程鹏 邹宇博 伊宏伟 朱彬
中车长春轨道客车股份有限公司检修运维事业部工程技术部 吉林长春130062
摘要：现阶段，乘坐高铁出行已经成为新时代人们外出旅游、工作的首选，因其拥有高效率、高稳定、高舒适度的体验，极大程度的改善了人们的出行方式。而高铁车电专业领域的发展，即能够为高铁轨道交通注入新的活力，又能推进高铁车电专业人才的就业前景。故此，本文以高铁车电专业为着手点，分析了高铁车电专业的发展现状与专业型人才的培养方式，并重点从三个发展角度探究了高铁车电专业的未来发展前景，继而为我国城市轨道交通领域的发展提供些许的理论帮助。
关键词：轨道交通；电力专业；发展方向；探究
目前，城市轨道交通工程是一门涉及多学科知识融合的综合性领域，比如轨道车电专业便涵盖高新计算机集成技术、动力传感技术、自动控制与电子技术等，各项技术的综合应用，可有效提高高铁列车运行的效率与安全。与此同时，轨道交通工程需要借助电力系统、机电一体化系统、监控系统、故障排查系统等，而完全依靠人工方式已经无法满足当今发展的现状，故高铁车电专业的发展将朝着机电智能化控制领域、绿色环保节能领域等方向，更加注重轨道交通各系统环节的联动。
1 .概述高铁车电专业的当前发展现状
高铁出行运输现已成为国家交通的重要组成环节之一，为国家的经济发展和周边国家的经济贸易作出了重要贡献。高铁车电专业涉及多个领域，其中本文重点探究三个方面的发展方向，即轨道牵引系统、机电智能化系统、绿色节能系统。例如，高铁的牵引系统是联动动车组与电力机车的关键所在，一直作为轨道交通领域的核心。而在高铁的牵引系统着重落实在系统设计的材料轻型化、技术智能化的环节，其中包括电路拓扑结构的优化与先进控制算法的改进。在材料轻型化的选择上越来越重视碳化硅半导体功率元件，该元件材料可以替代绝缘栅双极晶体管在功率与损耗上的缺点，同时更适用于高温高压的应用环境[1]。
另外，高铁车电专业的机电智能化层次在轨道交通工程中同样发挥巨大的作用。因为车电一体化技术在城市轨道交通的系统研究中，更加适配分布式控制系统、轨道交通系统、自动售检票系统等，所以车电一体化技术更符合轨道交通发展的前景。
二、探究高铁车电专业人才培养的基本方式
（一）确定车电专业人才的培养计划
伴随着习总书记“一带一路”倡议的提出，促进了国内外高铁轨道交通工程领域的发展，并进一步制定轨道标准规矩规划图，实现轨道供电专业岗位的培训。对此，在高铁车电专业人才的培养上，需首先明确培训目标，即根据生产从事一线行业合理培养一批高水平、高素质、高专业技能的人才。高铁车电专业人才既要在专业道德素养上过硬，又要在基础理论知识与创业精神上过硬。切实掌握高铁供电专业现场事故检修、设备运营与维护、现场施工等环节的能力，同时需具备根据工作条件的变化，随时提高自身的学识，进一步适应车辆供配电与变配电以及电力系统的运行维护等方面。总之，高铁车电专业人才在培养计划上与实际的生产环节相结合，突出供电线路维护、电气设备管理等岗位的培训，力求在实际工作中快速掌握基本技能。
（二）根据专业从业岗位制定职业能力
根据高铁车电专业的从业岗位需求，合理规划从业技术人员，如电气设备检修技术工作者、供配电系统技术工作者、电力设备维修技术工作者。依据从业的岗位不同明确其具体的职业能力。一是，切实掌握电气设备检修与维护、安全使用工具的相关基础知识，以及依据电气硬件设计原理图培养辨别图与绘制图的能力；二是，要求对高铁站段变配电设备的故障排查、检修维护，保证供配电系统一、二次回路运行的能力；三是，借助常规的电工仪器监测系统的电气故障，协助电气工程师编制电气设备检修方案等[2]。
三、展望高铁车电专业的未来发展前景与就业
高铁轨道交通车电专业领域的发展，将从三个方面延申即智能化方向、微型化方向、绿色化方向。而就业领域也从这三个层次吸引专业人才。
（1）前景之高铁轨道交通车电智能化领域
简单来讲，智能化方向是当前高铁车电工程发展的一大趋势，加之近代以来集成化技术、人工智能控制技术、自动化控制技术等高新技术的高度进步，保证了一大批机电设备的智能化升级，极大提高了电气设备的智能化程度。比如，智能化机械设备模拟驾驶员的驾驶行为，科学控制列车的运行，实现了列车的无人驾驶；再比如智能工作站的设立可以优化列车的运行管理与信息更新。
（2）前景之高铁轨道交通车电绿色化节能领域
高铁列车在轨道运行时会因速度因素产生强大的气流，产生的气流能够带来较大的风力资源。据相关资料表明，在两个隧道之间安装风轮一年产生的风力资源转化成照明资源，能够满足小型地铁站的基本照明需求，这在电量能源损耗方面带来了一定效益。另外，车电一体化技术实时监测高铁的运行速度与警示灯的亮灭时间。在人流量差异的站点可执行不同警示灯亮灭时间的控制，有效的降低了能源的损耗。通风空调作为轨道耗能最为严重的系统设备，可将节能理念深度落实到此处，利用环境监测系统掌握列车的温湿度数据，以节能的方式合理运行，最终实现节能的根本目的[3]。
（3）前景之高铁轨道交通车电微型化技术领域
高铁轨道牵引系统的材料微型化设计，同样作为车电专业的发展方向之一。在一些新型材料与新型工艺的应用前景下，把列车的各种机械型零部件与生产元器件趋于微型化，提高了各类电气元件的联动，保证了各系统之间的精准控制。在未来的发展阶段中，要想适应高效运行的基本要求，高铁车电专业一定会朝着此领域进一步延申。
总结：综上所述，高铁车电专业在现如今乃至未来的轨道交通工程领域均占据一定的地位，其发展前景与就业环节息息相关。市场的需求便决定了专业的发展方向。高铁车电专业正适用于轨道交通工程，并朝着智能化、微型化、绿色化领域上发展。希望本文在高铁车电专业上的理论性探究可以为同行业的工作者提供一定的价值参考。
参考文献：
[1]苗俊婷,吴湛坤,彭华洲.城市轨道交通节能技术发展趋势探讨[J].四川水泥,2020,No.285(05):121-121.
[2]徐韬.探索城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势[J].低碳世界,2020,v.10;No.202(04):134-135.
[3]王伯瑛.中国轨道交通装备要从"芯"开始,走自主创新之路——同济大学铁道与城市轨道交通研究院顾问院长刘友梅院士谈轨道交通发展[J].城市轨道交通研究,2012(02):11-13.