摘要：在我国经济稳定发展的支撑下，虽然公路工程建设力度不断的提升，但实际建设的过程中仍然存在一定的问题，严重影响公路的整体质量。因此，相关企业应该重视公路工程的管理，确保公路工程各个阶段建设质量能够得到保障，促进城市化建设稳定发展。
关键词：公路工程；施工安全；管理措施；施工技术
引言
现如今，很多的城市都面临着很大的交通压力，最常见的便是上班族上下班遭遇堵车。交通压力问题的出现，表明了在交通方面发展的不足之处。在建设公路时，施工技术对公路质量会产生很大影响。在各种主观与客观因素的影响下，很可能使得公路质量不合格，使用寿命普遍减短，从而也会给人们带来极大的不便。为了避免这些不便的发生，就需要我们采取相对应的措施对工程进行质量控制。这样一来，工程的质量才会得到了很好的保证，进而才会达到交通促进城市经济发展这一目的。
1我国公路工程管理的现状
首先是公路工程管理水平不高。在实际的公路工程建设中，需要施工单位成立相关的工程项目监管部门，对工程的施工环节进行有效的监管和评价，判断公路建设是否符合施工的各项规定。但是，目前大部分的公路工程施工企业没有建立完善的监管机构，监管内部存在着一定的缺陷，并且对公路工程管理水平也不高，管理方法也不科学，经常会导致监管不当造成公路工程施工的质量出现问题，没有发挥出施工单位监管部门应尽的职责。例如，在实际的公路工程的建设中，由于施工企业的检查人员对岗位职责缺乏认知，对项目的评估不合理，就会导致施工过程中出现很多问题。其次是公路工程安全管理不足。对于工程建设来说，安全是施工管理的重点内容，在公路工程项目的建设中一样如此，但是在实际施工过程中，施工的安全管理意识比较薄弱，对工程的安全管理不足，经常会导致在施工中出现安全问题，许多施工人员都是凭借经验施工，但是没有进行科学的安全管理还是会造成严重的安全隐患，对公路工程施工造成巨大的影响。
2公路工程施工安全管理措施及施工技术
2.1常用公路施工技术
（1）据目前发现，在公路建设这个过程当中，路面与路基施工技术是使用最多的施工技术。想要做好工程施工管理，就要加强对施工技术的管理。因此可以说施工技术管理和整个工程的质量是成正比关系的。除此之外，施工技术的管理也可以作为衡量工程质量的标准和依据。（2）正确施工技术的选用可以使工程的进展更加顺利，保证工程在规定时间内完成。路基施工工作的完成情况也会影响后面的公路路面施工工作。施工的主要内容是软土地基处理，填土压实，还有路基防护工作，对施工质量的衡量也是以它的稳定性和强度来作为指标和依据的。由此便可以看出，我们需要做好路基的施工工作。这样就可以增强路基的稳定性和路基的强度，进一步也会提高工程的整体质量。实际上，在公路建设这一过程当中，除了要做好路基的施工工作之外，还要做好对公路的路段进行整改维修等工作，其目的是为了对路基进行一定的防护。（3）在公路建设工作开展之前，施工人员需要提前对工作内容进行设计、讨论和研究。这些工作的开展，可以给公路建设的工作的进度提供保障，讨论和研究结论可以给工作内容提供理论上的支撑。公路建设包括了很多个工作阶段，我们必须严谨的完成每一个阶段的工作。做好施工前的研究讨论工作；公路建设过程中按照施工标准，管理人员做好监督；在公路建设完工后，应做好工程竣工验收工作，按照标准对工程进行质量检测工作。任何一个阶段出了纰漏，势必影响工程的质量。
2.2公路养护施工工艺
首先是乳化沥青技术。
乳化沥青技术操作起来比较简单方便，并且不会对环境造成太大的污染，不需要重复加温沥青材料，也不需要烘干骨料，正是因为这种材料的诸多优点，目前已经在各种公路工程的建设中得到了非常广泛的应用。在公路工程项目的施工过程中，乳化沥青技术主要有拌和摊铺法、下贯上拌混合法以及撒布层铺法这三种施工方法。其次是拌和摊铺法。拌和摊铺法主要是将相关规格的级配骨料与沥青乳液进行半合成，使其成为一种混合材料，之后使用铺路机和压路机进行相应的摊铺碾压施工。在对以上材料进行拌和的过程中最好使用强制机械，并且不需要烘干矿料可直接进行拌和，可以使破乳的时间明显延缓。摊铺施工之后如果混合料没有使用完，可以将其堆放在阴凉处，这种混合料能够存放三四天且不会出现凝结现象。在进行碾压的过程中要将轻型压路机（6t）和重型压路机结合使用，具体的方法是先用轻型压路机进行碾压，1～2遍即可。之后再使用重型压路机进行碾压，需要注意的是需要根据实际情况决定碾压次数，不可过度碾压，否则很有可能出现开裂现象。碾压施工完成之后可以对路面进行一次表面封层处理，能够使路面的耐磨性和稳定性得到明显的提高。
2.3钻爆技术
钻爆技术是公路工程施工中较为常用的一种技术措施，由于结构比较特殊，因此必须确保钻爆的施工质量，以免引起内岩土体稳定性的降低，从而引发安全事故。在对钻爆施工作业前，应当依据工程特点选择合理的钻爆方式，保证所选的钻爆方法与施工设计要求相符，同时还要合理选择钻爆设备及工具，如炸药、支护体系等。国内大部分公路采用钻爆法施工时，都是以硝铵炸药为主，为防止爆破时破坏岩土体的结构稳定性，必须提前做好相应的支护措施，可依据岩土体的结构特点，确定支护体系。如果是硬质围岩，必须在钻爆施工后对遗留下来的岩体进行支护，最大限度地降低岩体的损伤；若是软弱围岩，则应采取防松弛性措施，以免岩体坍塌。
2.4施工现场管理工作
公路工程施工时，相关施工单位需要根据实际情况制定管理制度，实时检查施工现场的施工情况，确保每个施工人员都能够遵守制度开展工作，提高施工的质量。与此同时，还需要检测施工材料的配比与搅拌情况，提高设备的施工效率，避免实际施工出现故障而影响工程正常开展。除此之外，还应该做好防洪的准备工作，并合理的对其进行设计，还应该做好防渗漏处理工作，保障整体施工质量。不仅如此，还应该重视整体工程的施工安全，制定安全管理体系，同时需要在施工前期开展安全培训，提高施工人员的安全意识，促使工作人员能够严格遵守施工标准，降低事故发生的概率。需要不断调整并加强管理力度，确保危险程度较高的施工能够配备安全防护设备，并合理设置应急措施，确保突发事件不会威胁施工人员的生命安全。
结语
在实际的公路工程管理工作中，我国公路工程建设单位应该积极开展管理工作的创新，运用现代管理方法与实际情况向结合的方式，对公路工程建设实施科学化的管理，创新管理理念，并且重视公路工程施工现场的管理模式，加强对施工进度的管理，从而提高公路工程建设的管理水平，对提升公路工程建设的质量提高有促进作用。随着我国道路建设越来越多，我国有关部门应该积极开展创新型的公路工程管理手段，加强公路工程建设的质量，提升人们的出行质量，对我国经济的发展和生活水平的提升具有重要意义。
参考文献
[1]李金妍.公路工程施工管理的重要性及管理重点探讨[J].科技创新导报,2018,15(22):143-144.
[2]戴小兴.公路工程施工管理的管理重点分析[J].四川建材,2019,45(1):190+192.
[3]史征.公路工程施工管理的重要性及管理重点分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018(2):44.