道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

发表时间:2021/6/28   来源:《工程管理前沿》2021年第7卷6期   作者:王建英
[导读] 道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量
        王建英
        锦州华地建设集团有限公司  辽宁锦州  121000
        摘要:道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量,应分析道路桥梁在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因,从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制,对预防道路桥梁施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响,因此,分析道路桥梁施工裂缝原因,并从施工裂缝控制的角度进行优化,可提升道路桥梁的施工水平。
        关键词:道路桥梁施工;裂缝成因;预防措施
        前言
        道路桥梁是交通行业发展的重要基础,对于促进经济发展及城市发展有关键性作用,因此桥梁安全性及稳定性不可忽视。在桥梁质量问题及安全问题中,裂缝问题是关注的重点,同时也是工程建筑的焦点问题。在实际工程中,裂缝问题会受到多种因素影响,如温度、工艺、材料等,需要针对其具体成因,进行针对性分析,并制定预防措施,以此来提升桥梁的耐用性及使用寿命。
        1道路桥梁裂缝的原因分析
        1.1温差裂缝
        温差裂缝主要是由于混凝土结构对温差产生的抵抗作用而引发,是环境与混凝土温度差过大,导致混凝土在收缩过程中呈现不均匀现象,进而产生的严重裂缝。在桥梁施工的过程中,混凝土构建是被材料隔绝在内的,水泥在散热时,由于材料的隔断,影响其热量挥发,因此会使混凝土自身温度著提升,当外部环境温度降低时,会使混凝土产生一定的膨胀力,进而产生温差裂缝。通常在冬季施工中此现象发生较为频繁,主要是因为外部环境温度低,混凝土内部环境与其形成较大的温差,混凝土外部由于受到温度的影响收缩率显著大于混凝土内部,便会使混凝土产生裂缝。
        1.2施工质量控制不足
        关注各个环节的施工质量是保证整体桥梁质量的关键原因,因为道路桥梁裂缝产生的主要原因也与其质量控制及技术把控有一定相关性,因此在施工建设中,需着重关注可能对桥梁裂缝产生影响的因素,在实际施工中进行重点控制,通过此方式不仅能够保证质量,还可有效的提升施工效率,避免发生安全隐患。同时在施工过程中应着重关注可能造成裂缝的因素,对此环节加强控制,如施工中的原料的质量、加工的材料之间的配比等均是造成施工过程中混凝土裂缝发生的关键原因,同时施工工艺的技术性也会对其造成影响。因此在施工过程中应将这些细节进行严格质量把控.
        1.3超载荷
        其一,裂缝的主要原因是在初始阶段进行图纸构建时未充分考虑随经济发展车流量带来的荷载量会显著增加问题,因此在施工过程中其荷载量较小,进而产生裂缝问题,此问题一般发生在年久失修的旧道路桥梁中;其二,道路桥梁裂缝的产生还有可能与原本较低标准的桥梁临时增大荷载量有关,使其在短时间内形成的裂缝。


        2道路桥梁施工中的裂缝预防策略
        2.1载荷控制
        结合道路桥梁的建设标准可明确实际施工需求,对施工裂缝进行控制的过程中,应结合道路桥梁的综合等级、用途等,控制道路桥梁工程的荷载量,可降低荷载裂缝的出现概率。在确定道路桥梁混凝土荷载量的过程中,应分析道路桥梁的施工方案、载荷变化等方面,在明确道路桥梁载荷要求的基础上,控制混凝土配比,优化道路桥梁的结构,保证材料质量可满足桥梁建设需求。
        2.2施工原材料的质量控制
        结合工程项目的实际情况及原材料的质量需求,在控制原材料质量过程中,应从原材料性能、质量等角度进行综合评估,从源头上解决道路桥梁工程施工的裂缝问题。研究水化热的程度与混合料之间的关系,减少水泥的用量,降低混合料的水化热。对水泥进行水化热处理的过程中,应妥善水泥、骨料等材料,在对骨料的含泥量进行检验的过程中,应从原材料选择、原材料应用等角度分析,保障原材料的质量可满足道路桥梁施工的实际需求,避免道路桥梁出现裂缝问题。从骨料级配的角度分析,对混凝土质量进行优化与控制的过程中,可通过混凝土质量管理与优化,降低道路桥梁施工裂缝的出现概率,提升实现施工质量。
        2.3道路桥梁施工中的温度控制
        对温度裂缝进行控制过程中,应结合施工的实际情况,调整施工过程、施工温度等方面,可进一步提升施工质量。对混凝土的施工温度进行控制过程中,应优化混凝土配比、温度裂缝等环节,结合道路桥梁的施工标准,强化温度控制,降低混凝土内部与外部间的温度差,减少水泥水化热对施工质量产生的负面影响。应综合控制道路桥梁施工中的混凝土结构、含水量、力学性能等方面,保证混凝土的综合施工质量,例如降低混凝土的厚度,保证混凝土的基本散热功能,在缩小混凝土内外部温度差异的前提下,降低混凝土的裂缝出现概率。
        2.4强化后期养护管理工作
        结合道路桥梁工程的实际情况,对裂缝进行控制的过程中,应优化混凝土结构的养护管理、维护等方面,在重视质量管理及养护方案设计的前提下,实现道路桥梁工程的综合施工水平提升。在道路桥梁工程中,开展养护管理工作应以道路桥梁本身的实际需求为中心,在优化养护管理手段的基础上,封堵灌浆施工、裂缝、孔隙,提升施工质量管理,降低裂缝的扩大概率。在构建质量养护方案的过程中,应从道路桥梁施工质量、施工控制等方面进行分析,在对灌浆施工质量进行控制的前提下,避免裂缝扩大,可保证道路桥梁的综合质量。强化道路桥梁的后期保养及优化,检测混凝土材料构造的被损害程度,如果发现裂缝,应根据道路桥梁工程的实际情况,及时进行修补与控制。从混凝土质量控制的角度,完善后期养护工作,调整道路桥梁、修补养护方案,提升道路桥梁的综合施工水平。在后期养护进行管理与控制时,可通过修补裂缝技术进行完善,修补混凝土表面,在外表面涂抹防水胶水,补充填料,提高道路桥梁的综合施工质量。
        结束语
        综上所述,在道路桥梁的施工过程中,应从施工管理、裂缝控制等方面进行综合调整,提升道路桥梁的施工控制效果。对道路桥梁的裂缝进行控制,需要保证原材料的基本质量,控制混凝土的配合比,结合施工环境对混凝土的温度进行实时监控,避免混凝土出现开裂的情况,从而保证道路桥梁的综合施工质量。
参考文献:
[1]王未亮.桥梁施工中裂缝成因分析及预防对策[J].交通世界,2020(33):76-77.
[2]王冬京.探究道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].居舍,2020(32):69-70.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: