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摘要：随着经济的发展，交通运输业在社会中的地位越来越高，而道路桥梁工程作为其正常运行的基础，不仅建设数量逐渐增多，规模也在逐年扩大，其建设质量直接影响着后期运行效果。由于道路桥梁工程的建设涉及各种原材料的使用，所以只有做好原材料的试验检测工作，不断提升这项技术的操作水平，规范操作流程，才能保证原材料质量符合工程需求，进而保证工程质量。
关键词：原材料；试验检测技术；桥梁工程
引言
我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考。而在道路桥梁工程项目不断增多的当下，技术人员则要注重加强对道路桥梁工程原材料试验检测技术的研究，进一步明确检测内容，把握检测要点，提高检测技术的可行性和精准度。
1原材料试验检测的作用
（1）能够使道路桥梁的使用寿命增加，并且获取相应的社会效益以及经济利益。强化原材料的试验检测工作，不仅能够对原材料的质量进行客观、全面的评价，同时还能够给桥梁工程项目的建设质量提供一定的保障，使工程项目的建设满足施工需求。此外，加强原材料质量试验检测工作，不仅能够保障工程项目的建设进度，同时还能够有效预防可能存在于工程项目中的一些质量问题。（2）确保道路桥梁工程项目的建设顺利开展。在进行道路桥梁工程项目建设工作的过程中，常见的事故原因来自安全以及质量两个方面，不管是安全问题还是质量问题，一旦故障产生，都会给工程项目的建设带来不必要的损失，同时也会影响到工程项目的建设工期。从施工人员以及施工单位的角度来说，通过运用相关技术实施道路桥梁建设过程中所用原材料质量的试验检测工作，能够对原材料的质量进行客观、全面以及准确的评价，同时还能够确保工程项目建设所用的原材料的质量满足标准要求，如以此来，也能够从基础上确保各个环节的建设质量。
2桥梁工程原材料试验检测关键技术
2.1水泥材料试验检测技术
水泥作为水泥混凝土的胶结材料，是道路桥梁工程最为重要的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作。在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度用水量、安定性以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容。一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度用水量的前提下进行，并进一步确定水泥的凝结时间。二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例。具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，在第二个30s开始的同时将标准砂加入搅拌机中，再高速搅拌30s，停拌90s，在停拌中迅速将搅拌机叶片、锅壁胶砂刮入锅内，继续搅拌60s。用胶砂振实台制备出胶砂试件。对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的养护箱养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件继续进行养护箱养护，分别在养护龄期3d、28d进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥标准稠度净浆装入雷氏夹，制备成试样，试样在养护箱养护24h±2h，通过沸煮箱进行煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若两个试件增加量平均值≤5mm，则可判定水泥安定性合格。全部检测指标满足规范及相关技术要求，则可以判定该样品所代表的一批次水泥合格。
2.2土样试验检测技术
筛分试验和击实试验是土样检测的基本方法，第一种试验主要应用于对土颗粒级配的检测工作，在路桥工程施工中确定土料颗粒的尺寸十分重要，经过此试验可明确土样颗粒尺寸、成分。试验中需要用土壤筛对工程所需土样进行筛分，而土壤筛根据直径的不同可分为很多规格。经过不同规格土壤筛的筛分，就可得出所检测土样中不同尺寸颗粒的比例。
第二种试验则是用来检测土样的最大干密度和最佳含水量。这要求工作人员按照规范的试验操作步骤来进行，从而获得各个试验样品的干密度，另外绘制并分析两者之间的关系曲线，其中最高点就是最大干密度对应的最佳含水量。进而通过最佳含水量控制现场桥涵台背填筑时填土的压实时机，经过相应压实工艺压实后，再通过压实后实测干密度与最大干密度的比值确定压实度，判定填土压实是否合格。这也就要求试验工作者在前期准备过程中要充分进行各种拟用填筑材料的击实试验，为后续的压实度检测提供检测基础。
2.3砂石料试验检测技术
砂石料在水泥混凝土中起到骨架支撑及填充空隙的作用，是道路桥梁工程中用量最大的原材料，起加工工艺简单，来源广泛，加强其质量控制是重中之重，（1）含泥量试验。所谓含泥量就是砂石料中小于0.075mm的尘屑、淤泥、粘土的总含量。通常情况下，对其进行试验的时候，称取一定数量的样品装入容器，加水、浸泡24h，用手在水中轻轻淘洗，使尘屑、淤泥、粘土与较粗颗粒分离并悬浮在水中，将浑浊液倒入1.18mm和0.075mm套筛，滤去小于0.075mm的颗粒，充分冲洗0.075mm筛上颗粒。最终通过确定1.18mm、0.075mm筛上剩余量与试验前总量的差值，计算出含泥量。（2）碎石压碎值试验。粗集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。碎石抗压随能力越高，压碎值越小，越能够满足桥涵施工技术规范等相关标准的要求，在桥梁工程中的适用性越高。
2.4钢筋材料试验检测技术
钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的屈服强度、抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测。具体试验方法包括拉伸试验法和弯曲试验法等。通过拉伸试验法，能够明确钢筋断裂之后的具体伸长率，也能够得出钢筋的屈服强度、抗拉强度。而通过专业的弯曲装置则可以开展专业的弯曲试验，由此可以对钢筋的变形系数进行精准判定。而在对试件进行弯曲试验之后，观察钢筋表面，若没发现起皮、裂纹等现象，则证明钢筋材料质量符合规范要求。
3原材料试验检测技术策略
1)科学合理开展取样工作进行原材料试验检测工作之前，首先应该对检测工作者进行专业的培训，从而使其掌握检测作业的要求以及目的。对于所选择的试件，检测时应该根据标准要求进行，同时要对检测数据进行详细以及准确的记录，最后对原材料的质量进行公平、公正以及客观的评价。在此过程中，监督管理人员应该做好全程监管工作，对于试验过程中存在的违法以及违规行为，严格予以惩处，从而确保检测过程的真实性以及准确性。2)严格按要求进行试验检测，为了不断提升道路桥梁原材料检测工作者的水平，需要定期做好相关技术标准的学习以及培训工作，使其掌握检测目标以及明确自身的工作职责。掌握检测工作的流程，根据要求获取数据资料，并且要认真仔细地做好数据分析以及总结工作。对于原材料的质量进行全面客观的评价，保障道路桥梁原材料的质量满足标准要求，对于违反标准的原材料，应该及时联系供货方进行退换处理。此外，对于进入施工现场的原材料，也应该使用抽查的方法检查其质量，从而最大限度确保其质量合格。
结语
桥梁工程建设质量是关系到交通事业发展甚至人民生命财产安全的大事，需要做好工程的每一个环节，而原材料的检测试验就是其中最重要的环节之一，希望本文的技术分析能够对实际工程建设产生一些帮助。
参考文献
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