郭清来
山东泰山体育工程有限公司 山东 乐陵 253600
摘要：我们将总结城市道路上软基路基的成因，分析软基路基对道路的影响，并提出软基路基的换填处理方法，例如施工准备，清淤工作，换填前的准备和测量， 放样，基地清理，换填石结构更换，土工布铺设，检查和验收等，以确保城市道路软土地基更换处理的质量。
关键词：市政道路；软土路基；换填处理
前言：道路项目的建设和发展将对我国的经济和社会发展产生重大影响。随着城市化进程的加快，城市道路建设规模越来越大。在这种背景下，施工环境变得越来越复杂，大多数项目都会遇到软地基问题。路基换填是一种简单，实用和有效的施工技术。换填技术在地方政府道路建设中的应用，可以改善路基条件，提高项目建设的整体质量。
一、市政道路软土路基的划分及成因
（一）滨海沉积软土
潮涨潮落形成的粗砂，中砂和细砂与海浪的暗流相互交叠，使淤泥和砂层纠缠和堆积，使内部结构不均匀并且松软，透水性能增加，易于压缩固结。
（二）湖泊沉积软土
湖泊的软土是近代盆地沉积物。一些沉积物含有粉砂。这种淤泥相对较软，并具有深黑色和灰绿色的点。淤泥的厚度通常为10至25 m，显示出非常清晰的层次结构。
（三）河滩沉积软土
软土地基的形成在很大程度上受到周围环境和地形的影响。形成后的分层非常复杂，厚度和分布变化很大。它主要分为柱状和带状，夹在沉积物之间，厚度一般在10m以内。不同区域显示的条件非常不同。
（四）沼泽沉积软土
分布在在不可渗透的低洼地，周围环境具有充足的水源，水没有被充分蒸发，因此长时间在低地积聚，形成淤泥滩。下层的淤泥和泥炭层有助于有机物质和植物的生长，从而削弱和普遍增厚沉积的淤泥[1]。
二、软土地基的危害
随着经济的持续发展，我国道路工程的规模日益扩大，难度也越来越大。道路建设还主张对软土地基处理提出更高的要求。在软土地上建设城市道路工程时，如果不采取有效的加固措施，将会发生坍塌，地面沉降等不同程度的疾病。另外，如果处理不当，地基可能会变得不稳定，结构可能会过度沉降或不均匀下沉，从而对结构造成不同程度的伤害。在路基施工过程中，必须处理软土以确保路基的稳定性，以使车辆和乘客能够在城市道路上安全，快速，舒适地行驶。
三、市政工程软土路基换填施工流程
（一）施工准备
材料是施工的必需品，而建筑部门需要对材料信息（例如质量和价格）有详细的了解和掌握，以便为选择供应商提供基础。材料的采购，加工，存储等必须科学合理。工程机械设备是现代建筑必不可少的设备，对建设项目的进度和质量有直接影响。在此基础上，选择施工机械设备时，应通过机械比较分析和合理配置，充分考虑施工现场的实际情况，如机械性能，施工方法等，才能充分利用其功能。
（二）清淤施工
水塘排水工作完成后，必须准确测量原始地面标高和处理面积。在清淤的早期阶段，需要彻底开挖水塘的淤泥，所选的机械设备是挖掘机，然后将其运到相应的位置进行堆放。清淤工作完成后，有必要准确测量基座的高度。
（三）施工准备
换填施工前，必须准确检查换填施工工作的范围和深度，用机械设备挖掘所需的更换工作范围，然后人工清理，留下30至50厘米的保护层。换填路基施工方案应在施工前编制好，待审批后进行技术交底施工。
（四）测量放样
严格按照施工现场的具体情况和软土地基的路基等特性，对处理区域和原始表面标高进行复查，并制定适当的计划。
（五）基底清理
施工前应清洁坑中的漂浮土壤，水和泥土，并应稳定基坑的坡度以防止倒塌。挖出地基下相应深度的软土地层后，不得扰动坑底未受扰动的土壤层。可不挖掘300至500毫米的土壤层。路堤的铺装工作完成后，可以进行开挖至替换的高程位置，以防止基坑的坡度塌陷并混入路堤中。需要做好基坑的检查工作，以确保基坑的开挖质量符合施工设计的要求。地基承载力达到施工规范要求后，即可进行开挖。
（六）换填片石施工
换填施工中，如果瓦砾的回填厚度较厚，则可以选择分层碾压方法。符合施工要求的优质碎石将被倒入卡车，然后运到施工现场，而挖掘机则运到换填现场。校平后，用重型碾压施工，碾压道次的数量控制在5道或更多道次。更换片石后，可以选择细骨料进行找平和填缝。碾压工作完成后，必须首先执行自检工作，然后向主管部门报告并再次执行检查，下一个施工阶段需要在确认合格后才能执行。
完成片石换填作业后，瓦砾中的缝隙将通过铺路工作进行填充，并铺设20厘米厚的砾石土层。在机械夯压之前，应将回填材料推平，并弄平表面。压路机碾压的速度每小时应该控制到每小时3km左右。表面没有车轮痕迹的情况下，就要结束碾压施工。要选择非风化瓦砾作为瓦砾材料，须在层厚75%以下控制瓦砾直径。
（七）土工布铺设
在安装前，必须保护土工布卷不受损坏。土工布卷应放置在平坦且无水的地方，并且堆高应控制在四个卷的高度以下。为了防止老化，有必要覆盖土工布卷的不透明材料。在存储和构造过程中，必须确保标签和材料等条件的准确性。在该项目中，无纺土工布被选择以300 g /m2的剂量铺设在柔软土路基上。在运输过程中也应避免损坏土工布卷。
通过人工方式滚铺土工布需要具有平整的表面和相应的变形余量。要铺设具有搭接，缝合和焊接方法选择的土工布，需要将缝合和焊接宽度控制在0.1 m或更大，而搭接宽度应控制在0.2 m或更大。根据项目的要求，选择搭接法进行施工，并将搭接宽度控制在20c或更大。安装土工织物层后，应选择有效措施以防止杂质进入。铺设土工布后，需覆盖路堤。选择土工布刀以切割土工布。在建筑工地进行切割时，应保护其他材料以防止损坏土工布。在铺设土工布的过程中，请确保杂物（例如石头和水分）不会损坏土工布。安装完成后，检查所有土工布的表面。如果有损坏，请标记它以便于维修。与卷材的宽度相比，缝隙的长度超过10％，就需要切掉受损的部分并连接土工布的两个部分。土工布铺设工作完成后，必须回填砾石粘土以确保其符合设计高度。在填充过程中，应合理控制每个压缩填充物的厚度。每层的碾压质量满足压实度要求后，即可进行下层填土施工。
（八）检查验收
完成最后一层碾压作业后，需要及时详细检查其高度和平坦度，以确保其质量满足设计要求。对于洼地和低地路段，必须及时进行填料和填土工作。
结语：综上所述，随着社会经济发展的不断加快，我国的基础设施建设正在逐步增加。地方政府的道路工程是基础设施建设的重要组成部分，其建设质量对于国民经济的发展非常重要。因此，有必要考虑城市道路建设质量，全面提高建筑技术水平。将路基换填技术应用于城市道路工程建设中，可以有效解决软土地基的施工问题，可以加固路基，提高路基的承载力和稳定性，可以达到良好的施工效果。
参考文献：
[1]赵鑫.市政道路软土路基成因及换填处理方法分析[J].科技视界,2020(15):211-212.
[2]廖霞柳.换填法处理市政道路软土路基的研究[J].安徽建筑,2016,23(03):188-190.
[3]张维明.换填法处理软土路基在沿海产业基地市政道路建设中的应用[J].黑龙江交通科技,2012,35(08):18.