胡银生1 赵乐森 2
1.山东金路交通实业有限公司,山东 潍坊261000
2. 山东交通职业学院,山东 潍坊 261000
摘 要：我国上世纪八十年代第一条高速公路的建成开启了我国高速公路工程的快速发展，并且伴随着经济的腾飞也有了硕大的建设成果。我国一直以来对于高速公路的建设都持有重视的态度，每年我国的高速公路总里程都会稳定增长。
关键词：高速公路；试验检测；管理
高速公路的出现能够为人的生活提供便利，但伴随的安全问题时刻牵动社会关注，这也要求在建设中要重视试验检测的工作。能够使实验工作有序高效也能大幅的提升工程安全并降低建设成本，保障工程效果。相应的工作人员需要重视工程的试验检测工作，建立有效的管理秩序来加强管理。
1高速公路工程试验检测的主要内容及意义
1.1施工前检测
在对工程建造实体上工程材料包含有各类原料、半成品和构配件等，这也是保证工程质量的基础和建设的物质条件。在工程实施前，需要对于所用原材料进行厂家考察，最终选取在信誉上、技术上、管理上都兼备的能保障质量稳定的厂家。并且对砂石需要对其进行相关指标的监测来判断是否符合工程标准。对原料的测验可以直接获取原料的主要信息，保障用料安全，在当地砂石符合标准的前提下可以使用当地原料，从而减少成本。
1.2施工过程中的检测
保障工程中使用到高质量的原材料。伴随技术的快速发展，对于交通建设上也出现了一些新的设备和技术，对于这些新技术和设备还需要在实践中检验和打磨，需要在工程建造中对新技术和设备及时的做监测才能使其在工程项目中有更好的作用发挥出来。在对新技术、设备的实践检验过程中可以制定出相关的测试标准和施工流程，来作为判断工程质量的辅助标准来更好的保障工程的进行。
1.3施工结束检测
高速公路的试验检测工作持续到交工验收阶段，这也是在工程质量评价上的重要环节。在交工验收时，对于一般项目以及结构的安全、耐久上和对主要功能影响大的关键项目进行监测。比如沥青路面的压实度和厚度等。最后将测验数据与设计的规范要求对比，得出工程建设的质量结果，这也能很好的保障后期高速公路的运营安全。
2高速公路工程试验检测工作中存在的主要问题
2.1试验检测结果的可信度不高
当前社会已经对高速公路的试验检测引起了大众重视，但对一些质检单位仍然存在责任心较低、有敷衍的心态，不能良好的重视工程中的监测工作。高速路检测工作有较大的工作量，工作内容单一，有时还常需加班、出差等，但是在待遇上与其他岗位相比较低。随着经济发展和社会压力的提高，加之中途有停考的现象出现，导致从事改行业的人明显减少，更不说具有丰富经验和高素质的从业者了。现在国家全面开放了高速路试验检测的工作政策，原来在费用上有一定的限制转变为检测单位的自由竞争。于是一些检测机构为了争取到检测任务，在成本上压缩，在工作中委派没有培训过的、技术低、责任心低甚至无从业证书的人参与到检测中，而导致在检测工作中最基本的材料质量要求、检测方法和程序上都不清楚，出现数据造假的现象。
在国际上，我国虽然工程建设与世界接轨，但是面对这一特殊显现，导致我国检测质量的可信度较低。
2.2试验检测设备及人员操作问题
在检测工作中，检查结果直接受到试验检测设备的精准度的影响。伴随科学技术的提高，在公路试验检验的检测设备上的精准度和种类都有较大的提高，也促进了产品的更迭。还有的检测单位由于资金问题对设备不能做出及时的更新，通常使用的还是达不到要求的监测设备。这样的设备已经不能够适配与用新技术和新工艺的公路建设。还有设备的检测操作人员对于设备的性能、特点、使用方法在缺乏培训的情况下盲目对设备进行操作，导致检测结果的可靠性和准确度不能有保障。加之检测人员在设备检测的过程中对于设备的保养、维护等工作不规范，也对检测结果的准确性有一定影响。
2.3信息化管理不够专业
对于高速公路的试验检测有诸多的项目，所得到的数据也十分复杂，在各项数据间较独立对管理上带来了较大的难度。在数据管理上的自动化水平较低，对于数据上报和核验上有诸多漏洞，于是有些检测人员会人工对数据进行上报，这样使得数据时常丢失和篡改。
3提高高速公路工程试验检测的对策
3.1完善管理体系
试验检测管理体系的建立是对实行科学的管理、完善组织结构的需要，在实验机构也需要有严格的标准体系和在检测工作中的自我完善、监督制约机制的配合来为检测活动做出保障，从而对于检测机构的服务态度上有提高来满足客户的要求。
面对当前检测人员上的短缺，可以利用提高技术人员工资、福利，改善工作环境等方式吸引人才从事该行业。在对于人才的招聘时需要注意查看其毕业证书、资格证等资料，杜绝无证上岗的情况，并需要在上岗前参加统一的培训方能入职。对于机构也需要及时对科技前沿有所了解，及时对人员培训来提高他们的能力。
对于业主和主管部门需要对管理办法和监督等内容进行严格监督管理，通过多方规范主体方行为。
3.2提高检测可信度
检测需要使用先进的设备来对检测数据的可信度和准确性进行提高，也就要求检测单位需要适当的提高资金投入，对偏远地区可以向相关部门寻求帮助。对检测人员而言，需要对仪器在使用前进行校准并进行及时的维护，填写维护记录档案。对于检测人员单位需要招聘有责任心的、能力强的人从事，需要以人为核心，对人的素质和行为进行重点把控，发挥其积极性和创造性来保障工程质量。周期长、难度大是告诉公路建设的特点。
3.3推进信息化建设
新时代中云计算等技术都给生活带来了便利，对于检测工作可以借机构建数据信息管理平台，利用信息化技术来处理复杂的检测数据。也借助这一手段来加强数据间的连接，为工程建设做出数据的支持，最终实现数据在筛选、传报和分析的自动化。
4结语
在高速公路的检测工作中由于仪器缺乏保养维护、信息化水平较低和检测人员素质较低等问题的原因导致试验检测没有高可信度。这也要求对于高速公路的建设上需要有有效、合理的监督管理机制来对于各机构、部门的行为做出规范。对于工作人员也需要结合实际去制定方案，确保数据准确性。
参考文献
[1]李世七.高速公路工程试验检测管理研究[J].四川水泥,2020(06):201.
[2]田云龙.探析公路工程试验检测与工程质量管理[J].城市建设理论研究(电子版),2020(16):18.
[3]郝国途,钱立柱.浅析高速公路工程试验检测信息化管理[J].公路,2020,65(06):189-190.
[4]李清林.对高速公路工程中沥青混合料的试验检测的探讨[J].工程建设与设计,2019(20):66-67.