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摘要：重视城市道路工程的整体施工质量以及工作安排会对城市道路交通的便利性产生深远影响，只有采用现代化的施工技术，贯彻现代化的施工理念才能确保市政城市道路具有安全性、专业性，更好地为广大人民群众的出行提供优质条件，并且还能够减少市政城市道路在后期的维修费用。但是不可否认，当前我国市政城市道路施工经验相对较少，各种新技术的推广以及应用较为缓慢。
关键词：市政；城市道路；施工技术
引言
市政道路施工的项目增多，与城市建设进行配合的同时也暴露出路面、路基施工技术存在的问题，对道路施工产生影响，降低道路质量。因此，市政道路施工应注重操作环节，结合施工中所需的技术要点与以往存在的问题，设计施工控制对策，提升路面、路基的坚固性、耐久性，满足人们不同时期的需求，使基础设施在城市建设中更健全。
1 市政城市道路发展中存在的问题
在社会快速发展的背景下，我国城市化进程不断加快，但是在这一发展过程中城市道路建设存在的质量问题以及安全问题也日益显现。城市道路建设工作不仅要最大限度地满足城市规划建设的个性化需求，同时还要具备良好的施工质量，这样才能促进城市的稳定发展，为我国社会的发展提供保障，这就要进一步完善市政工程城城市道路施工。然而当前我国各市政城市道路在发展中依然存在各种技术和质量问题，为了更好地发挥各种施工技术的优势，要加强对各种施工技术的推广，在提升整体道路施工质量的同时，减少后期维护问题的发生，延长城市道路的使用寿命。如今选择开车出行的市民越来越多，市政城市道路的使用频率也大幅度增加，道路需要承受更大的压力，这不仅对道路的正常使用形成了负面影响，还阻碍了城市建设的可持续发展。
2 市政城市道路施工技术应用
2.1 市政城市道路施工预备
对于市政城市道路施工来说，各种工序是具有复杂性的，因此要想实现各施工环节有序开展，应按照各种施工程序有序进行，而作为管理人员和施工人员，在实际施工之前应注重施工准备，并组织专门的小组对施工周围的自然环境进行考察以及专业测量。例如，对于在施工场地的垃圾以及沙石，应在第一时间予以处理，并依据施工安排来对不平整的地面进行填补，确保地面具有适宜的平整度以及干湿程度，最大限度地满足道路施工的要求。要想更好地实现专业施工，还应要求施工设计人员和操作人员加强对施工图纸的了解和掌握，实现按照施工图纸落实建设工作。在对施工路段开展勘查工作时，应对各种数据信息进行有效整理，从而为实际的道路施工提供数据基础，在这一工作环节中尤其要关注对施工路段车辆来往的实际情况以及水文地质条件的了解，落实设置临时通车地点，并放置改道警示牌。除此之外，核查环节的开展也是至关重要的，要求核查工作人员要对路面测量数据开展专业核查，如发现问题要在第一时间进行处理，从而确保做好施工准备，为后续工作的开展提供保障。
2.2 压实技术
为了使路基的压实环节具有平整度与耐久性，须在压实前对整个路面进行细致化清理，对填挖界面的纵向数据进行复测与收集。如遇结合面坡度大的情况，应借助土工钉加强结合面建设。针对土质挖方区，施工单位应对填筑材料进行筛选，使用具有较强渗水性的材料，在挖方路床附近0.8 m区域内设计超挖后的回填碾压，在填挖交界处增设土工格棚。针对黄土路基，施工人员应挖出向内倾斜的台阶，注意该区域内土质的含水情况，通过加水或加石水的方式解决含水量不足或过大的情况。针对坚硬岩石的路基，应使用冲击碾压的方式或通过强夯手段完成半填半挖式的填压，避免因填挖导致的变形。
针对软土地基，应明确其含水量，通过灰土挤密村桩的方式完成压实，例如对粉煤灰的路堤进行填筑时，应考虑其具有25%自重减轻的特点，满足软土路基所需承载力的需求。
2.3 提升材料摊铺和碾压专业性
提升材料摊铺和碾压的专业性主要包括两方面工作。第一，在开展石灰基层施工环节时，要求在路基挖填以及平整后，要在第一时间开展石灰基层施工。对于路基的石灰质量和混合比来说，需要按照相关标准落实设置。并且在道路施工环节中要确保摊铺区域的石灰具有全面、均匀覆盖的特点，在这一过程中管理人员应安排专业人员进行路基养护以及杂质清理，在清理完所有杂质并完成养护环节后进行封层，为封层做好充足的准备。第二，在实际市政城市道路施工环节中，沥青封层是一项技术含量较高以及至关重要的工序之一。实际沥青封层环节中要确保采用的沥青材料始终处于一种干燥、清洁的状态当中，避免存在风化问题。喷洒沥青时要控制喷洒量，并由专业人员开展通过科学计算来控制喷洒位置，以确保喷洒密度和完整性满足相关要求。在对施工材料进行摊铺时，应始终坚持由内向外的摊铺形式，还要采用多台摊铺机，依据事先规定好的车道完成摊铺以及封层工作。在完成摊铺环节后，为了减少缝隙的存在，要安排工作人员在第一时间开展对路面的碾压工作，在碾压前应对路面进行检查，避免存在杂质。除此之外，一般情况下道路需要一周养护一次，并养护区域设置警戒线，避免行人和车辆驶过。
2.4 强夯工艺
实际施工时，操作人员应结合设计图纸完成定位及精准化测量，以明确强夯的整体范围。首先，重视地面高程，寻找夯点的实际位置并做好标记，辅助第一遍强夯操作，同时控制测量误差。其次，借助机械设备，例如将起重机夯锤中心与需强夯的点位保持一致，使夯锤在进行自由下落时能够精准化强夯，提升准确率。最后，施工人员根据路面及路基强夯的要求，结合市政道路的整体长度，对夯点进行针对性调整，通过精细化操作有效强夯每个夯点。与此同时，强夯须确定夯前锤顶高度，配以补压方案，使每次的夯击能量可达到1000kN·m。实际操作时，沉降量应小于3cm，在最后一次沉降时做好控制，在试验环节确定夯击的整体遍数。
2.5 重视合理把控施工材料
因为市政城市道路施工属于一项大工程，在施工过程中需要应用各种原材料，而重视合理把控施工材料，提升施工质量非常重要，这就要求管理人员需要组织一支采购小组实现对施工原材料选购，要求在采购施工材料时，确保满足工程设计的个性化需求，还要对材料的性能、质量、规格等进行全面检查。在采购时避免大量采购，而要依据各种材料的用量合理采购，避免造成材料的浪费而加大资金支出。还应要求采购工作人员依据比例标准进行用料拌和，在拌和环节中依据实际需求灵活调整，确保拌和的材料质地均匀。当完成材料拌合后，要将其放置在特定的位置并加强防护，保证在运输过程中其性能不变以及避免混入其他材料。需要注意的是，如果在施工过程中存在天气变化现象，将会对施工材料的性能和质量产生影响，因此要合理把握外界环境条件并及时采取防范措施。
结束语
综上所述，市政道路工程具有周期长、工序复杂的特点，为了保证施工的顺利进行，需要对施工环节加强管理，遵守相关的施工工艺。在本次工程的施工过程中，根据实际情况制定出了详细的管理制度，有效减少了道路通病，目前道路投入使用后各项指标稳定，满足了城市发展需要。
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