赵晓迈 庞鑫
长城汽车股份有限公司 河北保定 071000
摘要：随着汽车行业的迅速发展和人们对行车安全的重视，人们对汽车灯具的要求也越来越高。LED灯具有亮度高、易省电等优势，其技术发展也越来也受到汽车行业的青睐。在近几年汽车的设计构造中，LED技术被广泛运用其中，除了保证汽车足够的照明，还可以为汽车加强汽车总体的现代感。事实上，LED车灯技术所起到的作用并不仅仅是装饰，它将是未来汽车照明的发展方向。本文主要LED技术的优点以及LED技术在汽车灯具中的应用方面进行探讨。
关键词：LED技术；汽车灯具；应用
1、LED技术的优势
作为一种新兴绿色照明光源，半导体照明正逐渐走进人们生活的各个领域。交通运输照明成为LED作为照明光源的重要应用市场。目前，LED已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟。与普通照明灯具相比LED灯具具有以下几个优点。
1.1 节能无污染
LED即发光二极管，其内部主要为一个PN结。当PN结内的电子与空穴复合时，电子由高能级跃迁到低能级，电子将多余的能量以光子的形式释放出来，产生电致发光现象。因为LED发光是电至光的，是直接将电能转化为光能的，能量转换损失较少。又由于LED灯具属于绿色环保光源，不含铅、汞等污染元素，对环境没有任何污染，高节能、环保效益更佳，光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染，不含汞元素。冷光源，可以安全触摸和使用。
1.2 灯光色辨别度高
由于LED的光谱几乎接近于日光，所以它的光被物体反射的有效性要比其他光源更容易识别，以便其他其他驾驶者更容易的发现，以及提高了行车的安全，即使是晚上也可以避免看不清交通标志而发生事故。
1.3 防止前照灯的炫目
LED的照明较为温和，与白天的自然光几乎接近，不会使得驾驶员因为刺眼而感觉眼睛不舒服。由于在灯光亮度较强时，灯光对人的眼睛造成眩晕，所以再设计LED时，司机经常注意到的地方，将光谱中最蓝的部分进行推移，尽量避免因为强光导致的炫目，致使眼睛不舒服。
1.4 其他优势
点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3 s的延迟，防止追尾，更强的抗震性能，发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10 nm以内，发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高。另外，光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度，耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油，超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上，车辆控制电路不易氧化。
2、LED在汽车照明系统上的应用
2.1LED在前照灯上的应用
将LED应用于汽车前照灯系统中的最直接优势，就是大大缩小前灯系统所需要的空间。目前，由于LED单颗亮度不够，亮度衰减比较严重，其价格也相对比较贵，所以LED现在主要应用于汽车的行车灯、制动灯、位置灯、前后转向灯、雾灯、倒车灯、高位制动灯以及室内灯和侧转向灯，暂时还没有完全在汽车的前照灯系统上普及应用。LED前照灯往往由于LED阵列的排布而容易形成明显的品牌特征，这种极富科技感的前照灯设计，能将车辆的个性化设计和品牌特征完全展现出来，并提高品牌的识别性。
2.2LED示宽灯造型
示宽灯是提示车辆宽度的灯具，用于傍晚和夜间行驶时，让别的车辆看见，是欧洲国家强制装备的灯具。随着LED技术的普及，LED示宽灯的造型已经成为一款车型的一个重要特征。奔驰CLS的前照灯系统采用了总共71颗LED，近光灯16个，远光灯8个，转向灯13个，示宽灯22个，弯道辅助灯2个，其他用途10个。这款全LED大灯的色温在5400K左右，点亮效果接近普通日光，具有良好的光照性，照明效果也十分自然，同时能耗比普通氙灯低，使用寿命甚至能够达到终身免更换。其22个LED组成的示宽灯，呈c形排列，具有极强的科技感和品牌识别性。这款车型推出以后，带动了LED在示宽灯上面的发展，使LED示宽灯的造型成为汽车型又一个重要特征。
2.3日间行车灯
日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。日问行车灯不是照明灯，其作用是为了提醒别的车辆注意，属于信号灯的范畴。欧盟规定所有新车必须安装日间行车灯，此举也正是大众公司在LED汽车灯具上大做文章的主要依据。近年来，大众公司实施“灯光战略”，将LED车灯普及，旗下大部分车型在大灯中都装备了LED日间行车灯。尤其是奥迪，LED日行灯甚至成为了这一时期奥迪的品牌标识。奥迪的照明系统高级设计师解读了不同的LED日间行车灯设计所要强调的不同车辆性格：A系车型（比如A4和A5）上的LED日间行车灯，看起来就非常坚决、优雅和动感；在Q5和Q7上的灯组设计，则表现出宽厚和充满力量；而R8的LED日间行车灯，就像是全速奔跑中的公牛的角，充满生机和自豪。
2.4在雾灯上的应用
雾灯安装在汽车前部和尾部，也是LED被应用较多的位置。在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，雾灯被用来改善车前道路的照明情况。LED前雾灯一般采用光色为橙黄色的光源，后雾灯采用光色为红色的光源，以警示尾随车辆保持安全间距。传统雾灯造型多为圆形、环形和横向带状形，设计含量不高。奥迪早在2003年底特律车展首次发布的Pikes Peak Quattro概念车，就采用了条状LED雾灯，这也是世界上首次在雾灯上使用高性能的LED技术。在这款概念车上，LED雾灯的造型设计成狭长的线条，整个雾灯与前保险杠融为一体，设计极具前瞻性。由于LED雾灯集合了亮度和美观，也成为现代汽车设计的典型特点，因此越来越多的LED雾灯出现在车辆中。
2.5在尾灯上的应用
LED在尾灯设计中中同样扮演着十分重要的角色。首先LED的应用能减少尾灯系统所需要的空间，从而丰富尾灯形状的可变性。其次，其特有的光照效能也塑造出现代汽车尾灯明显的特征。LED凭借其其高质量的发光纯度，为日常行车提供良好的安全保证；LED独特的塑造性同样也为汽车尾灯的造型带来了质的变化。LED灯具往往由于LED阵列排布的特点，容易形成线状排布，使得尾灯排布舒展而协调，正好满足设计师的需求。如大众辉腾的LED尾灯设计，就是在车身设计中融入时下流行的流线型设计元素，从而使较传统车灯能更好地与现代设计相匹配，同时展现车辆的个性化设计和品牌特征。
结语：自上世纪80年代起，LED凭借可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点，在汽车照明领域得到越来越广泛的应用。 进二十一世纪后，LED技术发展迅猛，尤其是近几年在光输出及散热方面的一些突破，使LED得以应用于前照灯，并与AFS系统结合，成为汽车潮流发展的新宠。这种发展，在汽车时尚设计、提高主动安全方面都具有非常重要的现实意义。
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