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摘要：市政道路的建设给社会车辆通行带来较大的便利性。但是在市政道路的建设当中，由于受到外界自然环境地质条件的影响，会在施工现场中遇到一些软土地基的问题，这样就给工程建设单位带来较大的施工难度，以及对后期公路的使用时间和工程的稳定性也带来一定的影响。因而，工程公司需要使用软土路基的处理技术，来提高公路的工程的质量水平。
关键词：软弱地基；处理；技术
引言
当今社会，经济越来越发达，科技也发展的越来越好，人们的生活节奏也逐渐加快，为了让人们生活变得更加方便，国家也加强了对市政工程的建设力度。例如，地铁的普及就为人们的出行提供了很大的便利。因为市政工程是要真正服务人民、惠及人民的工程项目，所以其施工质量就显得尤为重要。
1市政工程处理软弱地基的基本原则
软弱地基主要是由杂填土、充填土、淤泥等土层而组成的一种特殊地基，它的特点是承受能力不够，很容易产生变形等特点，变形特别严重时会危及人们的生命安全。软弱地基不同于普通地基，所以我们要特别注意。首先我们要注重其软土地基的动力性能，从根本上保证其安全性和稳定性，因为当地基不稳定时，可能会出现碎裂甚至坍塌的情况；同时为了避免水土流失，当地基的渗透性能很强时，要向其中加入具有防止渗透能力的材料；地基还必须稳固牢靠，所以要注意软弱地基的抗压和抗剪能力，也可以向其中加入材料提高抗压能力和抗剪强度，可采用建筑垃圾，另外可以运用密实性优良的工业废料，还可以达到节约资源的目的。需要注意的很重要的一点是，不可以采用生活垃圾作为材料，原因是生活垃圾会进行腐烂降解，会对环境造成污染，所以是不可取的。
2市政工程中软弱地基当前存在的问题
2.1空隙比较大，含水量高
由于市政工程中软弱地基的含水量比较高，导致空隙逐渐增大变多。软弱地基的构成主要是粉土粒和黏土粒，因为在土层的表面有电荷离子附着，随着时间的流逝会吸引大量水分子，就会使地基的强度越来越弱，导致地基的不稳定，留下了安全隐患。
2.2触变性与流动性比较强
在处理软弱地基问题时不能采取常规的手段，因为当受到额外因素的影响时，地基的稳定性将无法得到保证，严重时甚至会导致地基变形，软弱地基的硬实程度会被大大降低。我们需要强化对于让软土地基变得更牢固的技术，这样才能使地基更加稳定。
2.3对于软弱地基的计算数值的方法不够全面
现如今，在我国处理软弱地基的数值计算问题时仍然使用经典力学作为参考，并且这种计算方法对于一般的软弱地基都适用并且非常有效。但是当遇到特殊的软弱地基问题时，这种方法就不再适用，反而会出现各种各样的误差，发挥不出经典力学数值计算的价值，对于加固地基稳定性难以发挥作用。
2.4对于加固软弱地基的技术还不够先进
在当今社会，大多数工程会选择使用人工加固的方法对软弱地基进行固定。然而对于发达国家，这种人工技术缺乏创新性、不够先进，不能满足发达国家社会的发展需求。因此考虑到实际应用中的情况，我们应该采用更加先进的加固处理技术，才能更好的避免安全隐患，确保地基的稳定性。
3软土路基的施工技术研究
3.1处理软土道路表面
在开展市政道路的施工建设作业当中，工程公司要处理那些地表土壤比较松软的地质结构，降低工程施工的复杂性。
工程施工人员通过给软土路面进行排水，以及填充物料来增强地基的强度，并且提升地基的抗压能力、抗剪能力。通过增强地基的强度，来为后期的公路施工作业而做好充足的准备。工程公司在施工前期要给路面覆盖一层土质，而增强公路的负载能力。工程公司给路面覆盖的土质质量要好，同时土质内部的含水量也要相对较低。工程公司要排除土质内部的水量，此时就需要开挖槽沟的方式，来将地表内部的水分排出来。通过开挖槽沟的方法，不仅可以实现道路路面排水的目标，并且还能够大幅度地缩短施工时间以及减少施工工程量。工程公司的施工人员通过将地表中的水分排出来之后，要及时地回填土方，开展路面的平整，同时工程人员填充的材料要具有一定的透水能力。
3.2处理的沙垫层
工程公司要给市政道路的路面铺上一层沙石，从砂石的厚度相对较小一些，并且具有较强的排水功能。沙石铺设完成之后，工程施工人员要注意保持沙垫层自身的厚度，只有当沙垫层厚度达到一定的厚度上，才能够实现公路排水作用。此时，沙垫层的厚度要在30cm左右。工程建设单位需要增强地基的强度和质量，以满足市政道路建设的需要。并且工程公司还需要组织内部的技术人员对沙垫层的排水性能进行试验、测试，并检查市政道路内部的沙垫层在一定的荷载压力下，公路的排水速度以及公路以下土质的凝结速度。在开展公路的建设作业当中，工程公司所采购的砂石沙垫层材料必须纯度较高，不能含有一定的污泥。这样才能够充分地发挥出沙垫层排水的效果。在完成沙垫层铺设作业之后，还需要给沙垫层洒水以及开展保湿作业，保持砂砾层表面的湿润度，之后再给沙垫层铺上一层覆盖物，防止外部的污垢污染的路面。
3.3加固软土地基
在开展市政道路内部的软土地基工程作业当中，工程技术人员要对那些饱和软土进行处理，并且还要应用水泥、混凝土浆液、建设材料，并与软土进行混合。此时，工程公司通过使用搅拌机，来搅拌黏土和混凝土浆液，搅拌机需要特制，才能够完成这种混合浆液的搅拌任务。工程公司给搅拌业内部添加固化剂，这种固化剂与混凝土水泥接触之后，就会产生一些化学反应。此时，软土表面就会形成一种坚硬、负载能力强的新型物质。道路建设单位在使用固化剂时，应选购那些质量优良，适合软土土壤特征的材料。工程公司应用固化剂来开展地基的加固作业，可以大幅度地提升软土地基表面的强度，以及耐磨程度。应用的这种固化剂，可以大幅度地提升市政道路的建设质量，尤其是在当前国内的软土土质区域开展工程建设道路的铺设，就要使用这种固化剂来提高地表的强度。
3.4处理粘性软土地基
在开展市政道路的项目建设作业当中，工程公司内部的技术人员需要科学地处理明地基。通过处理软土中的水分，以此来减少道路建设的难度，进而提升工程建设的效率。并且，在地基内部安装排水管，将地基水分排出，增强地基的坚固程度和稳定性。在开展软土地基的排水作业中，使用沙井和塑料的排水板。同时，工程公司还要在开展排水作业当中。避免地基的沉降，并且在排水过后的地基位置及时的回填土方，以避免路面的沉降。工程施工人员需要处理地基的路面宽度，应用沙井排水的方式，科学地设计排水管道。施工工作人员要确定整个沙井的直径，同时还需要对路面沉降的状况进行监测，进而选择合适的施工作业方法，来开展软土地基的处理。
3.5应用粒料桩来加固地基
市政道路的建设单位可以应用粒料桩的原理，通过使用振冲器的设备，来将碎石压入到地基内部，进而形成桩体。此后，施工人员在应用排水压压的方法，以及利用紧密压实的方法，来实现迅速地加固地基的施工。在完成桩体建设的作业之后，施工作业人员要严格地按照加固施工作业的流程规定等，按照施工流程的顺序，来开展施工作业。
结语
我们必须重视软弱地基现象，掌握解决相关问题的技术手段，能够在出现问题时及时并有效地解决，尽最大努力确保工程的质量，合理的利用资源，真正意义上的为人们的生活提供便利，达到可持续发展的目的。
参考文献：
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