道交通集团运营分公司路程 710016

摘要：在我国科技不断发展，各领域技术水平逐渐提高的今天，我国地铁交通发展迅猛。而转向架是地铁车辆的重要承载部件，在列车运行、制动中发挥着重要作用。
关键词：地铁车辆；转向架技术；最新进展
        引言
        地铁转向架轮对组成是影响列车安全运行的关键部件，由于其故障频次高、维修难度大，因此在设计时考虑其维修性至关重要。在对维修工艺和故障模式进行分析和指标量化的基础上，提出引入轮廓系数的K-Means维修模块聚类的方法，实现轮对组成面向维修性的模块划分。
        1转向架结构
        转向架是支撑车体并使之在轨道上运行的装置，亦称走行部，它是铁道车辆最为关键的大部件。转向架的各种参数直接决定了车辆的乘坐舒适性，运行稳定性及安全性。城市轨道交通车辆转向架按照车辆类型分有A型、B型、C型车转向架和单轨车辆转向架等；按转向架轴数可以分为二轴转向架和三轴转向架两种；按速度类型可以分为低速转向架和高速转向架两种；按照驱动形式可以分为永磁直驱转向架、直线电机转向架和三相电机转向架三种。可以说，转向架设计制造的好坏，直接关系到铁路车辆安全平稳高速的运行，关系到广大人民群众的生命财产安全。
        2地铁车辆转向架技术的最新进展
        2.1地铁车辆转向架轴承故障诊断方法
        （1）转向架轴承的温度诊断。地铁车辆高速运行的情况下，内部各个部件摩擦比较严重，会产生热量，使得部件温度升高，转向架轴承也不例外。基于此，检修人员对地铁车辆转向架轴承故障予以温度诊断。也就是在诊断轴承的过程中首先对轴承的温度变化情况予以测量，如若轴承存在故障问题，那么它会出现不同程度的灼热现象，此时观察测量结果即可判断轴承故障。但从以往温度诊断实施情况来看，此种方法的有效性不高，只能诊断出比较严重的轴承故障，无法诊断出细小的轴承故障。（2）转向架轴承的振动诊断。相对于温度诊断来说，振动诊断方法更为有效、成熟。之所以这样说，主要是此种方法依据振动原理展开的。因为正常情况下地铁车辆运行时其内部件发生振动的频和信号不变的。如若部件存在故障，那么部件的震动频率和信号就会发生改变。实施振动诊断，检修人员可以利用频域分析或时域分析的方式来辨别转向架轴承振动信号是否正常，进而确定转向架轴承是否存在故障问题以及具体的故障位置。
        2.2转向架分解和组装
        在对地铁车辆转向架检修时需要对不同的构架和轮对进行组装，确保零部件的检修效率显著提高，在对零部件分解和组装时要低于转向架的高度，或者直接在转向架下方开展，要确保转向架升降台提升整个转向架的举升高度，或者在转向架拆装时设置地沟，产生足够的高度差。在对转向架升降台以及举升机设置中，利用电动机将转向架举升到一定的高度后，利用人员支撑模式，方便检修人员从侧面随意进出检修区域提高检修的安全性和可靠性。转向架自身重量非常大，要注重对转向架的妥善保护，避免升降台速度过快而造成检修效率低下等问题。
        2.3裂纹故障的处理方式
        判断地铁车辆转向架裂纹存在的原因是处理地铁车辆转向架的首要步骤，只有确定地铁车辆转向架产生裂纹的原因才能制定相关的维护方案。地铁车辆转向架产生裂纹的原因较多，工作人员可以从最基础的几个原因进行分析。
        （1）在最开始的建设阶段处理不当。

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地铁车辆转向架的安装需要进行相关的焊接步骤，在这一步骤当中，工作人员需要先将原始材料提前的加热到指定的温度，而在焊接工作完成之后取出焊接过程当中产生的废弃物，以免废弃物混入到焊接的缝隙当中，为之后的使用埋下隐患。
        （2）在地铁车辆制造的过程当中工作人员存在作业不正确的行为，这也有可能会导致地铁车辆转向架出现裂纹。因此检查维修地铁车辆转向架的工作人员在检查的过程当中需要注意焊接的缝隙当中是否隐藏着废弃物，而在地铁车辆转向架焊接时就需要寻找技术高超，了解现代化焊接工艺，对于地铁车辆转向架科学安装熟知的专业技术人员，在一开始就尽可能排除地铁建设焊接过程对于地铁车辆转向架的影响。
        2.4小波包分络分析技术
        在这项技术实施的过程中，能够最大程度的解决在轴承方面所存在的问题，在对地铁车辆转向架行故障诊断时，需要明确故障对象的特征，从而保证后续故障诊断工作的有序进行，并且这些特征必须具备代表性和针对性的特征，这样一来才可以给后续工作起到一个重要的支撑和引导作用。通过这项技术实施，能够对一些非线性领域提供较大的帮助，对局部特征进行多方位的分析和研究，从而及时的发现存在于实际地铁车辆转向架中的一些细小性问题。在对地铁车辆转向架行故障诊断的过程中，需要充分的考虑转向架由于故障而产生的一些小正常信号，小波变换能够有效的将信号进行分离以及分类，通过叠加小波函数读线性的内容能够快速的找到地铁车辆转向架发生故障的部位以及原因，从而给实际工作起了一个重要的支撑和引导作用。在对地铁车辆转向架进行维修和检验过程中，需要加强对这项技术和实施结合轴承的特点以及功能，正确的发挥质量技术的优势，从而给实际工作起到一个重要的支撑作用，快速的找到故障问题的原因以及类型，保证地铁车辆的平稳运行。
        2.5轴箱进水的解决措施
        1)将所有轴箱进行拆解检查，发现轴箱进水的轴承全部予以更换。换下的轴承进行进一步拆解、检查和检测。2)将所有列车转向架接地装置全部落车，重新进行装配。在装配过程中严格控制涉及密封性能的配合尺寸及公差，保证相关尺寸参数符合设计要求。3)进一步完善日常维修和车辆架大修维修工艺文件，统一国产、进口接地装置重要零部件的接口尺寸参数，避免国产、进口接地装置零部件互换后密封性能下降的情况，保证后续的车辆维修质量。4)积极推进走行部在线检测设备、轨旁轴温监测设备的安装和应用，实时监测轴箱轴承的运行状态，以达到故障预防、提前消除隐患的目的，避免出现轴承烧损的情况。
        2.6构架和轮对的除锈脱漆处理
        目前最常见的除锈主要利用除锈剂和脱漆剂快速除锈，但这种方式会导致环保方面的问题，所以需要运用激光清洗技术，在激光清洗中可以对被清洗物体表面产生一束较强的光束和短脉冲激光对于污染层快速作用生成物理反应，快速实现除锈，脱漆操作，激光清洗，不产生直接接触，具有远距离操作安全高效的优势，而且不會产生二次污染，具有环保节能的效果。
        结语
        作为智慧城市建设体系的关键之一，智能运维技术的建设和发展需要抓住核心要点，结合智能化、自主化发展，制定未来规划和实施策略。同时，智能运维要与实际装备等具体应用相结合，从点到线再到面慢慢拓展，逐步推动城市轨道交通行业智能化更上一层楼。推动我国智慧城轨建设有序实施，以及交通运输行业信息化高质量健康发展，为实现交通强国战略目标不懈努力。
参考文献
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