乔皓瑜
石家庄昕纳工程管理咨询有限公司 河北省石家庄市050000
摘要：在我国经济迅速发展的影响下，基础设施的建设取得了显著成效，道路桥梁的建设使全国各地的交通更为便利，为当地的经济发展提供了强有力的支撑。隧道工程作为道路桥梁施工中的重要工程，对我国经济的发展有着非常重要的影响，在对道路桥梁隧道工程的施工中，要对其施工难点加以分析，并积极采取对应的技术对策进行针对性的解决，从而提高道路桥梁隧道工程施工的质量与效果，为进一步推动我国经济发展作出努力。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工技术；研究
1道路桥梁隧道工程的特点
1.1隐蔽性更强
在隧道工程的施工过程中，存在着很多非常隐蔽的工种，而这些隐蔽工程很有可能伴随着不可预见的问题，施工人员无法准确、全面地对施工隐患做出及时、有效的判断，同时也会影响施工进度。另外，在隧道工程的施工过程中，受地质条件的影响，很有可能对施工内容和工作量造成误判，导致实际的施工内容与设计要求出现偏差，影响隧道工程整体施工进步与施工效果。隐蔽性特征是道路工程隧道施工中需要非常重视的一点。为了解决这一问题，在施工前期的设计过程中，必须对围岩情况进行分析和判断，并根据实际施工情况对设计进行针对性的调整和修改。
1.2施工危险度更高
相比于其他类型的道路桥梁工程，隧道工程的施工部署在露天情况下进行的，大多数隧道工程的施工都是在山洞内或者地下完成的，掘进、通风、支护等施工是在同一工作环境下完成的，各种施工环节之间的联系非常大，这就使得在施工时，可供施工的作业空间相对更加狭窄，各工种之间的干扰也更大，因此，隧道工程的施工危险度相较于其他工程危险度更高。另外，恶劣的施工环境还会对施工人员的心理和生理带来更大的影响，这意味着隧道施工难度更大。
2道路桥梁隧道工程施工技术
2.1明洞、仰坡、边坡技术
在展开仰坡与明洞作业之前，测量放线是较为重要的环节，需要准确进行边坡、明洞以及边仰坡顶线的放置，合理安排截水沟的主要方位;可以通过分层施工的方式明确工程的坡度，在具体分层时将工程施工方案严格落实到操作过程中，从而做好边仰坡的防护处理，尽量缩短其裸露时间，并结合施工现场的具体状况加强防护管理力度，在一定时间内扩增边仰坡的防护面积，以此使支护强度得到有效提升，可以通过对锚杆间距的有效调整来对钢筋网进行加密，并对喷射混凝土厚度有效提升的方式来实现。在实际施工操作过程中主要使用的机械设备为土方挖掘机，在刷坡时与施工人员进行有效配合，利用风钻对软石打眼，使用小药量进行松动爆破，之后操作过程中的出碴环节利用自卸车来完成。将位移和沉降量测点设置在仰坡和边坡的适宜方位中，从而进一步对边仰坡自身进行稳定性观测。
2.2洞口施工技术
施工人员在洞口施工操作过程中需要通过从上到下的方式利用边仰坡进行分层操作，在这一环节中挖掘机是主要的施工设备，应尽量避免使用爆破的方式;使用装载机对土地压实、平整洞口场地，一旦遇到坚硬石质层则要更换为人工钻眼爆破的方式，自卸车是运输必不可少的工具，应在指定的弃碴场放置开挖出来的各类土方。
在洞口施工过程中需要有效结合洞内的操作需求，对供电和供水材料堆放场地、设施以及机械停放场进行合理、有效布置和修剪。与此同时，还要使开挖和防护、养护环节严格依据坡度设计方案有效完成，并分层展开边仰坡挂网喷锚防护，进而避免出现雨水渗透围岩以及风化等现象。在对墙、明洞拱以及洞内相邻的墙与拱进行衬砌的过程中将其与施工环节有效结合;依据施工设置设计洞口和周边的截水、排水装置，并将其连接到洞外排水系统中，避免地表水冲刷地面。
洞门的边坡和仰坡需要在进洞之前完成施工，坡度差值的允许范围应该控制在5%左右;需要控制洞口土石的爆破操作，避免出现集中药包爆破的现象，避免降低边仰坡和洞口本身的稳定性。
2.3钻爆施工技术
在道路桥梁隧道工程施工中运用钻爆技术的首要环节就是选择适宜的爆破装置。当前我国的道路桥梁隧道工程常用的是硝铵炸药，施工过程中则是在直眼型掏槽以及大中空孔型掏槽中完成。道路桥梁隧道施工企业在进行整体布局时需要由专业人员来完成，并在进行钻爆施工过程中有效依据相应的施工规范要求来进行，在这一过程中需要注意的是将隧道围岩中的养护按性质与隧道钻爆施工进行有效结合，与此同时还要加强支护力度，使隧道本身的稳定性和安全性得到保障。
3技术措施
3.1解决钢筋锈蚀问题
要解决钢筋锈蚀问题，首先需要做好钢筋材料的采购工作，在采购环节中需要进行严格的控制，降低氯离子含量，具体方式为杜绝采购带有海水、氯化钙等含有氯离子的促凝剂防冻剂的钢筋;其次，在进场之后，施工之前，还要对钢筋进行全面清理，将钢筋上所存在的粉尘、侵蚀性气体进行有效清除，降低其侵蚀概率;最后，在混凝土浇筑前，要增设水泥块保护层，以满足混凝土浇筑需求。值得注意的是，在钢筋施工过程中，要确保所有施工人员是严格按照施工要求进行规范施工的，还要确保混凝土的施工规范性，保证混凝土的配比标准。
3.2裂缝问题方面的解决对策
在道路桥梁隧道工程的施工中，裂缝主要有沉降裂缝、收缩裂缝和温度裂缝。要解决裂缝问题，应根据实际的裂缝类型采取具有针对性的解决措施。从出现裂缝的原因来看，要想解决这一问题，重点在于在施工过程中采取对应的预防对策，如果前期预防措施不足，即便是后期进行弥补，也无法保证能够将其承载力完全恢复如初。因此，无论是何种类型的裂缝问题，最有效的解决对策还是保障前期的预防工作的有效性，根据各种类型裂缝的形成原因采取具有针对性的预防措施。对于温度裂缝问题的解决而言，因为其形成原因在于温度差异产生的应力引发裂缝，所以在施工前期需要选择质量更好、更符合施工要求的水泥，同时还要根据拆模时机确保混凝土内外温差最小，避免因为混凝土内外温差过大造成混凝土裂缝问题出现。此外，还应重视对设计的完善，尽可能降低裂缝问题的出现:首先，需要设计人员根据工程情况，合理、科学、全面地对工程施工的方案进行布局设计，确保施工的可行性和可靠性;其次，设计人员必须对机械设备的荷载对于混凝土裂缝问题的影响加以重视，在设计中必须要把荷载这一因素考虑在内，并预留出荷载缓冲范围，确保设计中的荷载量大于实际施工所产生的荷载量，降低荷载裂缝问题的出现。
3.3铺装层脱落问题的解决对策
为防止铺装层脱落，在施工过程中，施工人员要对混凝土的厚度进行确定，同时保证铺装材料的质量。在浇筑前，需要对桥梁顶部进行清洗，还要做好凿毛工作，在浇筑过程中确保铺装工序的合理性。浇筑完成后，还要重视养护工作，保证其强度和耐磨性。在铺装过程中，要对防水工作加以重视，使用效果更好的防水材料，降低渗漏水对铺装层质量的影响，延长使用寿命。
结束语
我国的工程建设行业在社会经济高速发展的当下也得到了迅猛发展，并取得了良好的成果，道路桥梁隧道工程在这一过程中也取得了尤为重要的突破。出行在人们的工作与生活中扮演着十分重要的角色，而道路桥梁隧道工程的发展在很大程度上对人们的生活质量具有直接的作用和影响，可以使现有的道路桥梁隧道施工理念与技术得到更新和优化，而施工技术决定了道路桥梁隧道本身的质量，也是整个施工过程的重要依据和支撑，因此，要加强重视程度。
参考文献
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