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摘要：随着科学技术的飞速发展，我国公路工程建设也得到了改善。公路项目的总体建设总量正在逐步增加，以满足经济发展的需要，并为人们的日常出行提供便利。在公路施工过程中，施工过程必须质量控制良好以确保公路质量并提高车辆的安全性。必须实现严格的控制，合理应用各种成熟技术以及严格遵守整体施工原则，保证公路工程沥青路面施工质量。
关键词：沥青路面压实度；检测质量；公路工程
在这个阶段，沥青路面的建设正逐渐成为我国公路建设的重要组成部分。沥青是一种非常有效的防腐防潮材料，在公路建设中起着非常重要的作用。因为这样的路面具有表面平整和交通安全性高以及养护和维修简单等特点，所以在我国的公路工程中得到了十分广泛的应用。
一、公路工程沥青路面施工技术
（一）公路工程沥青混合料搅拌技术概述
在交通工程中，公路工程是交通工程的重要组成部分，其主要服务对象是人民。公路工程的施工质量与和施工人员的技术水平紧密的联系。由于公路建设的正常运行时间较长，并且建设技术要求很高，因此该项目的财力，物力和人力都具有消耗性。这也证明了修建公路的困难。随着社会经济的不断发展，许多不同公路项目的出现以及建筑项目数量的不断增加，对路面施工技术的需求也在增加。当今公路工程建设环节中最常见的问题之一就是道路的平整度。为了解决影响道路平整度的问题，有必要综合分析影响道路平整度的所有因素，并应用有效的施工方法和施工技术。沥青混合搅拌技术是公路工程的重要组成部分，其施工质量对交通工程的安全性和畅通性有着非常重要的影响。
在公路工程中沥青路面的施工中起决定性作用的环节是沥青混合料的搅拌和铺摊。沥青混合料的拌和效果直接影响沥青路面的施工质量。如果搅拌情况不理想，不仅浪费资源，而且大大减慢了施工进度。首先，在沥青路面搅拌施工之前，我们测试进场石材的强度，抛光值，磨损值，附着力等级等，以及沥青的渗透性，延展性和软化点。根据技术规格要求设计每种等级原料的混合比例，确定不同集料组成所需的数量。马歇尔试验：确定混合物的稳定性值，流值，空隙率，饱和度等，通过试验段的施工确定沥青混合料的油石比及其他试验工作，并获得最合理的配合比指导整个沥青混凝土的施工。
其次，在搅拌时，装载机将每种集料装载到冷料仓中。测量后，加热温度由计算机通过滚筒控制，并在筛选后进入热料仓。控制称量后，进入混合罐，添加指定量的沥青和矿物粉并充分混合。严格控制混合过程中沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
（二）公路工程沥青混合料摊铺
沥青混合料入场后，用钢线法或平衡梁法将其铺展在基层上，以控制厚度，使混合物各部分的厚度相等。摊铺前，打开熨平板并提前30分钟预热。同时，再次检查承层的质量。仅当承层的质量满足要求时，才能进行沥青路面的铺摊。摊铺期间，必须严格控制施工作业标准化，加强质量验收环节为后续建设奠定了良好的基础。
沥青混合料摊铺过程中也有许多要注意的地方，可以概括如下。首先，根据材料供应状态确定路面的摊铺机行进速度，并将速度保持在恒定水平而不会中断。路面必须严格控制“5度”温度，宽度，厚度，平坦度，横坡度以及随时进行目视检查和设备测试。因此，如果铺摊速度太快或太慢，铺摊效果将受到不利影响。如果施加在沥青混合物上的力变得不均匀或不稳定，则道路表面将变得不平坦并且混合物的厚度将变得不均匀。其次，摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。
（三）摊铺平整度控制
沥青路面的后续使用质量在很大程度上受路面平整度的影响。缺乏科学的质量控制措施会直接降低公路的整体质量。长时间使用会导致一系列疾病，从而导致车辆运行环境不稳定，甚至可能导致交通事故。因此，必须对路面进行全面的质量控制。（1）施工前的准备工作：检查设备的性能，并在最佳状态下进行施工。作为现代工程项目，沥青路面的施工更加注重效率，需要对许多工程机械和设备进行改造，这也影响了沥青路面的施工质量。因此，需要进行检查以确保所有设备都具有稳定的操作能力。在实际操作中，有必要对搅拌机，摊铺机及其他相关设备进行全面检查，以确保每个环节的施工效率。（2）检查路面的平整度。如果平整度达不到标准，则需要总结原因，更改工艺参数，然后再次摊铺作业。
（四）沥青路面施工的碾压技术
由于沥青混合料的摊铺和碾压是两个相邻的环节，因此摊铺和碾压技术也密切相关。摊铺环节的构造尤其直接影响后续碾压过程的顺利进行。通过选择合理的压路机组合和碾压速度，以达到最佳压实效果。此过程需要压路机碾压时应缓慢，驱动轮指向摊铺机，超高部分从内侧延伸到外侧。碾压时遵循“高频，低幅，紧振，慢压，少水”的原理。热拌沥青混凝土路面应自然完全冷却，混合物的表面温度应低于50°C，或者第二天方可开放交通。
二、控制措施
项目质量检查是项目质量控制的重要组成部分，是保证项目质量的必要手段。为了加强对沥青路面压实试验质量的控制，应全方位地考虑影响沥青路面压实试验质量的因素。各种矿物质、沥青和粉末的质量和数量取决于混合比例。沥青混合物的致密结构需要混合物中的一些粗骨料来形成骨架，但是细骨料足以填充骨架间隙。这样，该混合物具有高内聚强度和内摩擦力，高温稳定性以及优异的耐水破坏性、抗疲劳性和低温性。沥青和粗骨料必须具有良好的粘合性能，沥青的量与混合物的压实度直接相关。随着沥青量的增加，沥青和矿物粉末之间的相互作用形成结构性沥青，逐渐增加了混合物的强度。但是，持续增加会产生过量的游离沥青，从而在矿物之间起润滑剂的作用。也就是说，混合物的稳定性和密度随着沥青量的增加而增加，然后在达到一定水平后逐渐降低。沥青的量越高、孔隙率越低、沥青的饱和度越高，因为沥青的量可以填充矿物之间的空隙。随时注意天气变化，并严格控制沥青混合料的加热、输送、摊铺和碾压温度。混合后的沥青混合物应为无粗、细物料分离或结块且均质。如果在压缩过程中温度太低，密度也将难以满足要求。首先，需要保证压实机的数量和吨位，并且为首次碾压制定合理的施工步骤，最终形成良好的效果。沥青路面的压实试验质量与平整度，承载力，防滑性能，透水性和车辙试验指标质量是相辅相成的。路面平整度是评估路面使用质量的重要指标。这不仅影响行车安全、车辆容量和经济运行，还影响道路的使用寿命。结构的深度与路面的防滑性、排水性和噪声有关，是路面不平度的重要指标。渗透率是反映沥青混合料的级配组成的间接指标，并且是沥青路面的质量重要指标之一。
结语：综上所述，在公路建设中，沥青路面是路面施工的关键，也是整体质量的基本指标。沥青路面的检验质量是检验路面质量的主要依据。因此，应科学有效合理地加强沥青路面检测技术和应用，确保路面检测质量，促进公路业务的持续健康发展，改善沥青路面的发展，为我国交通运输业的发展奠定的基础。
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