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合湛铁路建设对北海市经济社会发展影响的研究

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：粟平

[导读] 摘要：结合合湛铁路的技术特点，宏观上分析和把握合湛铁路对北海市城市空间结构发展演变的趋势和对经济社会发展的作用。

        中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司广西南宁 530003
        摘要：结合合湛铁路的技术特点，宏观上分析和把握合湛铁路对北海市城市空间结构发展演变的趋势和对经济社会发展的作用。针对北海市经济社会发展现状和规划，采用SWOT法分析合湛铁路建设给北海市经济社会发展目标实现带来的机遇和威胁，以及北海市自身拥有的资源与能力方面的优势和劣势，并提出了北海市经济和社会发展方面的对策建议。
        关键词：合湛铁路；发展影响
        1.概述
        高速铁路之所以受到世界各国的普遍欢迎并得以快速发展绝非偶然，高速铁路不仅克服了普通铁路速度低的缺点，与高速公路的汽车运输和中长途的航空运输相比较，具有速度快、安全性好、运输能力强、发车密度大、列车编组灵活多样、正点率高、受气候影响小、能耗低、污染少、舒适度高、经济效益好等优势。高速铁路对经济社会发展的影响效应主要表现在：高速铁路项目在建设期需要投入大量的人力、物力和财力，对经济发展具有直接的投资拉动效应，推进了经济发展。高速铁路的建成改善了城市的交通运输条件，提高了城市之间的通达性，对城市产业布局、城市空间结构的变化产生很大的影响，为城市经济的发展提供了强大的动力来源。高速铁路的城市经济社会发展影响效应主要集中表现为城市经济一体化效应、同城化效应、集聚效应和扩散效应。
        2.合湛铁路建设的总体概况
        合湛铁路是我国沿海铁路快速通道的重要组成部分，定位为北部湾地区通达珠江三角洲和海西经济区，南宁及以远至粤西、海南的便捷、快速客运铁路通道。东接茂湛、广湛高铁，西接广西沿海铁路邕北线、钦防线，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，对接粤港澳大湾区具有重要的意义和作用。
        合湛铁路线路起自广西沿海铁路合浦站，经北海北、山口、廉江南、遂溪南，终至湛江西站。配套建设北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。正线全长137.82公里，设计为350km/h客运专线。
        3.合湛铁路与北海市城市空间结构影响分析
        根据高速铁路沿线城镇布局的时空演变规律，纵观北海市的城市未来发展，合湛铁路与邕北铁路共同将北海主城区、合浦县城区、龙港新区串联起来，通过缩短北海市与粤港澳大湾区发达城市的距离，必将加速北海市的城市化进程，促使北海市的人口和经济活动以更大的规模、更快的速度向城市地域大幅度拓展，城市空间形态将由单体型向都市圈、城市带、城市群和城市集群转换。随着北海市与周边中小城市经济一体化程度的提高，劳动的地域进一步加深，生产与消费的空间距离将大为缩短，物质流、能量流、信息流、人口流和资金流在北海市与周边城市集群地域内空间移动的数量与频率将大大提高，并极大地扩张城市集群内城际之间的物质交换量，调整和扩大北海市的城市空间结构。另一方面，邕北、合湛铁路共同带来的技术交流和技术进步，将使得北海市居民对社会资源需求增加，引导周边城市向北海市输入资源，从而增强北海市聚集能力，逐步扩大城市边界，拓展城市空间结构。
        合湛铁路的出现将调整和扩大北海市的城市空间结构，为北海市吸引更多的优势人才、劳动力资源和社会资源提供一个良好平台，有利于优秀人才的集中，各种先进思想的碰撞和创新能力的提高，加速能量聚集和要素聚集，为北海市的经济、社会发展提供更多的资源和动力。
        4.合湛铁路对北海市经济社会发展影响分析
        通过研究合湛铁路对北海市经济、社会发展影响的基本信息，列出了影响北海市经济、社会发展的各种内部和外部因素，采用SWOT分析方法，详细分析了合湛铁路对各因素带来的优势、劣势、机会及威胁，为放大各因素优势、控制劣势、增强机会、减弱威胁提供决策帮助，进而促进北海市经济社会发展各规划目标的实现。合湛铁路建设对北海市经济、社会发展影响各因子的影响效应及面临的问题如下表所示。
        合湛铁路对北海市经济社会发展影响情况及对策建议表

        5.结束语
        研究合湛铁路建设对北海市经济发展、区域性综合交通枢纽及宜居城市建设和商贸旅游业发展等经济社会发展目标的影响，通过SWOT分析来揭示高速铁路对城市经济社会发展各方面的影响作用，对高速铁路沿线地区的经济发展具有很强的借鉴价值。
        参考文献：
        [1]郭蓉，何勇军.高铁对区域城市经济发展的影响研究[J].中国集体经济，2019（25）：16-17.
        [2] 李廷智，杨晓梦等.高速铁路对城市和区域空间发展影响研究综述[J].城市发展研究，2013（2）：71-77.