摘要：当前城市在快速的发展，所以相关的道路压力也在不断增加，因此为了能够保证城市正常发展，同时缓解相关的道路施工压力。在整体的建设过程中需要对路桥工程进行全面综合的设计与安排，完善相关的建设技术，通过对技术、材料、人员等多方面的管理来确保建设质量的有效提高，满足实际使用需求。同时结合路桥具体施工特点，针对工期紧张等有关问题进行全面的处理，整体的完成环境复杂的比较化设计，全面提高相关的建设发展水平，满足其实际使用需求。
关键词：路桥工程;路基路面;施工技术;
引言
路桥工程的路基路面施工技术作为建筑行业发展的重要标志，是现代城市建筑施工水平的重要体现。然而在实际施工中，具体的施工环境非常复杂，在结构和尺寸上存在许多问题，在一定程度上影响了技术应用的效果发挥。施工控制技术的研究与探讨是路桥工程质量的基础保证，也是符合新时代发展要求的关键性课题，相关技术人员应该给予充分的重视。现阶段该技术仍处在不断发展中，各级地方的有关政策还不成熟，施工企业的工艺提升还有较大空间。因此，对路桥工程的路基路面施工技术分析应从实际情况出发，找到建设中存在的问题，找出施工质量控制的要点，保证交通运输道路的稳定性和耐久性，使其能够发挥出应有的作用价值。
1路基路面存在的问题
1.1路基路面破损
路基路面破损是路桥工程施工中常出现的问题。路面破损是因施工过程中，建筑材料质量不达标或者混合比例不合适，同时在施工过程中质量检查人员没有重视路面的夯实度造成的。因此，在路桥道路施工前必须做好合理的规划，进行深入的研究，总结出高效安全的施工方案;在施工过程中，严格控制施工质量和进度，并且引进科学的施工技术和设备;在施工中同时进行坡面固化情况的检查，做好维护工作。路桥道路受外力影响容易出现变形，暴雨冲刷会使软土路基失稳。施工人员必须严格选择施工材料，提升施工技术，保证路桥工程地基施工的安全。
1.2路基承载能力差
路桥工程路基施工过程中，对于路基的承载力要求较高，如果施工管理不当，将会导致路基的承载力不足，最终导致路桥存在安全与质量威胁。比如，以桥梁工程为例，在施工过程中，重点需要关注桥头与桥身的连接问题，只有保障了桥头与桥身连接的紧密性，才能够在正常的使用期限内维持其正常运营，否则，就会导致桥面的承载力大大降低，当受到车辆长时间的荷载作用以后，桥面极易出现变形、塌陷等问题。从根本上看，路基承载力不足往往是路基总体设计不合理、路基排水不畅、压实不处理不到位等造成的。
1.3路基路面不平整
路面的平整度是人们对路桥施工质量最关注的问题之一。路面不平整会导致行车时舒适度不高，甚至会出现危险因素，加上路面有凹凸会使车辆轮胎受损从而增加安全风险。路基路面的实际压实密度，会影响完工后公路路面的平整度。若能在建设过程中，切实做好路基压实工作，达到合格的压实标准，那么便会从根本上解决路面不均匀沉降问题，促进路面规范平整，确保路面的整体质量达标。如果不注重路面的压实工作，对导致路基不稳，缝隙增大，耐用性不强，危害行车安全。
2路桥工程建设中路基路面施工的技术要点
2.1施工前的相关准备
对于当前的相关问题处理来说，在整体的使用过程中需要完成多元化的准备工作。对于相关的施工准备来说其首先需要具有熟悉的设计文件，寻找相应的设计组织来完成有关的设计工作。对于整体工作实施和设计来说，在具体的规划操作上需要完成良好的梳理，切合实际的使用要求。同时甲方需要将设计意图表达的更加明确，在施工之前需要对场地都进行良好的设计和安排，完成具体设计规划需求。
同时对需要完成的特殊设计都进行良好的规划，全面的保证建筑建设施工质量，并且对相关技术进行良好的操作管理，让其不会受到影响，满足相关建设需求。要根据工程量进行设计和安排：①完成对工程土质的仔细分析，全面的让其能够符合具体使用要求；②对要使用的材料都进行综合设计规划，确保材料不会出现质量问题；③针对可能出现的质量问题进行分析，让其可以不受到外界环境的影响，综合的满足相关使用需求。
2.2增强对路桥工程路面施工管理
路桥工程的施工周期长，工序复杂，任务量巨大。因此，只有做到权责到人，把工作分工明确，才能使安全管理工作便利开展。建立健全完善的纠错容错机制，通过实行严厉的奖惩制度，一旦工程现场出现了问题，便可以立即追究到人。安全管理制度还应在管理内容上进行规范完善，明确相关负责人的职责事务，创新高效的管理方式，对于管理工作的流程确保完善到位。最后建筑项目的情况各不相同，相关负责人应该具体情况具体分析，将安全管理制度与工程本身进行有机结合，从而更好的保障建筑施工的质量和效率。
2.3排水透水施工技术
排水透水施工较为复杂，属于综合性系统。为保证最终排水、透水效果，需要做好细节设计与处理，从多方面入手，对路基建造稳定性、安全性展开考虑。排水工程主要分为两类：第一类：提升路基填土高度最小值或将隔水垫层放置在路基底部。因为工程施工可能会受到地下水干扰，会对路基性能与施工形成影响，所以可在施工前展开小型排水孔建设，并在路基底部展开40厘米稳定墙建设。第二类：首先利用边沟槽急流、斜坡表面以及边沟等，对路表积水展开清理，将其引到地面以外地点；其次设置排水管，保证施工过程中进入中央带分隔水流和工程施工时遗留的水分，均能够被排除到指定地点；最后准备部件，展开积水处理。在对路桥水渗透问题实施预防管控时，可沿表面道路两侧展开集水沟填料应用，且要通过对过滤部件的使用，完成边际路基排水系统建设，保证排水质量。因为沥青所形成断层会对路面水下渗形成一定限制，排水路径也有着明确规定，所以需要展开严格规划，可在进行排水方案设计过程中，展开φ5厘米排水管安装。实施排水管安装时，建议全部采用横向安装方式，间隔建议控制在10厘米左右。
2.4路基开挖、填筑与压实作业
路基施工中，开挖、填筑与压实处理是关键的环节。在路基开挖过程中，最常用的是横向通道掘进开挖与纵向全宽掘进开挖方式。在开挖方式的选择上，要根据路基的具体情况，选择最佳的开挖技术，特殊情况下可以采用两种开挖方式相结合的施工方法。在路基填筑过程中，为保障填筑的质量，需在填筑开始之前进行路床的全方位清理，当清理结束以后再开始填筑。填筑过程中，要遵循分层填筑的原则，并将每层的填筑厚度加以严格控制。在路基压实处理中，同样需采用分层压实的方式，对每层的压实处理而言，其各个填筑层的含水率有所区别，需严格根据其工程有要求，进行压实处理的控制，只有保障了压实度，才能够有效提高路基的稳定性，保障其承载力。
结束语
总之，路桥在建设的施工过程当中，还需要进一步加强相应的质量管理，确保施工的具体工艺以及施工组织的具体设计要求。在实际的施工过程当中，必须要根据项目的实际情况，进行全面、科学的施工组织设计，提高施工技术以及方法的具体应用，提高路桥路基路面的施工质量，只有这样，才可以更好地促进路桥施工高效快速的发展。
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