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摘要：近几年经济高速发展，人民消费水平也飞速提高，因此家家户户都置办上汽车，正因如此这使得道桥的结构与安全问题变得越来越重要。随着道路桥梁使用的压力越来越大，长久之下便会使得道桥处于超负荷工作。若相关部门未有引起重视的话，便会使道桥超负荷工作的情况越演越烈，而其造成的后果是不可估量的。而道桥工程的结构的稳定与否是直接影响道桥的项目使用时间以及群众生命安全的关键所在。所以道桥的安全性变得尤为重要，若道桥结构出现松散等问题，便会直接影响到群众的生命安全以及财产安全。所以如今的首要工作便是分析道路病害的原因以及如何能更好开展道桥加固的工作，提高对道桥建设与安全的意识，确保国家道桥的建设与经济发展。
关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术
引言
很多人认为道路一旦建好之后是不需要进行维护与维修的，其实这是一个错误的认知，就是这个错误认知使得长久以来道路桥梁工程中的结构病害得不到正确的认识与重视。其实道路桥梁一旦进行使用，不仅仅是每天来往的车辆，而且周围的环境也会使道路产生很大的压力。而超负荷的道桥使用会严重影响要公共安全，若道桥出现问题，不仅仅会影响其外观，更会使其承载能力下降，久而久之会使得道桥无法进行正常的使用，人民的生命安全也无法得到保障。因此我们要有经常对道路桥梁进行观察、检测、加固、维护的意识。并切实的去实施。而延长道桥使用寿命的同时也是在保障人民群众的生命和财产安全。
1道路桥梁的结构病害
1.1道路桥梁的常见结构病害
在一个城市当中道路是不可或缺的组成部分，所以道桥建设与安全问题就显得尤为重要。而道桥铺装不可避免的会受到行车的影响，当然道桥的损伤不仅仅是因为行车形成的，也有各种其他的因素造成，例如昼夜温差、季节影响，例如自然灾害山洪、地震等等。由于受不同因素的影响，会使得道桥的损伤时有发生。由于大多道路和桥梁是选用经济实惠的钢筋混凝土材料，再加上长年累月的风吹日晒以及雨水海水的侵蚀，经常会出现道桥被腐蚀的情况存在。综上所述因此分析，道路桥梁产生结构病害的原因为以下几点：（1）设计时未考虑到车流量，天气环境，自然灾害等因素；（2）因为各种原因未结合实际情况，采用了不合理的设计；（3）设计时因科学技术不发达所以受到限制等原因。所以对于道桥的设计，应充分的考虑到以上的各种因素，并且结合当下的科技水平采用合理的设计结构。尽可能的做好道桥的建设与安全。
1.2道路桥梁运行病害
道路桥梁运行中病害产生的原因，主要分为自然原因以及人为原因。自然原因是地质灾害、气候因素以及周围环境等，人为原因是养护人员专业技术、操作技能以及养护不当等，因此对于道路桥梁运行中常见的病害，主要分为道路桥梁结构质量病害、其他病害。道路桥梁结构病害中道路桥梁的地基是道路桥梁中的基础，对于保证道路桥梁稳定性以及安全性具有重要意义。混凝土的配比必须要按照标准，如果配比不符合运行实际就会影响混凝土的耐久性、稳定性，使道路桥梁的结构出现龟裂、变形等病害。在砌石工程中对于材料的质量检测不到位，导致材料质量不符合运行要求，砂浆以及石料的质量较差，砌筑的工作人员对砌筑流程不了解，导致砌筑顺序错误，出现裂纹等病害。
1.3道路桥梁结构病害产生的后果
国家若要大力发展道路桥梁建设，便需要充分了解道路桥梁结构的病害所产生的严重影响及后果，因为一旦道路桥梁结构出现问题，那么因道桥结构病害所产生的后果是不可逆转的。往往道桥出现问题，就会导致重大交通事故的发生，所产生的的危害不仅仅会对市民人身财产安全产生损害，后期还需要政府付出极大的人力物力精力去做善后工作，而这种不良后果造成的经济损失要远远超过对道路桥梁维修所需要的数额。因此政府也对于道桥的安全问题越来越重视，因为这不单单是政府威信的问题和经济问题，更是本着对于人民与社会的一种责任感。若一旦道路桥梁发生安全问题，就不仅是对人们出行的小事，而是直接影响人们的生命安全，更严重的话甚至可能会引起社会恐慌。所以可以说道桥安全问题是重中之重。
2道路桥梁中的优化措施
2.1建立完善的养护体系
在进行道路桥梁养护修补之前需要对现场进行勘察，根据现场实际情况对设计方案进行合理制定，设计方案制定中设计人员应该具有病害意识，注重对细节的把控，对于道路桥梁各项影响因素进行分析，建立合理的养护方案并得到落实。在道路桥梁养护运行中，应该转变养护理念，提高养护意识，提高养护的全面性、严格性以及有效性，发挥养护的作用。养护体系中根据实际情况加以完善，定期进行检查，强化养护监督工作。
2.2提高安全养护意识
在道路桥梁运行中技术人员以及养护人员是影响运行安全的重要因素，提高安全养护意识可以对安全病害进行防范，并且减少病害的发生。养护人员应当定期对安全养护知识进行培训，加强对养护流程以及注意事项的了解，在养护中提升专业素养，按照要求有序作业，并且提高安全意识，佩戴好安全防护用品。对于一些高空作业等危险运行项目的工作人员应该重点进行安全教育，选取具有丰富经验以及专业知识的人员进行作业。
2.3正确使用加固技术
（1）桥梁的铺装
根据现今情况，总结以下常见的桥梁铺装方法有三种：第一种情况是针对于面板已经有严重损坏，而如果进行修复也很难达到之前的使用效果，那么就不能只是使用修补的方式了，就只能把之前的铺装给拆掉，在使用混凝土进行重新浇筑；第二种对于道路桥梁只有些许破损、脱落、洞穴的现象的，那么就可以把破损的部分凿开，清理破损的部分，凿到直到能看到骨架为止，然后先将需要修补的部位进行湿润，将表面请抹平整，然后进行混凝土修复，在施工过程中需要使用相同的水泥砂浆。使用这种方式可大大增加坚固程度。第三种若只是想要修复裂缝和增加主板的抗弯性和高度，那么就可以直接在原有的铺装上铺上一层混凝土。使用这种方式不仅可以增加主板的抗弯性和高度，也可以加强桥梁的承重。
（2）碳纤维片粘贴技术
因科技的不断进步，现今便有一种新型的加固道桥的技术碳纤维片粘合加固技术，在此之前碳纤维片技术一直是使用于航空航天领域，经过历年的研究如今也可用于道桥加固。碳纤维片是综合性非常高的一种材料，碳纤维片的使用大大提高了道桥的稳定性。而它的使用方式是需要通过某种树脂材料粘合的方式实现。这种方式不仅高效而且大大的降低了成本。经研究发现，碳纤维片粘合加固技术可以使道路桥梁延长最多五十年的寿命。而且此项技术拥有相当高的稳定性。正因如此，现今也越来越多的被使用在道路和桥梁的使用过程当中。当然这么好的技术，它的施工方式也是非常的严格，在进行碳纤维片修护施工时要严格按照步骤与计划进行的。在贴碳纤维片之前，要对其严格检测，对其大小，质量还有干燥的程度都要经过严格检测之后方可使用。并且在施工过程中需要工人一边推进粘贴，一边将其中的气泡捻出，在施工过程中必须保证碳纤维片和需要加强的表面十分贴合，使其中的空气含量降到最低，这样才可以使施工效果达到最佳。
3结束语
为了我国道桥建设与经济发展，那么道桥的安全问题是重中之重。结合上文所述，我们在发现道桥出现问题之初，就要制定合理的修复方式，选用最高效合适的方式。
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