刘国青
青岛市城阳区城市建设服务中心，山东省青岛市，266109
摘要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，最近几年发展非常迅速，加速我国其它行业的快速发展，市政道路是现代城市规划建设的核心组成部分，也是人们生活质量得以提高的重要基础。在市政公路工程的施工过程中，施工单位应结合工程的实际情况做好施工工艺和施工质量控制，这样不仅可以保证工程的施工质量和使用安全，还能保证道路的使用寿命，促进经济效益和社会效益的提高。
关键词：市政工程；公路施工工艺；施工质量控制
引言
我国道路建设自改革开放发展至今取得的成就和成果得到了世界领域的高度认可。随着城市化进程深入发展，我国需要积极地推进城市公路建设工作，促进城市交通发展。当前，我国市政工程公路数量处于增多的发展趋势。通过实践调查研究发现，我国部分市政工程公路质量存在一定的问题。为优化市政工程公路建设工作，施工单位需要科学地把握施工工艺，控制施工质量，完善施工管理体系。
1市政工程公路施工工艺
1.1水泥稳定碎石基层施工工艺
1.摊铺，摊铺是水泥稳定碎石基层施工的核心工序，为保证摊铺的连续性，某市政工程在摊铺时，保证摊铺机前方始终有4-6台混合料运输车辆，在整个摊铺过程中，摊铺机要匀速前进，并及时检查摊铺的厚度。在摊铺时要保证螺旋布料器能够均匀地向两侧供料，供应料要高于螺旋布料器三分之二的高度，保证熨平板挡板之前，混合料能够在全宽范围内保持一致，以避免摊铺层发生离析现象，派专人检测摊铺的厚度、平整度，发现超标问题、离析问题及时反馈给现场施工技术人员进行有针对性的处理。2.碾压，为保证水泥稳定碎石基层施工质量，提升压实效果，某工程在碾压时选择了如下施工工艺，取得了良好效果。先用DD110双钢轮压路机静压一遍，碾压速度控制在1.5-1.7km/h之内；再用YZ18T型振动压路机以高频率，低振幅的方法振压2遍，碾压速度控制在1.8-2.2km/h之内，再用宝马25T振动压路机以高频率，低振幅的方法振压2遍，碾压速度也控制在1.8-2.2km/h之内；最后用YZ18T振动压路先静压1遍，再用YL20T轮胎式压路机碾压1-2遍，进行终压，终压时碾压速度要控制在1.5-1.7km/h之内。
1.2市政工程伸缩缝安装的施工工艺
市政工程伸缩缝安装施工操作包括封闭、切缝、开槽、清理、安装、混凝土施工等多个模块。封闭。在市政工程面层(含沥青面层)铺筑完毕后，且表面层温度下降到50．0℃以内时，采用后嵌法进行伸缩缝的安装。为了保证施工期间人员的安全及施工质量，应采用半幅全封闭的方式，在桥两头设置路障“前方施工禁止通行”，禁止行人及车辆的进入，搭建良好的施工环境。切缝、开槽。在封闭后，依据预留槽口宽度，放出伸缩缝中线。结合设计要求，从中线向两边返尺寸并准确绘制伸缩缝切割边线。随后利用切割机，沿切割标线，在伸缩缝左右边缘胶带粘贴塑料薄膜并覆盖一层彩条布。切缝时务必找准两跨梁板之间的中线位置，防止因切缝偏移给后续伸缩缝的安装造成不必要的麻烦，同时影响到整个伸缩缝的施工质量。清理、复查。伸缩缝切缝完成后，安排施工技术人员利用风镐，将左右切缝之间的沥青路面部分凿除并完全清除槽口内部填料。同时将槽口表面混凝土凿毛后利用强力吹风机(高压水枪)冲净残渣，人工配合空压机平整混凝土断面边角并将松散混凝土凿除。在松散混凝土凿除完毕后，以桥梁支座周边为重点，依据自下部结构到上部结构的顺序，开展伸缩水平位置间隙量重复检查、清理作业，保证支座其他位置无接触物。清理完毕后对梁板预留缝宽(预留槽口)及预埋件进行检查，检查预留缝是否符合设计要求，预埋件是否准确。如预留缝及预埋件均不符合要求，必须对不符合部位进行处理后方可进行伸缩缝的安装及混凝土的浇筑。
1.3路堑开挖
路堑开挖施工过程中，需要施工人员严格依照市政道路路基的基底标高开展路堑开挖作业，并采用自上而下的顺序。对于挖出的土方，要及时做好清运工作，不能在施工现场堆积。路堑开挖的同时，应注意路拱施工，利用推土机配合挖掘机来提高作业效率。另外，施工人员还应通过开挖沟渠的方式设置排水设施，以此避免地表水对路堑结构稳定性的影响。考虑到路床以下的地下水在排除的过程中难度较大，可以利用一些具备较强透水性的施工材料进行填筑和处理。对于正在开挖的边坡，或者已经完成开挖的边坡，作业人员需要做好必要的防护工作，以规避和减少降水带来的滑坡灾害。
1.4填石路基施工工艺
施工工艺是保证市政工程整体质量最重要的因素之一，也是为填石路基施工技术提供最强有力的支撑。在整个公路施工期间，施工工程的规范化有利于提高工程建设的整体质量。在建设公路的过程中，首要任务是先对公路进行分段试验，确定压实工艺的参数以及压实方式，确保质量达标才能进行接下来的公路施工。通过试验段所掌握的技术指标来对剩余的填石路基段进行施工，保证质量达到最高的标准。与此同时，还可以根据不同路段的实际情况来选择相应的材料，保证公路施工的合理性。为此，公路施工的人员应对施工路段进行全面分析，对公路的位置以及周围的环境进行了解，对公路建设的手段进行规范化处理。在开始挖填施工之前，施工人员要准备好相应的材料，做到合理填筑，保证质量。
2施工质量控制
2.1制定科学的施工设计方案
施工设计方案指导着市政工程公路施工活动，在施工设计方案较为科学性的情况下，既可以保证施工效率，又可以保证施工质量。所以，施工单位势必要构建科学的施工设计方案。在构建科学的施工设计方案前，施工单位需要做好调查工作，包括调查了解通信、燃气、电力、热力以及给排水等管线，施工场地土壤，施工周围设施等，为施工方案设计工作提供数据支持。同时施工单位需要成立工作小组，负责调查施工场地，制定、优化施工设计方案。在施工设计方案评估科学、合理的情况下，才可实施。
2.2原材料质量把控与管理
市政工程公路施工质量能够得到有效的保证，其中最为重要因素在于原材料选择与质量把控上。工程材料品种规格繁多，数量巨大，在进行选材过程中，应以确保其质量、性能等多方面进行审核。对材料质量的控制仅限于检验其质量证明及测试报告是不够的，需满足各种材料是否符合项目工程建设设计要求，对供货方所提供的材料样品经设计单位、建设单位进行质检确定后方能批量采购。在材料运输送达施工现场后，由相关专业检验人员及管理人员对材料进行存储及管理，避免因运输过程中出现问题及因存储环境原因造成材料质量出现偏差，从而影响正常使用。在施工所用材料选购中、材料储存期及使用期要求建立材料质量管理体系责任制，制定具体实施细则，进行多方面质量把控。
结语
综上所述，在市政公路施工中，施工单位需要做好质量控制工作，建设人民满意的市政公路工程。在市政公路施工量控制工作，施工单位需要把握每一项施工工序，控制每一个施工环节。与此同时，施工单位需要严格根据市政公路施工标准，科学地开展监督、管理工作。此外，施工单位需要总结市政公路施工质量控制经验，以为公路施工质量控制工作提供理论与实践支撑。
参考文献
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