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铁路线路维护养护的优化途径分析赵峰庆

发表时间：2020/11/18 来源：《基层建设》2020年第22期作者：赵峰庆

[导读] 摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。

        中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段贵州贵阳 550000
        摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。铁路线路定期的维护养护可以增强铁路的使用性能，确保列车在运行时的安全。鉴于此，文章从铁路线路维护的重要性出发，考虑到铁路病害产生的原因，并针对这些原因提出了有针对性的解决措施，以保证铁路运行的稳定性。
        关键词：铁路线路；维护养护
        引言
        传统的高速铁路线路方案优选决策不考虑决策信息的不确定性而带给决策者心理以及行为变化的情况，利用效用理论来解决这个多目标决策问题，效用值越大，方案越优。随着前景理论等理论的提出以及深入研究，考虑决策者行为的多目标决策问题开始得到了人们的关注并被使用。前景理论的运用基本原理在于，它认为实际决策过程中决策者是有限理性的，而不是效用理论里的完全理性，不一定会做出一定有利于期望收益的决策行为。在不同的决策条件下，决策者会依据参考点评估收益或损失，所以出现了对相同问题的不同决策行为。
        1现阶段铁路工务养护维修现状
        现阶段，铁路工务养护主要有“修养分开”与“修养合一”两种模式。修养分开采用机械化设备对铁路线路进行综合养护，并由工务段进行配合，对重点线路进行修补；采用工务段带领的机械化维修养护团队进行综合维修养护。而修养合一则是采用专业化的机械队伍分区段对铁路进行综合养护维修。
        2铁路线路维修养护工作开展的重要性
        （1）国内对于铁路线路维护养护的相关工作开展时间较迟，因此对相关维修养护经验尚且不足，以至于在诸多方面还难以进行有效的线路维修养护。所以加快和提升高速铁路维修养护方面的专业研究、扩展维修养护的相关知识十分重要。（2）提升高速铁路线路维修养护技能。当前，以制定的相关维修养护制度为基准，铁路部门对施工的相关人员展开培训，以更好地进行维修养护工作，相关部门需要将管理、建设都落实到位。（3）使高速铁路事业进一步发展。当前国内经济发展愈加迅速，其中缺少不了基础交通设施的作用，因此，为进一步推动国内经济水平的前进发展，政府部门也增强了对交通建设的重视程度，为高速铁路线路维修养护提供了资金与技术支持。
        3铁路线路维修养护的措施
        3.1制定正确的安全管理措施
        铁路部门应制定正确的铁路安全管理措施。在铁路工作人员维护铁路前，应当先进行相关的安全预测管理。这些措施主要包括：线路封锁计划、相关的技术标准规范以及工作人员的分工等，从而保证铁路维护工作有序的进行。此外，这些措施还应该与当代先进的高科技技术相结合，走信息化的道路。还要与铁路需要维护路段的实际相结合，争取准确高效的解决路线问题。
        3.2更新技术，改革铁路工务线路检测手段
        应重视更新技术，对铁路工务线路加大检测手段予以改革。首先，需要依据铁路的实际建设需求及各铁路各工务段的特点制定科学、合理的检测方案。在此过程中，要对轨道网、轨道结构予以深入了解，并利用先进的检测设备，对轨道的参数予以测量，然后将参数导入GIS系统，利用现代化技术对参数进行分析，在经过数据清洗、分析等过程之后，依据数据结果制定出各工务段的线路养护方案。对于经参数分析之后存在较大安全隐患且易于反弹的铁路工务段，尤其需要加强监控力度，其相应的铁路工务线路养护方案也应注意给予后续阶段的持续关注。

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值得注意的是，在检测过程中，铁路工务线路的检测人可以利用非接触式高速涡轮传感器进行轨道纵断面的检测工作，采用此方式，不仅可以大大提升检测数据的精准度，而且可以有效促进检测工作效率的提升。
        3.3精细铁路线路维护方式
        铁路维护人员应保证铁路线路的几何尺寸修订，确保全部构件都能够符合标准。要做好日常轨道的维护工作，保证轨道的清洁、均匀和良好的弹性。在石渣严重缺少的路段，轨道容易出现下沉的现象，不利于列车的正常行驶。这时，铁路维护人员应尽快补充石渣，保证列车的正常运行和轨道道床的饱满性。在发现轨枕严重损坏时，应及时更换轨枕并在轨道线路上增设轨下垫层，使列车降低对轨道轨枕的损耗。铁路维护人员在对铁路线路的检查过程中，一定要全神贯注，丝毫不能马虎，以免出现漏检现象，引起灾难的发生。
        3.4强化人机管理，推动机械状态、作业效率全面提升
        1）加强人员管理。一是强化人才的储备和培训。逐步建设一支高素质的专业队伍，是发挥大型养路机械效能，提高作业效率，确保线路养护质量的重要环节。既要有管理和技术人员储备，满足轨道机械化维护作业不断发展扩大的需要，还要对管理人员、技术人员、操作人员应分层次、分内容针对性培训，研究编制针对性、实用性较强培训资料组织系统培训，提升培训效果，做到理论和实践充分结合。二是扩大自管熟练工人在配合作业队伍中的比例。为解决外包配合作业队伍更换频繁影响作业效率问题，在影响施工效率的关键工序逐步扩大自管熟练工人在清筛、换轨作业中所占比例，降低外包配合人员频繁更换对大型养路机械造成的影响。2）机械管理措施。一是建立机械综合检修保障信息系统和故障智能诊断专家系统，实现设备、场地、检修人员、物资、管控等多方面在技术信息、管理信息、物流信息、资金信息的汇集，实现大机整机、总成全寿命过程使用可靠性的最优控制。二是强化设备检修保养，防止机械故障。大型机械状态对线路维修的效率与质量和作业与运行安全息息相关。日常保养以司机为主、专业人员为辅进行，坚持“清洁、紧固、润滑、防腐”原则，落实“定期、定时、定人、定位”的检查保养制度和责任制。定期保养以专业人员为主，司机参加，要强制执行。三是发展机械的状态检测和故障诊断技术。采用定期和不定期的状态检测，逐步实施以状态为基础的检修制度，大力开展状态检测和故障诊断工作的分析研究，配备必要的检测仪器设备和建立专门小组，推进维修制度和维修模式的改革。四是备齐零件材料，保障保养所需。
        3.5对提高小半径曲线养护效果的几点建议
        （1）日常的维护工作是必不可少的部分，在工作中尤其要注意观察曲线和曲线部分之间的变化周期，在周期的时间内进行提前修补，这样做的好处是可以降低维护工作所需的频率，同时也能够更好的避免因曲线恶化而产生的危害。（2）小半径曲线维护的过程中，钢轨和轨枕的选型要保证符合规定的标准要求，及时修补和改造的费用贵相对增大，但小半径曲线的稳定对于钢轨的正常使用有着非常好的作用效果，能够更好的提高安全性，有着长远的效益。（3）增加维修费用的投入。目前维修工作大多数都限制在焊接和铺垫上，很多应当进行的工作由于经费的原因而没有进行，这样将会影响钢轨的正常使用，因此，加大在维修费用上的投入有着非常好的效果。
        结语
        综上所述，铁路工务线路养护改革任重而道远，需要优化思想，创新养护意识；更新技术，改革检测手段；积极求变，加强养护及维修，以此进一步提升铁路工务线路养护质量与水平，进而提高铁路保持在正常运营水平。
        参考文献：
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        [2]郭然，韩宝明，王福田.整数型铁路线路养护维修计划优化模型[J].交通运输系统工程与信息，2013（04）：149-156.
        [3]冯超，刘瑞强，瞿为群.铁路线路养护施工决策最优化设计[J].电脑知识与技术，2015（02）：205-207.