侯杰
山东路达工程设计咨询有限公司 山东省枣庄市 277100
摘要：道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量，应分析道路桥梁在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因，从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制，对预防道路桥梁施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响，因此，分析道路桥梁施工裂缝原因，并从施工裂缝控制的角度进行优化，可提升道路桥梁的施工水平。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；预防管理
1道路桥梁裂缝的危害性
1.1腐蚀内部构件
桥梁裂缝问题是造成交通隐患的关键因素，当桥梁发生裂缝时，水、氧气与桥梁内部构件会在桥梁内部出现氧化反应，对桥梁的稳定性造成影响，进而引发桥梁的质量问题和安全问题。
1.2引发混凝土结构碳化
裂缝问题是造成混凝土碳化的关键因素，也是造成其承受能力降低的主要原因之一，是引发安全隐患的关键因素。
2道路桥梁裂缝的原因分析
2.1载荷超限引发裂缝
道路桥梁的质量等级不同，施工材料、所选技术等方面存在差异，如果混凝土、钢筋结构等力学性能无法满足桥梁的实际应用需求，易出现明显的结构性裂缝，影响道路桥梁的综合施工控制效果。
在实际的施工过程中，对施工场地的考察不足，会出现外部荷载增加，直接影响道路桥梁的综合施工质量。不能对道路桥梁的工程结构受力情况进行准确分析，会出现工程结构平衡力不足的情况，导致出现结构性裂缝。载荷极限值过高，道路桥梁的混凝土预应力无法满足实际的施工质量要求，出现混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的综合施工质量。
2.2地基形变和支架强度的影响
混凝土大型模板支架的抗压强度达不到承载力要求，在用混凝土进行箱梁浇筑时，会由于支架下沉幅度不同造成箱体裂缝的产生。在墩顶处箱梁的横隔板和横隔板两侧的腹板处产生裂缝的情况较多。另一方面，因为模板支架的刚度设计不足，承重能力没有通过严格的计算进行设计，支架的支撑系统在完成浇筑以后，由于混凝土的质量产生小幅度的变形。由于支架使用的时间和方法不够合理，支架拆除以后，由于混凝土的徐变会增加箱梁的挠度，容易在梁底或者两面形成裂缝。
2.3温差裂缝
温差裂缝主要是由于混凝土结构对温差产生的抵抗作用而引发，是环境与混凝土温度差过大，导致混凝土在收缩过程中呈现不均匀现象，进而产生的严重裂缝。在桥梁施工的过程中，混凝土构建是被材料隔绝在内的，水泥在散热时，由于材料的隔断，影响其热量挥发，因此会使混凝土自身温度著提升，当外部环境温度降低时，会使混凝土产生一定的膨胀力，进而产生温差裂缝。通常在冬季施工中此现象发生较为频繁，主要是因为外部环境温度低，混凝土内部环境与其形成较大的温差，混凝土外部由于受到温度的影响收缩率显著大于混凝土内部，便会使混凝土产生裂缝。
3道路桥梁裂缝预防管理措施
3.1载荷控制
结合道路桥梁的建设标准可明确实际施工需求，对施工裂缝进行控制的过程中，应结合道路桥梁的综合等级、用途等，控制道路桥梁工程的荷载量，可降低荷载裂缝的出现概率。
在确定道路桥梁混凝土荷载量的过程中，应分析道路桥梁的施工方案、载荷变化等方面，在明确道路桥梁载荷要求的基础上，控制混凝土配比，优化道路桥梁的结构，保证材料质量可满足桥梁建设需求。例如，在进行考察的过程中，可针对施工场地的地质地形、土壤、水文、温度等方面进行检验，在综合分析的前提下，通过控制道路桥梁工程的荷载量，提升道路桥梁的裂缝控制效果。
道路桥梁工程的荷载与多方面有直接关系，强化荷载量的控制，应控制道路桥梁工程的极限荷载量，并对荷载裂缝的产生原因进行分析，可提升道路桥梁施工中的荷载裂缝控制效果，提高道路桥梁工程结构稳定性、混凝土的承载力。
从设计角度分析，应对道路桥梁工程设计方案的经济性、技术性等方面进行综合控制，以实现施工质量的进一步提升。
3.2泵送混凝土质量控制
在道路桥梁的施工过程中，为了降低地理条件的限制，加快工程进度，大多采用泵送混凝土对钢筋混凝土结构连续箱梁进行浇筑。泵送混凝土要求混凝土具有较好的流动性和粘聚性，严格按照混凝土配比设计进行施工。泵送混凝土在装车前要对罐车内的积水进行清理，运送途中，要保持慢速转动，运输时间要进行严格控制，保证混凝土的温度等。在进行浇筑前，要对混凝土的质量进行验收，对车内的混凝土坍落度进行抽检，必须严格控制泵送混凝土的质量，避免浇筑过程中骨料不均或者堵管等对结构体的质量造成影响。
3.3施工过程中的温差变化
为避免温度对裂缝造成的影响，在进行混凝土搅拌时，需合理控制加水量，避免混凝土由于水量增加量过大而产生较大的热量，这更是夏季施工需要关注的重点问题。如要在夏季进行桥梁施工，混凝土浇筑时应注意浇筑厚度适当减小，尽可能增加其散热能力，对于特殊情况而言，须在混凝土浇筑后设置内部独立降温装置，以增加混凝土的抗裂性。因抗裂性与混凝土质量直接关联，所以在进行搅拌、堆放、浇筑过程中应格外注意，高温时严格控制浇水措施，低温时严格控制保温措施，有效的降低温差对裂缝的影响。
3.4强化后期养护管理工作
结合道路桥梁工程的实际情况，对裂缝进行控制的过程中，应优化混凝土结构的养护管理、维护等方面，在重视质量管理及养护方案设计的前提下，实现道路桥梁工程的综合施工水平提升。
在道路桥梁工程中，开展养护管理工作应以道路桥梁本身的实际需求为中心，在优化养护管理手段的基础上，封堵灌浆施工、裂缝、孔隙，提升施工质量管理，降低裂缝的扩大概率。
在构建质量养护方案的过程中，应从道路桥梁施工质量、施工控制等方面进行分析，在对灌浆施工质量进行控制的前提下，避免裂缝扩大，可保证道路桥梁的综合质量。强化道路桥梁的后期保养及优化，检测混凝土材料构造的被损害程度，如果发现裂缝，应根据道路桥梁工程的实际情况，及时进行修补与控制。
从混凝土质量控制的角度，完善后期养护工作，调整道路桥梁、修补养护方案，提升道路桥梁的综合施工水平。在后期养护进行管理与控制时，可通过修补裂缝技术进行完善，修补混凝土表面，在外表面涂抹防水胶水，补充填料，提高道路桥梁的综合施工质量。
3.5提高施工质量
施工质量是控制桥梁裂缝的关键因素，因此在进行桥梁建设过程中需根据相关建筑标准及流程进行施工质量把控，这就要求施工单位在进行质量管控过程中，制定完整的管理体系，同时完善人员管理制度，执行责任明细，秉承有责必究的理念，此种方式能够有效的增加施工人员的责任意识。此外，注重施工材料及施工工艺也必不可少，在施工过程中保证质量的基础上增加施工技术，避免裂缝产生。
结论
随着社会经济进步，交通及建筑行业也在稳步发展，桥梁兴建，二者相辅相成，便利了人们的生活，更加促进了城市化发展。道路桥梁的裂缝问题会影响其质量及使用寿命，因此也成为建筑行业关注的焦点。为增加道路桥梁的安全性及稳定性，应采取有效的加固及养护措施，预防桥梁裂缝，促进我国交通及建筑行业的发展。
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