史建中
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司运营一中心乘务一部，陕西 西安 710038
摘要：城市轨道交通往往具有投资高、运量大、使用年限长等特点，在城市轨道交通的运营过程中采用何种行车组织方案对运营服务水平、运营成本等都有着至关重要的作用。城市轨道交通是近年来在我国迅速发展的一种公共交通用方式，不仅具有速度快的运营特点，而且运量大、安全准点，逐渐成为了城市公共交通体系的重要组成部分。在轨道交通日常运营过程中，行车组织作为是轨道交通系统的核心内容，通过调度员实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运营。
关键词：地铁行车组织；应用；管理
随着我国社会经济的发展，我国的城市经济也得到了突飞猛进的发展，因而城市的交通问题成为了人们关注的焦点。城市化的进程不断的发展，进而促进了城市人口的增加，城市当中的人口流动速度的加快导致了人口的不稳定性的增加，城市的交通流量负担也增加，因而我们要加强城市轨道交通的监控，促进城市交通的安全合理运营。在轨道交通运营中，行车组织是核心内容非常重要的一项工作。在实际工作中，需针对不同情况采用较为合适的城市轨道交通行车组织方式，实现运营组织的最优化，充分发挥城市轨道交通的优点，不断提升城市轨道交通运营水平。
一、我国轨道交通行车组织的现状
我国城市化的不断发展，增加了城市间以及内部的客流量，也使得运输方式有了不小的发展，运营方式也越来越趋向于多样化，不仅是国外还有我国在内的很多国家和地区也产生了大量的研究成果，各方面都旨在促进交通运输业的发展。在这样的背景之下，我国现在所关注的主要问题就是城市轨道交通发展的列车运行方案以及列车的发展和载客能力等问题，因为这些问题不仅对于我们是息息相关的，对于清晰的认识到我国现在的发展情况和及时的根据问题找出措施都具有重大的意义。在当前发展形势之下，国内外的城市交通发展大多需要从交通运营的管理层面进行研究，包括了对于城市轨道交通的所有权的归属问题和投入的资金多少问题进行预算和研究，只有运用先进的科学方法并结合一些实地的考察来进行成本投入的预算，才能不断的对现有的体制进行优化和改革，减少其中的弊端。从另一个方面来讲，我国现在的监测系统还不是很完善，因此对于客流的动向以及分配还不是很合理，我们可以寻求技术上的支持，通过完善城市视频监测系统，来保证我们对市民出行的动向的掌握。最后，我们只有加大对科研的投入的力度，提高研究的效率，充分的发挥出我们城市轨道交通的安全方便快捷的特点，使得发展的市场更加宽广。在我国颁布一些相关的法律法规来规范城市交通行车的同时，我们也在积极的寻找合适的方法来优化此产业的结构，我们可以通过减少每辆城市轨道交通行车组织的车辆的消耗度并结合市民的出行路线和一些时间的数据进行分析，进行实体化建模，在保证效益的同时也可以实现科学的可持续发展。
二、铁路行车组织应用的模式
1、铁路行车组织的基本模式。铁路运输是我国铁行车组织中最为基本的模式，其不仅可以确保城市建设对城市轨道交通的需求，而且还能够更好的缓解城市交通压力，提高人类的出行效率。刚开始的时候，行车组织模式在确保道路运输的同时，还能够确保人民群众出行过程中对行车的需求，而且还能确保国民经济的发展。首先要根据客流量来对铁路设备的运行情况进行科学、合理的调配，以达到经济效益的最优化。随着国民经济的不断发展，人民群众对运输提出了较高的要求，需要根据市场经济的发展，来对其进行针对性的调整和变化，从而保证铁路行车组织的应用效果。
2、地铁的行车组织模式。
高速运行地铁的行车组织模式主要包括客车分线运行和地铁单线双向运行两种模式。客车分线运行模式一般是按照不同地铁对轨道要求及速度要求来进行区别，同一方向的列车一般要沿着旅客线路进行运输，并且往返运输的线路之间不会受到影响。通常情况下选择分线运行模式比较适合。（1）由于城市每天的客流量都比较大，而城市轨道交通建设的主要目的就是缓解城市交通压力，并且地铁的行使速度比较快，不会受到时间和地点的限制，从而在一定程度上提高了交通的运行效率。分线运行不仅可以保证每趟地铁准时达到即定地点，而且还能提高设备的使用效率。（2）地铁单线双向运行模式。该模式是地铁行车组织中比较常见的运行模式，其主要特点是在同一时间内一条固定进路上只允许有一趟列车往返运行。地铁线路一般会对其上、下行进行分别设计，如果一条线路出现堵塞或者无法正常运行时，可以在另外一条线路上的相同区段来实现地铁的单线双向运行。单线双向运行模式过程中的注意事项包括以下方向：①安全控制。在进行地铁单线双向运行过程中，需要委派专业人员做好安全风险的控制工作，尤其是两端车站需要采取措施对列车进路进行控制，避免出现列车冲突事件。同时还需要对两端站的列车的进站速度进行有效的控制，避免列车冲出区间。②距离控制。如果地铁运行过程中，单线双向区段两端站间距比较大时，一般需要将区段拆分成两个短距离的区间，使两趟列车能够在两个小区间进行往返运行，该过程需要对列车进路进行有效的控制，这样不仅可以有效缩短乘客的最大单次候车时间，提高乘客的周转速度。③服务控制。在单线双向运行过程中，由于列车两端车站需要进行换乘和清客工作，并由站务人员和司机告知乘客。该过程中要求站务人员要适当的做好乘客服务工作，对上下行的交会客流进行科学的疏导和引导，以确保乘客的安全乘行。
三、轨道交通运营管理
1、协调运营线路。管理部门在轨道交通运营管理工作当中，需要能够以科学的方式对运营方案进行调配。在城市轨道交通运营体系中，在不同线路间将存在一定的交叉情况，该情况的存在虽然能够对城市轨道交通运营体系的完善程度进行提升，为乘客的出行提供便利，但从管理角度来说也具有较大的难度。对于该情况，相关部门即需要合理的布置规划列车运营路线。首先，相关管理部门需要积极组织工作人员深入研究轨道交通的运营图，均衡布置列车运营线路，确保每列车按图行车。其次，轨道交通管理部门须确保轨道交通线路运营的正常性，提升运营效率。通过该方式不仅对城市轨道交通的维持运营秩序，且对城市交通体系发展起到积极推进的作用，对于列车运输乘客能力及运营效率的提升也具有十分重要意义。
2、合理设置停站时间。目前在城市轨道交通运营中，在运输能力不断增加的同时，也具有更大的乘客运输能力以及客运量。在此情况下，管理部门在轨道交通运营管理中，不仅需要轨道交通列车在运营效率与速度方面能够满足需求，且需要根据车站周围情况及进站量，合理设置车站停站时间。通过科学合理的管理方式，不仅能够使轨道交通行车组织具有规范的特点，且为城市轨道交通行业发展实现良好的创造条件。
随着城市化的不断发展，越来越多的城市开始进行城市轨道交通建设，尤其是铁路的建设，其不仅可以有效的缓解城市交通压力，而且还能提高人们的出行效率，大大提高了人们的生活水平和生活质量。因此需要对铁路行车组织的应用及管理现状进行分析，制定科学、合理的列车运行图和运行方案，对铁路各条线路上的列车进行科学、合理的应用，这些对于推动我国地铁行车组织应用与管理的效率具有重要的意义。
参考文献：
［1］牛成龙．轨道交通行车组织中的行车调整方式分析［J］．科技视界，2018(01)．
［2］耿幸福，徐新玉，方海波．轨道交通节假日行车组织策略浅析［J］．农家参谋，2019(19)．
［3］沈丽萍，高世廉，徐瑞华，沈景炎．线路客流预测与运营组织设计［J］．都市快轨交通，2017，3(3);3－7．