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摘要：公路工程在我国经济建设发展的过程中起到了推动作用，是社会可持续发展的重要保障。沥青混凝土路面因其良好的路用性能、机械化程度高、速度快及维修方便等特点，被广泛的应用于道路工程路面中。因此研究其施工重点与难点对于提高公路工程的施工质量具有十分重要的意义。
关键词：市政公路；沥青混凝土；路面
引言
随着经济全球化的不断深入，我国经济发展很快，我国的公路运输事业发展得也越来越好，公路运输事业离不开公路工程，但是公路工程质量要好，人们开车才能更加安全，所以在公路工程建设的时候，要严格把关公路工程的质量。其实，可以选择沥青路面的施工技术去建设公路，这样可以让公路工程的质量更好。
1公路工程沥青混凝土路面施工技术
1.1沥青混凝土路面的原料选择技术
在施工过程中，沥青原料的选择非常重要。选择应基于道路和周围环境的设计要求，并应选择更合适的原材料。并尝试从当地获取材料。选择粗骨料时，应综合考虑材料的形状、尺寸、强度和磨损。选择细骨料时，可以用碎石、天然砂等当做细骨料的材料，同时，还要科学地控制好细骨料的厚度，通常情况下，太粗的矿物粉末会影响沥青和矿物材料之间的间隙。它的粘度会影响整体性能，如果太细，也会影响水的稳定性。
1.2沥青混凝土路面的材料混合配比技术
沥青路面施工使用混合建筑材料，而混合比技术是影响混合材料质量的重要因素。为了提高混合材料的质量，有必要选择符合建筑标准的建筑材料和混合技术。（1）如果混合技术非常科学，那么就可以把建设过程中的加热温度和物热温度很好的控制好。（2）控制混合时间。混合时间的长短会对材料颗粒直径有很大的影响，可以让混合材料在公路工程中的作用做好最大程度地发挥，必须控制混合材料的粒径。（3）采样和分析具有混合材料的压实度。孔的直径和路面的压实度被控制在合理的范围内。
1.3路面摊铺技术
混合比完成后，进入沥青路面铺装过程。为了保证沥青路面的质量，在具体操作中应遵循三个基本原则。第一，适度原则。铺装铺装最要避免急躁，需要严格遵循“慢工出细活”的理念，以减缓铺装速度来提高铺装质量。在苏溪昌南高速公路施工中，沥青摊铺速度控制在2m/min，最高不超过3m/min。同时进行铺布和检查的铺布方式，保证了铺布过程的质量。第二，统一性原则。铺装最基本的技术要求就是看路面的平整程度。所以，在铺装过程中，一定要控制好路面施工中混合料的平整度，如果有地方不整齐，就要把它压平。第三，连续性原则。铺装工艺应该是连续不断的，不要让慢速原理影响施工进度，在提高工程速度的过程中一定要控制好夯锤以及熨板的振动幅度。
1.4沥青混凝土路面的碾压
在沥青混凝土路面施工过程中，碾压是非常重要的，碾压效果的好坏直接影响整个路面的质量。在碾压沥青混凝土路面过程中，承包商应根据项目的实际要求合理选择压路机的型号和运行速度。在道路压延作业过程中，应协调压延速度和频率。通常，轧制速度应在2-4km/h之间。如果选择轮胎压路机，则应结合具体的施工条件。可以有效地调节压力速度，但仍然需要保持速度在5km/h以下。如果轮胎压路机滚动速度很慢，那么路面的密实度会受到很大的影响，铺装和压实之间就会存在很大的间隙，自然而然地，施工质量就不是很好了。同时，它必须与滚筒模型配合使用，以确保沥青路面的压实效果。
2公路工程沥青混凝土施工质量控制措施
2.1选择合理的沥青材料
原材料的质量直接影响市政道路上沥青混凝土路面的施工效果。沥青材料的许多问题是由沥青材料本身的问题引起的。因此，沥青材料必须在实际项目的开发过程中。合理选择类别。为了提高沥青材料的性能，可以在施工过程中加入一些改性剂以改善沥青的性能，以提高市政道路沥青混凝土路面的施工效果。并减少各种涂层问题的发生。在实际的建造过程中，应根据不同的要求选择不同类型的改性剂。不同的修饰符可以具有不同的修饰效果。例如，橡胶改性剂可以改善沥青路面的柔韧性，增加沥青路面的耐热性。在所有改性剂中，最常用的是丁苯橡胶制成的SBR改性剂。通过将这种物质添加到沥青材料中，沥青可以更好地适应高温且不易变形，从而提高了社区沥青混凝土路面的施工质量。
2.2早期控制技术
在施工初期优化沥青类型选择和质量控制。根据项目的实际施工需要，在沥青材料中添加改性剂可以提供良好的改性效果。常见的改性剂例如，两种不同类型的橡胶和树脂。在应用中，有必要结合不同的需求，以考虑不同沥青材料的性能和优点。橡胶改性剂可以提高沥青材料的软化点，改善低温下的流动性，并增强沥青混凝土材料在低温下抵抗变形的能力。其中，SBR丁苯橡胶用途最广，用量最大。将热塑性树脂沥青改性剂应用于沥青材料可以提高沥青的耐高温性。其中，苯乙烯SBS材料具有良好的弹性。设施安装管理面对市政道路沥青混凝土路面施工技术要求的不断提高，相关领域的工人不仅要重视建筑材料的优化，还要进一步优化管理设施中的设施并在生物中集成新的现代技术，它是在准备施工的集成环节中，以确保设备和技术保持在先进水平，并确保建造的整体质量与技术得到改善。在现代城市道路上建造沥青混凝土路面时，改善了路面条件，为人们创造了更好地出行条件。
2.3现场检测
在城市街道沥青混凝土路面施工阶段采用现场检查方法，有利于对建设项目进行全面，系统的分析。例如，中国某个地区的建筑单位在施工过程中进行了目视检查，以验证材料的均匀性和混合物的整体外观。一旦发现不适当的地方，便立即停止材料准备，并将相关问题报告给上级部门，并在问题得到有效解决之后继续进行施工。另外，总部根据物料运输单据确定了道路的实际位置，并对混合物的质量和温度进行了合理的检查，以确保在施工现场采样可以满足规定的要求。
2.4提高测量和施工人员的素质和技能
对测量师和施工人员，特别是核心人员进行资格培训。对土地测量师和建筑工人进行职业道德方面的良好培训，对土地测量师和建筑工人进行路桥安全教育，并增强他们的工作责任感。加强与公路桥梁技术知识有关的测绘施工人员的学习，加强对测绘施工人员的了解和管理，使专业和技术人员工作的相关性有待提高。
2.5充分的压实道路
在我们的工作中，我们通常使用压路机压实道路。但是，有一些区域，例如某些道路狭窄的地方，由于路况原因，不能使用压缩机，因此需要挡土墙。目前，我们只能使用振动垫来处理它们。样品芯的实际密度应根据实际条件使用各种测试方法确定。压实度应由马歇尔密度和道路孔隙率的理论最大密度控制。为了确保压实工作在现场进行，有必要确保压延温度合适并且路面厚度是标准的。
结束语
沥青混凝土路面施工是公路工程的重要组成部分，施工技术和质量控制是一个系统工程，因为在施工方法、气候条件和不同的原料，制成的沥青路面施工质量有一定的差异，一定不断提高沥青路面的施工技术和质量，可以对施工原材料，还有施工搅拌以及施工技术进行综合管理，不断完善施工技术和施工质量，应该对沥青路面施工质量进行很好的控制，这样公路工程的经济效益还有社会效益都会有所提高。
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