顿想
上海三航奔腾海洋工程有限公司 上海 200441
摘要：本文主要介绍芜湖新联造船有限公司三山造船项目2#船台及装焊平台工程项目水下滑道井字梁预制及安装工艺要点总结
关键词：井字梁、预制及安装
芜湖新联造船有限公司由国营芜湖造船厂改制而来，为安徽省境内最大的国有大型造船企业，同时也是海军海洋综合调查船、快艇及其它军辅船的重要生产基地。
芜湖新联造船有限公司三山造船项目2#船台及装焊平台工程项目新建5万吨级船台1座，装焊平台分为3块，轨道梁设置450t龙门式起重机轨道梁2对，另外设120t龙门式起重机轨道梁1对。护岸位于船台两侧42.0m范围。
1、工程概况：
2#船台水下滑道井字梁共18榀，其中6榀为现浇结构，已由先期陆上浇筑完成；其余12榀为预制井字梁，水下安装。井字梁平面尺寸9.6×3.98m或9.5×4.98m，高1.2m，井字梁座落在4根大头桩上。每块井字梁重40~60t左右。主梁断面尺寸1.5m宽×1.2m高，联系梁断面尺寸0.6宽×0.7m高。
本工程井字梁在预制及安装过程中几个主要的困难：①大头方桩桩顶定位困难导致井字梁预留空洞位置确定困难，②井字梁安装过程中滑道梁轴线对准误差大，③井字梁间接缝处理等问题。
2、大头方桩测量定位确定井字梁预留孔措施：
本工程水下共有12榀井字梁（44根）大头方桩要测量，主要测量大头方桩的桩顶标高和坐标位置，由于大头方桩在打桩船沉桩过程中，而且大头方桩桩顶在水面以下，打桩船沉桩过程中使用送桩杆进行送桩，桩位存在偏差，需要对大头方桩桩顶标高及桩位进行复测已确顶井字梁预留桩孔的位置。
在测量之前首先根据大头桩顶形式定制测量架，在测量架测量钢管上事先画好标高刻度，并在支架顶安装全站仪棱镜。同时安排潜水员先对桩顶的沉桩桩垫木清理，并将桩顶外漏钢筋扳竖直，适当往中间靠，便于井字梁安装时，预留钢筋能够穿入预留孔内。测量时先用扒杆船将测量架吊至桩顶上80cm处，再在潜水员和潜水船上人工的配合下将测量架底座直接套在大头桩上（如桩位倾斜较多，可在倾斜处桩顶和底座之间垫上楔），人工将测量架保持竖直，岸上的经纬仪来确定竖直度，在确保测量架处于竖直状态后，再根据事先画在测量架测量钢管上刻度线，由测站位置的全站仪测量棱镜坐标位置和水平仪测量测量架钢管上标高刻度，最终的得出大头方桩中心坐标位置及标高。
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注:整个滑道梁共计18榀井字梁，1#~6#井字梁现浇、7#~18#井字梁预制。
根据统计的数据分别为东西南北四个方向的偏位情况，偏位数据0~116mm之间，而根据大头桩顶部尺寸与井字梁滑道梁尺寸比较，大头桩偏位在0~250mm之间，才能满足大头桩完全置于井字梁底面区域内，通过对大头桩桩位测量数据发现，桩位偏位情况完全满足井字梁安装要求。
根据上述测出的大头桩偏位情况，对井字梁地胎模设置进行调整，同时井字梁相应的预留孔进行相应的调整。
3、井字梁预制、安装过程中滑道梁轴线对准处理
3.1、井字梁预制：
已沉设的大头桩的标高和位置测量复核后，如有偏差，可在预制“井”字梁过程中对支座的厚度和预留孔位置进行调整。
“井”字梁预制工艺流程：大头桩测量→台模制作→安放芯模→钢筋绑扎→侧模安装→混凝土浇筑→拆模养护→芯模面混凝土凿毛。
考虑现场需要，井字梁预制场地安排在已建装焊平台上，根据井字梁预制布置位置进行井字梁地胎模设置。
由于井字梁安装的特殊性，为保证安装的准确，除预制前对大头方桩进行桩位测量并算出桩位偏移情况，根据大头方桩位偏移情况，确定井字梁上预留空洞的位置，还需在对井字梁预制时，进行井字梁陆上模拟安装。
在底胎模施工前，先在预制场地确立井字梁两侧的滑道梁的中轴线，底胎模根据滑道梁中轴线设置，同时，后续井字梁钢筋绑扎、模板直立等工作，全部以滑道梁的两条中轴线为基准线，确保在井字梁预制时，井字梁处于模拟安装状态（除井字梁前后间距，预制完成后的井字梁滑道梁中轴线与整个滑道梁中轴线重合）见附图2 井字梁预制位置示意图
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附图2 井字梁预制位置示意图
在井字梁预制完成之后，按照已设立的滑道梁中轴线在井字梁两侧的滑道梁顶部画出中轴线，此中轴线可作为后续安装时对中线使用。
3.2、井字梁安装
根据大头桩桩顶实测高程，算出桩顶标高与设计标高的高差，进行桩顶U型钢垫片的加工，由潜水员将钢垫片搁置于大头桩顶面，安装到位后，再进行一次标高检查。
井字梁单件自重在60t左右，选用稳定性良好、起重能力在150t以上的起重船安装，同时配备一条潜水船，以便潜水施工。
井字梁安装进行定位时，根据事先在井字梁滑道梁测量导架安装固定于滑道梁上，此架用于水面控制井字梁的平面位置及标高，测量先应用水平尺校定其垂直度。见附图4 井字梁安装示意图
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附图4 井字梁安装示意图
安装先从桩顶上引两钢丝绳处水面，由起重架吊着，井字梁根据此两引线由起重船缓慢地放下吊钩，根据水平仪测量的标高，在离桩顶80cm处稳住吊钩和系拉揽风绳，暂停安装，由潜水员水下探测桩顶外伸钢筋和井字梁的预留孔的吻合情况，确认吻合后，让潜水员浮出水面，再下吊钩安放。同时陆上测量仪器对露出水面导架进行测量控制，确保井字梁中心轴线。
井字梁安放到位后，对井字梁标高进行复核，符合要求后还需检查井字梁是否搁实，若未搁实，则需将井字梁微微吊起，由潜水员加填适当的薄钢板。
第二块井字梁安装时同样按上述方式安装，同时注意与第一块井字梁的交接部分的凹凸槽处顺直和间距。
在每块井字梁安装完成后，均需进行二次复核标高和轴线，符合要求后立即进行节点混凝土的浇筑，避免受小船等影响而发生偏移。
待所有井字梁安装好之后，再安装梁端部的连接钢板，在安装之间先由潜水员探摸测出相邻井字梁端部螺栓之间的间距，再根据实际尺寸对连接钢板螺栓位置做出调整之后制作连接钢板，最后在起重船和潜水员的配合下安装连接钢板，并拧好螺栓。
3.3、井字梁安装接缝处理
根据以往我们对船台滑道梁安装的施工经验，局部水下井字梁安装接缝，后期如果出现接缝宽度较大情况，船舶下水过程中，绞车钢丝绳容易滑入井字梁之间的接缝中，造成井字梁损坏或钢丝绳断裂，所以在井字梁预制时，除了按设计要求在井字梁两侧端安装连接钢板外，对井字梁顶部接缝处（凹槽以上部分混凝土）进行水平化处理，使其下一榀井字梁顶端凹槽位置稍微低于上一榀井字梁凸槽部分，井字梁滑道梁顶面其余部分都处于1:20的坡面上，如此处理之后，船舶下水过程中，绞车钢丝绳滑入井字梁接缝基本很少发生。见附图5 井字梁顶部结构处理示意图
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附图5 井字梁顶部结构处理示意图
3.4、结束语
根据以往的施工经验，井字梁的安装重点在于陆上在预制时模拟安装，在地胎模制作时，依据安装轴线进行地胎模的安放，井字梁在地胎模预制完成之后，需在井字梁上画出安装轴线，后续水上安装直接轴线对中进行安装，安装过程中，接缝处的处理，完全是根据船厂船舶下水过程中易出现钢丝绳嵌入接缝而采取的措施。.
作者简介：姓名：顿想（1983.03.21）；性别：男，民族：汉，籍贯：湖北黄冈浠水，学历：本科；现有职称：中级工程师；研究方向：港航工程施工。