VS1型断路器机构故障排除与维护

发表时间:2021/3/16   来源:《中国电业》2020年30期   作者:刘博
[导读] VS1-12型断路器是一种常见的10kV断路器。本文通过弹簧不能储能、
        刘博
        国网台安县供电公司变电检修三班,辽宁 鞍山 114100
        摘要:VS1-12型断路器是一种常见的10kV断路器。本文通过弹簧不能储能、断路器不能电动合闸两个常见问题的分析及排除入手,结合介绍该型断路器的日常维护部件和方法,最终达到降低设备故障率的目标。
        关键词:10kV断路器;弹簧储能;电动合闸;日常维护
        引言:VS1-12型断路器从2001年起在鞍山地区逐步投运,到目前为止鞍山供电公司所属的变电站中该型号断路器已达1150台,占10kV断路器总数的70%。近50%的断路器已运行10年以上,最近三年出现的故障较多。总结春秋检及日常维护的工作经验,本文从VS1-12型断路器常见故障的排除与日常的维护两个方面进行阐述。
        1.常见故障的分析及排除
        1.1弹簧不能储能
        1.1.1采用手动储能方式排除机械故障的可能性。
        1.1.2检查储能电源是否接通,储能回路空开应在合位。
        1.1.3检查电机碳刷磨损情况,如接触不良应更换碳刷。
        1.1.4电机回路微动开关S1,电机未储能时,微动开关S1的动断触点正常应闭合,拔下航空插头,测26#与36#插针应接通,如不接通应是微动开关S1损坏,如果更换新的微动开关(见图1)使用对应尺寸的内六角专用扳手,拧松两个固定用的内六角螺钉,拆下微动开关,记录下来微动开关所有动断、 动合触点的位置以及全部接线的编号, 再断开微动开关全部连接的二次接线, 按以上的逆序,将全新的微动开关更换,调节微动开关的相对位置(前后微调),达到已储能时,微动开关能正确切换的目的。

        1.1.4.1使用专用工具:尖嘴钳,讲链条接口拆下,并把链条卸载;

        1.1.4.2使用专用的,尺寸为 M6 的内六角扳手,将3个固定电机的螺丝及4个固定手动储能机构的螺钉拆下,拆下电机的二次接线的接头;
        1.1.4.3需要将减速箱和链轮整体拆卸下来,更换全新电机,并按照拆时的逆向先后顺序安装回来。注意不能讲电源接反。若反接,电机反转,将无法实现电动储能功能。
        一般地,该类型的电机进线中,蓝线为负极,红线为正极。CT-25为负极一端,CT-35为正极一端。
        1.1.5测量储能电机线圈电阻,当电机额定电压为DC220V时电阻应为65Ω,如异常为电机烧损。如需更换电机应按如下步骤操作(见图2)。
        1.2断路器不能电动合闸
        1.2.1检查控制回路电源是否接通,空开应在合位,航空插头与插座接触良好,弹簧已储能;
        1.2.2检查手车是否在工作(试验)位置,工作(试验)位置相应的指示灯亮,证明手车位置已到位,排除手车未摇到位或手车底盘车行程开关接触不良故障;

        1.2.3核实合闸闭锁线圈(Y1)应吸合,如图3所示,合闸闭锁线圈(Y1)没有吸合,且无法手动合闸。测量闭锁线圈阻值应为12kΩ,如电阻异常,线圈可能发生匝间短路或断路,需更换线圈。如线圈吸合,应检查S2微动开关接触是否良好,如接触不良,应调整微动开关与衔铁接触的金属弹片。合闸闭锁线圈与手车底盘车行程开关串联,当手车在工作位置及试验位置时,线圈吸合,微动开关闭合,此时才可以进行合闸操作。
        1.2.4测量合闸线圈电阻,合闸线圈的两个接头为插接方式,在储能电机的下方,如图4所示,测量时将接头拔出,正常来讲,合闸线圈的电阻阻值为205±5Ω。如电阻阻值不在上述规定的范围内,线圈可能已经发生匝间短路或断路,应更换。更换合闸线圈:卸载链条, 拆除固定左侧合闸弹簧销,拧松固定合闸弯板螺钉,拆除保持储能轴,拧松合闸线圈处固定弯板的螺钉2个M6X25 ,断开合闸线圈的二次接线,拆掉固定线圈专用的安装板,并更换合格的线圈。
        1.2.5检查电路板合闸整流器,首先测量整流器二极管的正向偏压应为0.6V,接下来,对整流器二极管的正向电阻与反向电阻进行分别测量,并记录。一般地,反向电阻比正向电阻大得多,相差一般1000倍以上,如有异常需更换电路板。
        1.2.6如果上述检查均未发现异常,可能是因为断路器的辅助开关没有正常转换。断路器分闸后准备合闸时航空插针号8-18、23-33、28-38、46-12应接通,另外串联在合闸回路中的开关辅助接点QF-51与QF-52应接通,如不通可调节传动杆间隙使辅助开关正确反应开关位置的变化。
        2.断路器的日常维护
        操作机构在开始进行检查工作前,为保证安全,须确认该断路器处于分闸位置、弹簧储能机构处于未储能位置,并断开储能和操作电源,拔下航空插头。
        2.1机构的日常维护
        2.1.1检查时,需确认操作机构和传动部件的零件有无明显变形, 紧固器件(含挡圈、 卡簧、螺栓、 螺母及弹簧销等等)应紧固牢固,有松脱的,应立即重新拧紧。
        2.1.2 将各滑动和滚动摩擦面及重要零部件,均匀地涂抹薄薄的一层专用润滑脂。(当机构内部比较脏污时,可使用洁净的绸布蘸适量的无水乙醇对机构进行反复擦拭,直至洁净,无明显脏污为止。)
        2.2本体日常维护
        2.2.1在停电的状态下,应检查确认,并清洁断路器本体,仔细查看环氧树脂绝缘套筒浇铸件的外绝缘爬距,应保证无积灰、污垢、裂纹和放电烧灼的痕迹等不良情况。可使用洁净的绸布蘸适量的无水乙醇对机构进行反复擦拭环氧树脂绝缘套筒外壳,直至洁净,无明显脏污为止,并在投运前揩干,保持绝缘爬距干燥。
        2.2.2 使用电压-电流法,利用专用仪器仪表,对断路器主回路的电阻值进行精确测量,测量电流值建议调整为100A。测量主回路电阻阻值及上、下梅花触头之间的回路电阻,应符合下表要求:

        2.2.3配合停电对开关手车动触头插深满足要求,现场可采用定位纸板法进行校验,将正方形纸板中间十字剪开,三角边折叠后套在动触头上,利用手车动触头撬动定位纸板的静触头位移的距离,用以定量地测量出触头插入深度,发现问题时能准确的调整静触头位置。
        2.3检查合分闸脱扣器的动作电压
        2.3.1 在 80-110%额定电压(DC)范围内,合闸脱扣器必须可靠动作,实现可靠合闸。
        2.3.2 在 65-120%额定电压(DC)范围内,分闸脱扣器必须可靠动作,实现可靠分闸。当电源电压降低至额定值的 30%(66V)时,不应动作,防止误动情况的发生。
        3.结语
        在以后的工作中,要重视VS1-12型断路器日常维护及保养工作,断路器的常用备件要准备齐全,例如储能电机、闭锁电磁铁、分合闸线圈、电路板等等。另外目前变电站内开关的操作电源均为直流220V,在以后工程的设计及设备采购中要注意断路器的电路板应取消整流回路,减少故障点。
         参考文献:
         【1】戴宪滨.发电厂电气部分【M】北京:中国水利水电出版社,2008
         【2】程亚平,曹建忠.变电检修【M】北京:中国电力出版社,2006
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