市政沥青混凝土路面平整度的控制措施分析

发表时间:2021/6/24   来源:《建筑实践》2021年40卷第5期   作者:应武忠
[导读] 优良的平整路面能保证车辆高速、舒适

        应武忠
        330****98710221718  浙江 诸暨 311800

        摘要:优良的平整路面能保证车辆高速、舒适、安全地通行,因此,加强沥青混凝土路面平整度控制至关重要。本文主要探究了市政沥青混凝土路面平整度的影响因素以及控制措施,希望能为优化和改善沥青混凝土路面的平整度提供参考作用。
关键词:沥青混凝土;路面平整度;影响因素;控制措施
        沥青混凝土路面平整度不仅直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃油消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,反过来加速路面损坏,影响路面使用寿命。然而,影响沥青路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。因此,做好沥青混凝土路面平整度施工控制尤为必要。
        一、路面平整度的概述
        路面工程的建设中,主要包括以下几个方面:平整度、稳定性、承载力以及抗滑能力等等。其中,平整度是影响整个路面建设的重中之重,也是对路面结构以及质量进行评判的最重要的依据。所以,公路建设工程的相关施工人员需要对路面的平整度进行控制和完善,保证公路建设工程的科学性和稳定性。从广义上看,公路路面的平整度是一个城市发展状况的象征,同时也是城市经济发展的重要体现。另外,从专业的角度看,对沥青路面的平整度进行控制和调整也是一项技术性问题,需要工作人员的高度重视。从狭义上看,公路路面的平整度是影响道路行车和行人安全的重要方面,也是广大公众人们生活水平的重要体现,路面的平整度也能够说明人们对城市生活的态度,可见路面建设工作和人们的生活息息相关。
        二、市政沥青混凝土路面平整度的影响因素
        1、路基不均匀沉降变形因素
        路基是道路路面的基本支撑体,其沉降变形直接影响路面的平整性能,而且这种影响是很显著的,严重情况下将导致路面沉陷和整体开裂等病害。路基不均匀沉降是路基结构在长期的运营使用中,路基和路面在纵向出现不等同的沉降变形问题,不均匀变形直接导致路面的开裂和沉陷等问题。出现路基不均匀沉降变形的因素有路基压实不足、路基填料不合格、路基基础存在软弱层等。
        2、施工用料因素
        沥青混凝土施工时,没有严格按照试验室设计的配合比进行施工,路面平整度无法满足设计及规范要求,严重影响路面工程的质量。油石比的数值偏大,沥青混凝土路面有不同程度的空鼓现象;油石比的数值偏小,路面会呈现出一种松散的状态;施工用料的矿料质量过差,沥青混凝土没有足够的强度与刚度满足路面行车负载的基本使用要求,导致沥青混凝土路面在长时间的使用下,出现多种平整度降低的现象。
        3、施工工艺因素
        道路路面平整度还要受到具体施工工艺的影响和制约,在材料拌和期间,为保证摊铺机能够连续、均匀的开展摊铺作业,拌和设备和摊铺机要匹配,若采用多台拌和机联合供料,必须要确保料粒规格统一,摊铺过程中要做好局部温度的控制,确保沥青路面平整度符合标准。混合料的摊铺作业在很大程度上影响着路面的平整度,在实施摊铺作业过程中,摊铺机性能以及操作情况都会影响摊铺效果,在摊铺操作过程中,由于摊铺设备不稳定、操作不当,容易出现摊铺速度不均匀或者猛启急停会导致路面面层不平整以及出现波浪。另外,碾压施工同样也是影响路面平整度的意向重要因素,合理开展碾压施工,正确操作碾压设备是保障路面平整度质量的重要条件,通过合理的碾压路线、碾压次数以及合理的设备操作能够极大提升最终的碾压质量。


        三、市政沥青混凝土路面平整度的控制措施
        1、减少路基不平衡沉降的措施
        路基不平衡沉降发生的主要原因在于路基材料的强度与质量无法满足路基的具体要求,从而使路基的沉降值过大。如果想要减少路基不平衡沉降的现象,则必须对路基材料进行严格管控,路基的材料选择要根据当前国家颁布的公路路基填料的质量标准与规范进行确定,选择水稳定性较强和强度较高的材料进行施工。在工程进行之前,应该对于填料密度、含水量和最大干密度进行综合的测算与分析,其中材料的强度值要满足CBR值的具体要求,同时要根据相应的取样测定试验来确定填料的粒径;同时要选用相应的压实工艺流程来进行路基压实,路基压实度应该根室内标准击实试验来进行确定,压实度越高,则路基的密度越高,路基的稳定性也就越高,路基的不平衡沉降现象发生的概率也就越小,使沥青混凝土路面的平整度能够得到有效的控制。压实过程要对含水率进行严格的质量控制,压实作业结束后,要进行填料密度的综合检测,确保其符合路基工程建设的技术标准。
        2、施工材料管控的措施
        因为沥青混凝土混合料对于温度非常敏感,所以必须控制其施工材料的配合比,配合比应该严格按照国家规定的相应标准和规范进行设计,确保沥青混凝土的强度能够满足施工要求,配合比的设计要严格遵守配合比设计的四个阶段,即初步配合比计算、基准配合比确定、实验配合比确定和施工配合比确定,从而选择出沥青混凝土路面施工的最佳配合比;严格进行混合料的温度控制以及施工温度的控制,同时要确保沥青混合料的质地均匀,一旦其出现离析情况,要立刻进行工艺调整,确保其整体均匀,能够有相应的强度和刚度来满足沥青混凝土路面的施工要求。
        3、摊铺、碾压施工工艺的控制措施
        运料车与摊铺机熟练的配合是保证平整度的一个重要方面,为防止料车撞击摊铺机或料撒到连结层上,必须派专人指挥车辆,并随时清扫抛撒的混合料。每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适,铺料过程中随时调整自动找平装置,以保证摊铺面的平整度。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺机应采用自动找平方式,下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺机刮料输送器通过闸门向后的供料和螺旋摊铺器两侧布料,两者的工作速度相匹配。如果铺出的料松紧程度不一样,碾压后的路面平整度较差。摊铺机的行进速度要根据拌合、动输能力来计算,保证施工连续性及摊铺机匀速行进。摊铺现场应设专人持3m直尺沿纵向连续检查,平整度最大间隙超过2mm处做好标记,指挥压路机及时纵横碾压加以消除。碾压温度应按规范执行,在满足碾压温度范围内尽量采用高温碾压,碾压终了的温度不低于75℃。碾压区段应尽量延长压实段的长度,从而避免因压路机起停而产生的碾压波浪,压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动及紧急制动。初压时让从动轮在后,不至于倒退时在轮前留下波浪,影响平整度;终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。碾压应纵向进行,并由摊铺的低处向高处低速进行,相邻碾压轮迹重叠不小于30cm,压路机停车时间应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。为提高路面平整度,应保证轮胎压路机的轮胎新旧程度相同,胎内压力相同。
        四、结束语
        综上所述,在进行沥青混凝土路面的施工过程中,路面平整度对整个道路建设质量具有十分重要的影响,其实际的影响因素非常多。因此,需要健全质量保证体系,深入研究存在问题的原因,针对问题进行针对性的对策分析,只有在整个施工的过程中抓住每一个环节的管理,才能为沥青混凝土的施工质量提供保障。
        参考文献:
        [1]沥青混凝土路面组合式碾压实施措施及现场质量控制[J]. 高希敏.  筑路机械与施工机械化. 2016(04)
        [2]施工期旧水泥路面板翘曲对薄沥青罩面平整度影响[J]. 韩立志.  公路交通科技. 2013(11)
        
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