徐一娥1 江杵锋2
浙江元正工程管理有限公司，浙江省杭州市，310019
摘要：市政路桥工程作为城市交通系统的重要构成，其建设与实施为城市人们的出行提供了便捷。现浇箱梁基于其技术优势，在很多市政路桥工程中得到了广泛应用。但是，现浇箱梁模板施工的程序比较复杂，需要根据其施工规范和标准进行，重视对经验的总结积累，促进技术的革新和改进，更好地保证工程的建设品质。
关键词：市政路桥；现浇箱梁模板；施工优势
1现浇箱梁模板施工技术优势
1.1结构轻盈
与传统的路桥施工技术相比，现浇箱梁施工技术中，由于箱梁能够直接落在墩柱上，因此，结构相对轻盈，在实际的施工过程中，大幅降低了相关设备的使用率，在施工过程中对施工人员的技术要求相对较低，施工人员需掌握基本的操作要点，才能保障市政路桥工程的建设质量。
1.2施工更为便捷
现浇箱梁施工过程中，施工人员只需根据模型进行一次性浇筑即可，有效简化施工程序，使市政路桥的稳定性、安全性更高，在施工过程中需严格进行现浇梁刚度、桥梁承载力的控制，提高施工的便捷性与灵活性。
1.3占地面积较小
在路桥工程施工中，应用现浇箱梁施工技术，具体是在箱梁支撑架上进行施工作业的，其施工中的占地面积主要是箱梁支撑架占地面积，其占据面积较小，可以直接在支撑架上作业，减少了对施工场地的占用。
2市政路桥工程现浇箱梁施工技术
2.1施工前准备工作
首先，做好施工设计和方案，在施工方案方面要按照设计图纸进行相关标准的制定，科学合理安排和设计其中的各项工艺、施工技术和资源配置等，全面统筹施工中可能出现的各项事宜，合理配置施工中的人力、机械设备和材料等资源，确保其符合施工标准。其次，做好材料准备工作，在现浇箱梁模板施工中，其重要内容就是现浇中应用的模板和支架，要根据其施工要求来进行材料准备，避免模板之间的缝隙存在浆液泄露问题等。基于此，要严格检查模板规格，并将其清洁干净，确保模板的表面不存在杂质等，而要达到施工要求的光洁度。准备支架过程中，要确保其与模板之间是配套的，可以全面检测其中的各项指标，确保其达到施工标准。最后，选择模板材质，各种模板材质之间是存在差异的，这也导致其在实际应用中存在不一样的特性，要根据工程实际要求、具体方案设计，合理选择使用的模板类型，避免在施工中产生不必要的损失。
2.2现浇箱梁支架施工技术
现浇箱梁支架施工技术是中心环节，是保证后续施工顺利进行的关键，由专业人员实时到施工现场进行勘察，做好平整土地工作，针对在现场出现的杂物要及时清理，尽量减少外界因素的干扰，以此保证施工安全，需要严格对照施工图纸以及地质条件的实际情况，保证符合地基承载的需要。（1）要做好软土地基平整工作，将地基表面存在的淤泥进行清理，随后可以借助混凝土进行加固处理，以此保证工程的稳定性。（2）防水处理工作也是支架施工的关键，及时将路基存在的积水进行排除，防止后续出现工程沉降的问题，可以借助排水系统的优势进行处理，保证基础施工技术的完整性。（3）在搭设支架的前期阶段，需要对现浇箱梁的质量进行检测，准确地对支架的位置进行定位，在安装横杆与立杆的过程中要保证安装的稳定性，可以借助扣锁来进行加固，保证后续施工的顺利进行。
2.3现浇箱梁支架结构预压技术
现浇箱梁支架结构预压技术可以防止后续施工出现变形以及沉降的问题，实时对支架的实际承载情况进行监测。
在进行预压测试的过程中，要对横纵梁的安装情况进行掌握，可以借助沙袋的方式进行试验，在此环节中，需要掌握沙袋的重量以及箱梁的重点，要保证前者稍微大于后者，随即开展预压试验。要在规定的时间内完成预压试验，将预压过程中的数据变化情况进行实时的掌握，为后续拆除工作的顺利进行奠定基础。例如：在进行结构预压试验的过程中，制定出完善的荷载加载方案，将沙袋分别分为三次加入到箱梁模板中，重量逐步增加，在第三次使二者之间处于平衡的状态，在前两次预压试验时，将预压试验的时间控制在6h左右，在最后一次预压试验时要预压时间要控制在8h，并对箱梁模板的沉降距离控制在最佳区间，一般在2mm以内。
2.4钢筋施工
钢筋制作加工要根据规范严格进行，各结构质量均要达到标准要求，必须采用硬化后的材料加工，将半成品运输到施工现场，再进行施工，进行焊接作业将其连接。要先根据规定试验焊接，再正式施工。其中的受力连接位置，要实行交错布置，再按照设计方案将其紧固，避免在运输和吊装中出现变形。骨架焊接施工要在固定台进行操作，进行拼装前，需要先检查焊接接头，在其质量达标后再施工，按照对称两侧方式进行骨架焊接，从下往上进行，保证其牢固、稳定。完成钢筋绑扎后进行波纹管安装，选择钢绞线位置安装，按照设计要求来选择结构形式。
2.5箱梁模板施工
模板施工是市政路桥工程现浇箱梁施工的关键，在施工过程中，施工人员需加强质量控制，一旦模板施工存在质量问题，将会导致现浇箱梁表面的平整度难以达到施工的标准。现浇箱梁施工过程中，须保障现浇箱梁表面的平整性与光洁性。
（1）铺设底模
在搭设好支架之后，就可安装箱梁底模板了，先测量放出其底模边线，根据其边线进行底模的铺设工作。底模可应用木夹板，采用槽钢来布设支架顶部的主托梁纵向，并在梁托的方木上设置横向方木来作分配梁，要控制好其间距，在上面铺设奥木胶板，使用小块的胶合板将空隙补齐。可调顶托的调整高度控制，应保持在托座总长度的1/3以内，保证其架子顶自由端稳定性。底板安装好之后，对其复测并合理调整，再根据设计要求预压支架，结合预压数、预拱度计算，对底模的标高重新调整，确保箱梁施工线形符合设计线形。
（2）立外模
选择1220mm×2440mm×18mm的木胶板作为外模，加设方木加固，其中的塞缝可以采用双面胶泡沫压条来填塞，背面则采用10cm×10cm的方木冷间隔50cm来钉好，侧模加固可以使用钢管支架。
（3）混凝土施工
在浇筑混凝土时，要对其入模温度进行严格控制，混凝土的均匀性和和易性也要控制在合理范围。具体浇筑作业中，严格按照设计和施工要求来进行分层、下料和振捣，且要连续进行浇筑，在初凝之前完成浇筑工程。该过程中，需要监控测量支架的沉降情况，安排专人对支架、模板和预埋件等进行检查，掌握其稳固情况，在发现存在松动或者变形等情况下，需及时加以处理。
（4）模板与支架拆除
在完成施工且达到支撑条件后进行模板与支架拆除工作，先将箱室内的内部加固支撑拆除，再进行张拉和压浆作业，拆除翼缘板部位支撑和支架时，要按照从中间向两端的顺序进行，按此顺序对称依次拆除底板和腹板位置的支撑、支架。该过程中如果没有将内模竖向支撑拆除完，是不可以进行支架拆除的，同样在翼缘板部分支撑支架拆除尚未完成时，不可以将腹板位置支撑支架拆除，否则在体系转换时，可能引发结构破坏性荷载，而将梁体拉裂。支架则是按照先支后拆、后支先拆原则拆除，将其分层卸落，并同时卸落横向支架，从跨中间向两端对称将纵向支架卸落。
3结束语
近年来，在市政路桥工程项目的实施过程中，人们逐步意识到了现浇箱梁施工技术的优势，使得现浇箱梁施工技术的应用范围逐步扩大，为提高施工的整体质量，施工人员在实际的施工过程中需严格遵守相应的施工要点，提高施工质量。
参考文献
[1]分析现浇箱梁施工支撑体系选型及其施工应用[J].蓝垚锰.工程建设与设计.2020(02)
[2]桥梁模板施工技术应用性研究[J].史正信.工程建设与