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摘要：机场建设在经济发展中一直受到高度重视，机场场道建设与安全管理也是当前航空业的重要组成部分。基于此，本文对对现代机场场道建设与运行安全进行了探讨。
关键词：现代机场；场道建设；运行安全
近年来，随着经济的快速发展，航空运输已逐渐成为人们日常生活中不可缺少的一部分，这使得人们对机场场道的建设高度重视。因此，将现代技术和先进的管理理念应用于现代机场场道的建设，具有十分重要的意义。
一、机场场道不停航施工的主要技术制约
1、安全制约。机场必须确保正常运营，安全是永恒的主题。在不停航条件下组织机场加铺工程施工，要解决的最主要问题是安全。机场场道加铺工程的安全涉及两方面，首先，在加铺施工条件下确保安全正常的航班运转；其次，在机场不停肮条件下，确保工程建设系统严格有效的安全控制，实现安全目标。两方面安全的矛盾对立，施工安全必须以保证机场运营安全为前提，所有的安全施工措施都应以确保航班安全正点为目的，在必要时暂停工程施工以保障正常安全的机场航班起降。为此，需制定一系列严格的措施和合理的应急预案来确保此目标。
2、时间制约。在机场不停航条件下施工，大多数在飞行敏感禁区的施工作业必须在当日航班结束后和次日航班开始间的时间段内进行。不同机场的航班运营情况不同，有效的施工作业时间也不相同，一般都难以提供大段的连续时间用于施工。有效作业时间受限，要求施工组织者切实做好准备，一旦开放施工场地，立即组织施工人员展开突击作业，在充分准备前提下，高效率生产，得到期望数量的高质量生产成品。这是不停航施工的显著特征，也是对施工组织者的特殊要求。
3、资源制约。不停航施工涉及的机械设备多，尤其在摊铺宽度较大时，需在短时间内调动大量资源。而这些资源数量又会受各种各样的限制，如各种施工机械的数量受施工单位所能调动能力的限制，所需沥青混合料的数量会受拌和厂生产能力、拌和厂与机场间道路运输能力等的限制。在这种情况下，如何合理的调配资源，以满足不停航施工需求，将是施工组织协调者所需面临的重大问题。
4、工序的完整性制约。无论是从安全方面考虑，还是从不停航施工要求方面考虑，都要求每日的施工必须完成从施工进场到退场中的一系列完整工序，不能因某道工序出现问题而导致整个施工过程的停滞，也不能随意中断施工过程就退场。所以每天施工前要对当日施工范围进行充分估计，并制定详细的应急预案，以保证当日施工过程能顺利完成和次日航班的安全起降。
5、组织协调制约。不停航施工涉及与机场众多管理机构的工作协调和施工单位内部的协调。在禁区内施工作业要接受地面保安警卫人员管理；涉及飞行敏感禁区的施工作业要服从塔台空中管制人员和地面现场指挥人员的管理；每天工作开始和结束的工作交接、检查检验都涉及到机场多个管理部门，要求会签书面交接文件区分责任；正常施工所需的水、电、交通、通讯等工作均应与机场相关部门进行联系沟通。由于加铺施工动用的设备机具种类繁杂、数量多，施工时间短、工序多、工艺复杂，所以也需在施工单位内部进行高效有序的协调管理。
二、机场场道改造过程中的不停航施工
1、对机场跑道进行隔离油毡的贴设。通常，机场在进行道面加盖更新改造过程中，需先进行隔离油毡的贴设，才能开始之后的沥青混凝土铺设工作。在过去铺设方式中，一般采用传统人工来铺设，但机场进行跑道更新改造工作需不停航的施工，应用人工进行铺设工作不符合实际，无法满足机场跑道要求。针对此情况，相关施工人员在进行沥青混凝土铺设的前一晚，可先进行隔离油毡的贴设工作，但要确保贴设后的隔离油毡与沥青混凝土长度保持一致，这样能有效节约机场跑道施工时间，从而加快施工进度，有效保证施工完成质量。
2、对电缆管线的预埋工作。对于场道施工工作，道面的施工只是其中一部分，还包括机场中各种助航灯具、电缆管线的预埋工作。结合预埋电缆管线的工作性质，与前者相比施工更加复杂，而且在工作中不能影响飞机正常起落。关于这部分工作，一般会比沥青混凝土的铺设提前10d左右，工作中需根据相关施工标准准确切割出其中的缝隙，工作结束后还要用水泥进行填埋工序，确保之后飞机在道面上的正常运行。
三、场道建设监理的建议及全过程生命周期理念的提出
1、施工前的准备阶段。①相关建设单位应对施工现场进行实际考察和了解，尤其是对其中的地下设施要有一定的掌握，避免后期在施工中对原有管线或其他机场设施造成损坏，同时还要对相关设施表面做好防护工作；②严格监督施工方制定的防护计划，实施计划的同时还要确保不影响机场正常运行；③对机场飞行区内的施工人员进行安全培训、考核，明确航空器运行路线；④在正式施工前建设方与施工、监理等相关部门成立联合工作小组，若在施工中遇到建设问题，防止各单位间出现推诿情况；⑤制定施工方案时还要结合当前所在机场的实际情况、施工进度、机场航班安排等，然后由相关部门对施工方案进行审批，审批许可后方可施工。
2、制定合理的监理规章制度。工程在施工期间，相关监理部门还应结合当前机场跑道建设的实际状况，制定相关的规章制度，使工程在施工期间按规章施工。在制度制定时，应多方征求意见，针对规章制度中不合理内容进行完善，为日后的监理工作提供制度保障。
3、严格把控工程施工质量
首先，在施工过程中，监理单位应结合实际检查施工单位的质量管理体系是否完善，然后深入施工环节中，对相关的施工方案、施工安全、施工使用设备等做相应的检查，确保场道施工所有环节均符合相关的规定及要求；另外，建立质量检查小组，在重要节点工程进行严格检查，从根本上落实相关责任人的职责。
其次，监理单位应结合机场实际建立试验室，同时还要指派相关专业技术人员进行试验工作，确保试验结果的真实性和准确性。对工程中需要用的砂石、水泥等材料，一方面要确保这些原材料的质量合格，符合设计要求，另一方面还要考虑到这些材料对飞行器运行带来的影响。另外，监理部门还要明确飞行区内的施工活动给航空器运行带来的安全隐患，对飞行区内相关工作人员做好安全教育，加强区内安全监督管理，严格禁止未授权的人员或车辆通行。铺筑材料运送到施工现场后，要对材料进行现场检查，施工单位在进行配比时，监理部门要派相关人员对其进行监督，主要是对操作规范程度及材料配合比监督工作，若现场检测质量不达标，即刻停止使用，若完工后达不到设计要求的压实度或回弹模量，则应要求施工单位返工。
最后，对场道施工期间的施工工序进行严格监管，每个施工环节都需相关工作人员进行现场监督，施工工法要求要符合相关建设规范标准。监理部门应确保施工中的各个工序都在监督中，注意工序与工序间的连续，每完成一道工序，都需要有相关专业的监理人员对工程质量进行检查，只有达到设计要求，才能开始下一道工序的施工环节，若检查过程中出现不合格的地方，要责令相关施工人员返工，直至审核结果通过，确保工程施工质量达标。
4、制定相应的道面维护制度。不管是新建跑道工作，还是对原有跑道的更新改造，都要践行全过程生命周期的管理理念。在此过程中，最重要的一部分就是对场道的维护管理工作，结合机场实际采取相应措施对机场道面进行针对性的养护管理，从而延长场道的使用寿命，降低运营成本。在实操层面具体表现：进行道面维护管理工作时，要结合当前道面自身的实际情况、当地气候状况、机场航班量及其他方面的调查数据，制定有针对性的维护制度。为促使机场跑道全过程生命周期管理这一目标顺利实现，在设计阶段应针对机场实际开展养护管理计划的研究工作，并将维护计划作为指标，使其能贯穿于机场整个建设期及运营期。当前是信息大发展时代，对于现代机场的维护管理，还应积极应用现代化的信息技术，如在机场跑道的关键位置增加传感设备，全面反应跑道的实际运行状况。虽然这种方式在一定程度上增加了建设成本，但从长远角度来看，机场跑道在问题出现的前期就可得到及时养护，甚至是预防性养护，避免问题的发生，从而避免更大的施工工作对机场运行的影响，这对机场的发展具有重要意义。
四、现代机场场道运行安全管理策略
1、跑道入侵风险的防御。飞行员、车辆驾驶员、机场管理工作人员都会在一定程度上引起机场跑道入侵事件的发生，空中交通管理方面的制度也是跑道入侵风险的诱因之一。机场跑道的管理还不够完善，间隔计算出现失误导致航空器识别的位置不准确，这就需要机场管理工作人员对跑道中存在的安全隐患进行全面分析，积极采取有效措施减少安全隐患，加强机场的防御系统，提升机场跑道的安全管理工作水平。
2、对机场跑道运行安全风险的管控。随着我国航空事业的大力发展，航空器也逐渐成为人们出行活动的重要工具，航班量的陡增，也增加了跑道运行安全风险发生的概率，为了将风险概率降至最低，实际中相关安全管理人员将跑道中各种不安全行为罗列出来，通过制作模型等各种方式，找到其中存在的各种危险因素，对其进行合理分析，从而将其中可能发生事故的事故率降至最低。为切实减少不停航施工中存在的各种风险，针对这种情况，建设人员应结合机场运行实际，建立相关的风险管控措施，提升跑道安全管理水平。
3、加强机场跑道运行安全的危险意识。航空事业的发展，使得不论是航空器还是乘客量都在呈现不断上升的趋势发展，为更好地提升人们的出行质量，机场也面临着一定的挑战。其中机场跑道作为机场中重要组成之一，对机场的发展起着重要作用，其安全问题存在不稳定因素。为切实避免由人为造成的危险发生，需相关建设工作人员在机场跑道周围建立性能较高的观测设备，对机场跑道进行严密的管控，并确保管控的清晰度，出台相关的规范标准，构建更加完善的机场跑道管理模式。
总之，随着社会经济日益增长及科技的发展，航空运输和人们的生活越来越息息相关，其特点主要在于速度快、安全性高等，不论是人员还是货物，航空运输逐渐成为人们最重要的运输方式之一。机场的快速发展在一定程度上带动了城市的发展与进步，因而机场对城市发展具有越来越重要的意义。
参考文献：
[1]周颖.机场跑道加铺工程不停航施工中若干问题的探讨[J].机场建设，2015（04）.
[2]张子木.对现代机场场道建设与运行安全的思考[J].工程技术研究，2019（18）.