瞿威
东明恒通路桥有限公司，山东东明:274500
摘要：水泥稳定碎石施工技术具有强度高、抗渗度和抗冻性较好的优势，在公路工程施工中广泛应用。本文介绍了水泥稳定基层施工中常见的质量问题，并从施工环节探讨了如何有效防治水泥稳定基层病害，以期能够为做好此类工作提供有益借鉴。
关键词：公路工程；水泥稳定碎石；问题；控制
0.引言
在我国公路工程建设中，水泥稳定碎石基层是极其常用的结构类型之一，它属于半刚性结构，具有强度高、承载力强、水稳性好等优势，在快速发展的交通建设中备受青睐。虽然水泥稳定碎石基层的优势加多，但是如果施工单位对其特性掌握不够，在施工过程中对其质量控制不严，就难以发挥其优势，甚至给公路工程埋下使用安全隐患，酿成严重后果。可见，加强对公路工程水泥稳定碎石基层施工过程的研究，具有十分重要的意义。
1.水泥稳定基层常见的病害及原因
1.1裂缝
裂缝是水泥稳定碎石基层常见的病害之一，主要包括强度不够造成的裂缝和收缩裂缝，其中强度不够造成的裂缝，主要在于设计方案不合理，施工质量把关不严造成，经过人为干预，能够得到有效控制。而收缩裂缝分为冷缩裂缝和干缩裂缝，冷缩裂缝主要是由于施工结束后，伴随温度骤降，水泥稳定碎石基层在收缩应力的作用下，超过其本身的抗拉能力，就会出现裂缝；干缩裂缝时由于施工结束后，水分逐渐蒸发，水泥稳定碎石基层的湿度显著下降，就会在干缩应力的作用下，出现干缩裂缝。[1]
1.2强度不足
通过钻芯取样法的试验，出现样芯难以取出，或取得的样芯表面粗糙紧实度差，都说明强度不足。导致水泥稳定碎石基层强度不足的原因众多，主要包括混合料中的灰剂量含量不足、级配不合理等。由于混合料中灰剂量较低，粘结作用就会减弱，造成基层凝固成型后，存在大量的孔隙，严重影响了紧实度。混合料中水泥发挥钙化作用，细颗粒起到粘结作用，所以，严格控制细颗粒的占比，能够有效减少基层中的孔隙，提高水泥稳定碎石基层的紧密度和强度。[2]
1.3平整度差
平整度是水泥稳定碎石基层建设质量的重要指标，结合施工实践，造成基层平整度差的原因主要有以下几点：第一，基层混合料中含水量不均，引起级配出现变化；第二，下承层或路基的平整度差，当水泥稳定碎石基层摊铺完成后反映到基层表面；第三，摊铺和碾压环节未按规定进行操作；第四，摊铺过程中出现间断现象；第五，养护不及时到位，造成基层表面出现松散、坑槽病害；第五，交通管制措施不到位，施工车辆行驶控制不严，导致基层表面出现跑飞情况。
2.水泥稳定碎石基层施工质量控制措施
2.1施工准备
首先整理下承层，在水泥碎石稳定基层施工之前，要先对下承层进行检测和整理，如果出现松散、起皮、浮灰等情况，要先清扫处理，再进行洒水预备，在下承层表面平整湿润的状态下，再进入水泥稳定碎石基层的施工。为了增强水泥稳定碎石基层的施工质量，要按照设计方案，用石灰线标注基层摊铺的宽度和位置，让摊铺机按照预留路线行驶，同时在模板两侧安置标准高度的钢槽，确保基层边缘厚度达标。[3]
2.2混合料拌和
水泥稳定碎石混合料时保证基层质量的根本，要按照施工方案进行配比，保证其稳定均匀。
在拌和过程中，要提前按照设计比例进行试验，最佳含水量一般保持在0.5-1.0之间，能够有效减少收缩裂缝的出现。同时，试验过程中，还要充分考虑施工季节对湿度的影响，以及混合料在运输、摊铺、碾压过程中发生的水分损耗等。所以，经过反复调整后，经过专业技术人员的复核，保证混合料的级配、含水量和均匀性都符合施工标准，才能进入大量拌和阶段。[4]
2.3混合料摊铺
摊铺是水泥稳定碎石基层施工的重要环节，需要满足表面均匀平整、无离析现象的要求。为了保证摊铺作业的连续均匀，需要根据水泥碎石稳定基层的宽度，采用两台或多台摊铺机共同施工。两台摊铺机前后间隔5-8m，中间重叠摊铺25cm左右，同时均保证匀速行驶，一般速度为1.8m/min，整个施工过程中流畅连续，一幅基层摊铺完成后，施工人员要及时检测厚度、坡度、平整度是否达标，如果存在问题，要及时调整熨平板的振动幅度和夯锤重量重新弥补。当距离桥头搭板较近时，松铺降为1.35，为了保证桥梁的稳固，改用人工方式进行找平。
2.4混合料压实
在正式碾压施工之前，要先对测试路段进行碾压，得到最佳的碾压组合。一般初压采用DD-110双钢轮振动压路机，速度保持在1.4一1. 8 km/h，使用前静后振的方法碾压1遍；复压阶段采用VV1400双钢轮振动压路机，速度保持在1.9一2.3km/h，使用高频低幅振压的方法碾压2遍；终压阶段采用YI_20轮胎压路机碾压，速度保持在1. 4一1.8 km/h，直至消除轮迹为止。碾压过程中，速度要遵循由轻到重，由慢及快的原则，碾压顺序一般公路工程要本着从两侧向中心，超高路段则由中心向两侧，保证稳压充分、振压不起辙。同时，一遍碾压操作完成，都要用标牌在碾压路段标明，确保初压、复压、终压完整不重复。[5]
2.5养护到位
当一段水泥碎石稳定基层路段碾压施工完成后，并且经过监理人员的检测合格通过后，就要及时进入后期养护阶段，避免刚凝固成型的水稳基层在太阳下暴晒。为了适应各个季节的养护要求，施工单位多采用覆盖洒水养护方法，就是将麻袋片或土工布预先用水喷湿，然后覆盖在基层表面。由于覆盖物的保湿性有限，需要间隔2h就使用洒水车进行一次洒水养护，如果施工阶段处于夏季，则要缩短喷洒养护的间隔时间，保证覆盖物一直处于湿润状态。前7d养护期，要保证基层的湿润状态，利于基层凝固成型，之后的养护时间可以采取常规养护方式，一直到28d养护期结束。在使用洒水车喷洒养护过程中，要注意喷头采用喷雾式喷嘴，不能使用高压室喷嘴，以免水流压力在基层表面冲刷出坑槽。同时，还要安排专人负责洒水养护，根据天气的情况随时调整喷洒的水量和频率。另外，在基层养护期间，要实行交通限制措施，禁止车辆通行，洒水车在喷洒作业时，也要在养护路面的相邻路面行驶。
3.结语
综上所述，在我国的交通事业发展中，公路交通已经成为重头工程，水泥稳定碎石基层作为我国公路工程的重要结构形式，其施工质量的高低会极大影响我国整个交通网络的发展。虽然我国水泥碎石稳定基层在科技的推动下，不断应用新技术完善施工工艺，但是仍然存在原材料配比不合理、摊铺和碾压环节质量不过关、养护不到位等问题，造成裂缝、强度不足、平整度差等病害。因此，要加强施工质量控制，规范拌和、摊铺、碾压环节操作，养护期间管理及时到位，严格把控原材料配比质量，才能全面提升水泥稳定碎石基层的施工质量，为我国的公路工程建设提供坚实的基础。
参考文献：
[1]董少华. 公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治[J]. 工程技术研究,2020,5(12):167-168.
[2]李强. 道路抗裂型水泥稳定级配碎石基层的施工技术[J]. 公路交通科技(应用技术版),2018,14(11):124-126.
[3]王雄. 水泥稳定碎石基层纵向裂缝的预防及处理措施[J]. 绿色环保建材,2018(12):17+20.
[4]顾万,肖鹏,杨宇轩,刘安安. 再生水泥稳定碎石基层材料收缩及疲劳性能试验研究[J]. 混凝土与水泥制品,2018(12):95-100.
[5]徐野,孙宇航.水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺及质量控制[J].公路,2020,65(06):134-138.