唐金梅
山东德力公路工程有限公司 山东临沂 276000
摘要：社会经济与科学技术的快速发展,带动了各个行业领域的快速发展,公路交通建设行业也随之发展,公路工程项目数量的不断增加,在公路工程项目路基、路面的实际施工中,压实处理技术方案是非常关键的工艺技术,其会对整个公路工程项目的质量产生直接影响。在现代公路工程的实际施工中,相关工作者一定要重视具体技术方案的应用,切实提升公共工程的质量。?
关键词：公路工程；路基路面；压实施工
引言
重视路基路面施工是因为在压实路面操作过程中路面压做好实会对路面有很好的效果，包括对其强度的提高的优点，形变程度的降低，和对提升路面的稳定性也有好处，从而更好的提高公路路面的使用年限以及使用质量，所以要想此项工程高效率的完成就必须要在施工过程中压实路基路面。实际情况的操作中，确并没有预想的那么好，可能与想象中存在较大差距，这些不足点主要体现在工程过程中相关工作人员没有熟练的压实技巧，以及在施工过程中的不恰当行为等。这些因素都直接的影响到了路面的质量。因而笔者对在施工过程中的某些方面提出了稍微的建议以及其他需要注意的问题。
一、压实路基路面的重要性
在压实路面的操作过程中，相关的工作人员没有真正的做到压实路面的基础，致使在工程施工操作过程中在对进行路面填补土壤中会完成影响，然后就会造成在路面的使用过程中，由于各处地方的密度不均匀，进而受力不均匀，就会导致路面坑坑洼洼，凹凸不平，也就是对路面的平稳程度有显著影响。所以以上可见对工程路面的压实程度对其工程有何大的影响。除此之外，对压实路面过程中使用的材料也会对施工过程产生一定的影响。
比如说施工过程中使用的材料压实的程度不够，那么如果遇到下雨天，雨水会浸湿材料又会降低对路面上的土壤质量。如果这时候有大重量的车辆驶过该路面，超过能够承载的限度，路面承受不住这么大的压力，就会塌下去，对路面的稳定性造成影响，并且，现在情况下，在铺设路面的时候，其厚度达不到标准，比要达到的路面要小，进而导致路面的质量主要取决于路基路面的压实程度的好坏，而不能依靠路面的厚度来支撑路面的压力。这样一来，路面的质量等方面都会进一步降低。通过上面的叙述，足可见对路面的压实效果对路基路面的平稳程度，使用限度，以及使用强度有多么大的影响。换一句话说，假如上述要求做不到，那么还有什么理由去保证工程的质量呢。所以压实路面尤为重要。
二、路面的压实程度对后期公路的影响
对于施工过程中对路面的压实是很重要的，所以先就这一方面说明应该采取的措施，但是在现实情况下，需要根据实际情形而定。
2.1工作过程中周围情况影响
根据多项的研究表明，如果在施工过程中遇到的是软工地基，那么就需要采取特殊的方法来进行恰当的处理。比如说相关工作人员可以对其采取加固的方法处理问题，目的是为了让路面更加的坚固，坚固到能够承载所压实的程度，这样才能保证工程的过程顺利进行。使用过程中的材料的含水量会影响路面的压实程度。所以需要根据实际情况而定。
2.2压实设备的结果
公路工程压实的结果不但受上述情况的影响，而且也受压实的设备机的影响。可以举一个例子，铺设路面的材料厚度不变，车辆从路面上行驶过的速度和行驶的次数一定的情况下，中等程度的机器从上面驶过会有明显压过的痕迹，但是轻微程度的机器从上面压过去有娇小的印迹。所以同等重要的是机器的大小程度也不可轻视。
三、实施工程过程中需要注意的细节
为了确保施工过程中各项数据达到所规定的范围，精确到掌握施工过程中各项工程的要点，公路施工过程中的压实一步在整个工程中发挥着至关重要的作用，并尽可能的考虑到各方面的影响。下面我做出如下分析：
3.1知道施工过程中的各项要求
如果想要顺利地完成各项工作指标，这对施工工程中的相关工作人员要求较高，相关工作人员需要掌握熟练的压实技巧，避免在施工过程当中造成一系列衍生的问题出现。一般情况下，在公路实施过程中要保证材料以及用量都符合标准的实施量。在这种情况下，这些材料由土壤的各项指标决定，包括颗粒的组成，可塑性，质量要求高等方面。除了上述内容外，还得用强度达标，配比合适的碎石，砾石等相关材料。目的是为了增加土壤的硬度，平稳度，均匀的密度等。在此过程中，防止弹簧现象出现在施工过程中，还有由机器碾压次数的增多，路面会恶化的情况。如果在施工过程中遇到了这样的问题，就需要根据实际情况考虑，制定一套符合实际的方案，随后在对路面做碾压处理。含水量对其的作用非常显著，所以一定要由实际情况来进行合理的分配水量，不可过多也不可过少，水量适中即可。所以这时需要采用特殊方法来测量其中的含水量，这些特殊方法包括酒精燃烧法和烘干法等方法在内，这样也可以为以后的工程制定方案之前提供一个材料或者例子。
3.2完善相关设施的方案
在施工过程中相关工作人员或小组需要引起高度的重视，这是因为考虑到多方面的因素，其中有施工设计方案中压实技艺，机器先进程度，机器碾压的程度和遍数等的因素的合理有效性。就细节而言，根据公路路面的最大程度限度填补土壤的最适宜的含水量，土壤的密度，以及适宜的温度和环境条件，施工过程中的相关工作人员应该选择合适的松铺厚度，碾压技巧，压实遍数，和碾压速度，还有施工过程中的优化等很多都是通过合适的对象来实现的。另外，为了阻止车辆的轮胎上粘上混合涂料，还有一种喷雾形式的处理方法。以此来更好的使得设备能够更好的适应现实情况中所遇到的情况。不仅做了上述处理，而且还在压路过程中，压路机出现故障的时候，还需要对压路机进行维修。这样做也是为了防止对已经完成的路面破坏掉。
3.3严格测量压实质量
严格的测量压实质量至关重要，目的是更好的增加公路路面压实之后的效果和质量。在每一次完成压实工作后，都要认真的检查厚度和平整度等指标，只有等一切工作切实有效的完成后才能进行下一步的实施。上述检测可以通过随机取样的方法进行检测，如果在检测过程中发现不符合规定的地方，或者一眼就看出来的特别明显的地方，都需要进行重新碾压；或者有的地方有明显的反弹，开裂等现象，需要先了解清楚是什么原因造成的，在来根据实际情况进行适当的碾压，但是如果遇到更严重的类似情况，则需要洒水湿润或者适当的降低碾压的重量等的方法。如果采取了上述方法还没有实际明显的效果，那么就需要晒干重新补充土壤进行碾压，直到达到预期的效果。在此期间，还需要采取一定的方法对其是否合格进行检测，最常见的检测手段是通过核子密度仪对沥青混合材料的公路路面上的压实情况进行正确合理的检测，还有一种常见的手段是通过灌沙压实质量检测来检查公路路面的情况是否符合标准，这两种方法都需要根据现实中的真正的情况进行测量，切记不要不根据实际情况处理，否则只是徒劳无功。只有根据实际情况进行合理有效的测量才有用。
四、结束语
综上所述，在施工过程中进行的压实处理的过程尤为重要。但是偏就是这一重要的一步就会出现很多纰漏，需要及时改正。我们在修改方案的时候，要注意根据现实施工过程中遇到的实际情况考虑来优化制定合理有效的实施方案。使用恰当的方法来完善施工过程的问题，并且保证材料的合理，设计的合理。
参考文献：
[1]武志平.公路工程路基路面压实施工技术要点[J].建材与装饰,2019(21):261-262.
[2]陈洪波.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].四川水泥,2019(07):112.