晁 阳
北京城建设计发展集团股份有限公司湖南京建投资建设有限公司, 湖南 株洲 412000
摘要：为了满足当前经济快速发展的需求，道路桥梁建设规模正在持续扩大，对建设施工的要求也在不断提高，路基的不均匀沉降会对道路桥梁的整体质量带来直接影响，严重时还会引发安全事故。
关键词：路基沉降；路面施工；道路桥梁；措施分析
1道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的主要原因分析
1.1桥头沉降部位结构设计不合理
在一般情况下，我国道路桥梁设计一般采用钢筋混凝土搭板和粗料填筑两种技术，这两种方式能够避免一部分的路基路面沉降现象产生。比如说如果使用了这种技术进行施工，桥头跳车的问题，却没有进行有效改善，那么也会对驾驶人员的人身安全以及财产安全造成较大的影响。实际施工中，钢筋混凝土搭板技术由于操作简单已被施工单位普遍使用，但是这种技术却很难降低道路桥梁需要承受的压力，易产生跳车现象，也影响整个桥梁的结构承载力。道路桥梁结构设计时，一般采用搭板法，这种方法能一定程度上控制桥梁的刚度，减少沉降差，但计算较为困难，精度要求很高，一旦产生误差将会影响桥梁的结构稳定，而实际施工中，不少施工企业经常出现计算失误。
1.2台背压实度不足
在道路桥梁施工过程中，必须包含台背回填，但道路桥梁台背回填这一工序具有较强的复杂性，存在较大的工作难度，在工程建设中，对该工序的要求也是非常高的，且对施工人员的专业操作技能、建筑材料、机械设备的选择等都直接影响着工程质量。如果在施工的过程之中，后背填土工序中某一个环节出现了问题，那么就会导致整个施工的质量受到影响。当桥梁在投入使用后，会受到各种外部因素的影响，长期的使用会使得压实问题爆发出来，从而对路面的安全性造成影响。
1.3路基施工质量差
道路建设过程中，路基施工是整个建设项目的基础性工程，对整个道路建设起到决定性作用，如果路基质量出现问题，如材料不达标、压实度不满足要求、含水量超标，软基处理不合格、特殊地质处理技术不达标等都会对路基施工质量造成影响从而出现路基沉降。
1.4路基路面变形
路基路面变形在道路桥梁建设中十分常见，尤其是复杂环境施工时，不同的地质环境对施工技术条件、施工技术要求也不一样，地质勘查不足，设计不合理、施工方法有误，路面养护不足、混凝土材料存在问题，压实度不够、排水系统不畅等，都会引起路基路面变形，集聚到一定程度，道路桥梁将开始沉降。
2路基路面沉降的危害
2.1缩减路基路面使用年限
在长期自重以及荷载的作用下，路基路面往往会出现蠕变现象，事实上其自身的蠕变速度较慢，因此不会对道路部分的质量造成影响，但就整个路基路面而言，其最为重要的部分是桥梁与道路的连接段，受刚度差异性的影响，桥梁部分并不会发生任何蠕变现象，因此，原本足够平坦的路面则产生了差异性沉降，伴随着差异性沉降的持续发生，当车辆在该区域行驶时极容易出现跳车问题，在原路面受到长期的动荷载冲击力影响下，这种不均匀沉降现象将会逐步严重，进而缩短了路基路面的使用年限。
2.2增大交通事故发生概率
道路交通运输中车辆跳车现象尤为普遍，其主要发生在路基路面沉降段。高速公路车辆的运行速度较快，即便是极小的沉降差也容易引发交通事故。经大量案例分析得知，如果桥梁与道路接触面的沉降差超过15mm，那么车辆在行驶过程中将会产生较为明显的跳车现象，此时车辆的正常运行受到影响，交通事故的发生概率将会达到60%甚至更高。
3沉降段路基路面施工技术的应用措施
3.1搭板施工技术
为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。
3.2地基处理
在处理桥梁地基软弱的情况时，现场的施工人员要根据现场的实际选择有针对性地处理方式，合理的选择不仅能够使地基的承载力迅速提升，还能使地基的原有优势得到更大的发挥，从而提升了桥台和路堤间的平整度，沉降级得到明显改善，同时也在一定程度上减少了错台的出现。当进行高路堤修建时，如果正好处在软土层较厚的区域，当路基修建完毕后，很可能由于压力过大造成软土层向其他方向偏移的情况发生。导致使基桩的压力增大，最终可能导致随着地基的偏移发生桥台平移的现象发生。由于上述原因的影响，桥梁的伸缩缝等重要部件很容易造成损坏，严重的可能导致桥台的损坏，为了避免以上情况地发生，施工人员要加大基桩的数量和深度，还应减少回填材料的重量。以此来满足地基的强度要求。
3.3台后填筑法
台后填筑法的适用范围比较广，但是要根据实际的沉降情况做不同处理。如果是路面压缩沉降，本身造成的影响比较小，可以采用其他方法，如果沉降现象相对于比较严重，则可以借助表面填充来完善，如果已经构成了路面裂缝，甚至可能造成坍塌现象的，则采用台后填筑法，通过材料填充，提升强度，修补裂缝，避免沉降现象的出现。
3.4路基路面排水设施优化
道路积水在一定程度上会对路基的结构稳定造成一定的影响，为了保证道路桥梁路基的结构稳固，在道路桥梁的路基路面施工过程中，必须对路基的排水系统进行优化，从而增加路基的稳固性。其中主要的排水措施分为地面排水和地下排水两种形式，其中在进行施工过程中，要根据边沟、挡水槽、地面排水管等措施的具体要求调整管道的长度，减少因管道过长造成排水不畅的现象发生，并且要充分利用引流装置进行分流设置。而在进行排水优化设计时要充分考虑当地的水文环境，以预防为主的思想，通过优化排水系统等措施将积水排出，减轻积水对路基的损坏。
3.5合理设计道路桥梁沉降段结构模式
首先设计人员要对于道路桥梁工程建设的施工环境进行有效的考察，对于结构设计整体方案的强度要求进行大致的了解，通过设计人员自身的专业知识综合考虑道路桥梁工程的建设要求，收集相关的勘察资料以及相关的技术规范对沉降段路基路面进行合理有效地设计，充分考虑不同路段可能发生的沉降程度以及对路基路面造成的影响，做好对于质量事故发生时的应对措施。要做好对于道路桥梁工程沉降段路基路面的管理工作不仅要考虑地基的强度要求还要综合考虑排水的问题以及施工方式等问题的影响，设计人员要结合这些因素对道路桥梁工程沉降段路基路面进行结构设计，以保证道路桥梁工程运行的安全性。
3.6加强道路桥梁工程路基路面的日常养护工作
为了保障道路桥梁工程在设计使用寿命期间都能正常的运行，在道路桥梁竣工验收正式营运后，相关的领导部门要加强对于道路桥梁工程路基路面的日常养护管理，要安排专门的施工人员与设计人员进行不断的沟通协商。另一方面监理人员要进行严格的审查和控制，具体来说，施工测量的操作要点包括：①认真检查复测后的图纸与设计方案是否一致，对不一致的地方及时沟通纠正。②各施工工序的施工测量误差应控制在一定范围内，同时要保证路基定位的质量要求符合标准。③对于施工路段的地下通道，要保证道路下的覆盖网管线路，避免造成重大损失。
4结语
综上所述，为了避免道路桥梁沉降问题的发生，要结合地质条件，分析土层结构，做好防沉降措施。对软土地基实施搭板技术，对路基路面的排水系统进行优化等，从而使市政道路桥梁工程的运行能够安全、坚固、耐用，保证通行的人、车安全。
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