摘要：在市政工程施工过程中，应认清软土地基的概念，根据市政工程的实际情况选择合适的软土地基处理技术，并注意施工过程中的各个环节，以保证建筑工程的整体质量，推动市政工程顺利竣工，创建合格的市政工程。
关键词：软土地基；施工质量；搅拌桩方法
前言：在市政道路桥梁工程中，地基的刚性要求非常严格。一旦控制不当，不仅会给后续建设项目的顺利开展带来不利影响，还会缩短路桥的使用寿命。特别是对于软土地基而言，由于其不稳定的土体条件，且土性比较弱，含水量较多，如果在实际施工过程中如果不加以处理，则会导致沉降等不良问题的发生。而相关路桥的继续使用将直接受到阻碍。然而，软土地基不能用肉眼进行识别，这就需要应用相关的方法来识别和确认地基的土型。只有这样，才能有针对性地采取治理措施，提高施工质量，保证路桥后续使用价值充分凸显。
1、路桥工程软土地基特性概述
所谓软土地基，是强度不高且可压缩，土层含有有机质的基础。一般来说，软土地基土层主要包括松散砂土和软土。由于软土地基结构的影响，土体疏松，间隙大，压缩程度高，直接影响市政道路桥梁工程的施工。因此，有必要合理地采用软土地基处理技术来解决这一问题。在市政道路桥梁工程项目的施工过程中，要求地基坚实、刚性，以便更好地支撑公路桥梁等建筑物。然而，软土地基的强度远远低于公路桥梁支护强度的基本要求。主要原因是其压缩性高，市政路桥工程施工框架无法支撑和固定。此外，软土地基松动，间隙大，土层含水量高，公路桥梁施工后仍存在崩塌、滑塌等问题。如果地下水位上升或下降，软土地基将受到影响，导致位移和沉降。
2、软土地基的性能分析
软土地基的突出特点是含水量高，导致整体承载能力差。在软土上施工和运营过程中会产生不规则沉降。道路建成后，由于受荷载的影响，软土地基将继续沉降，表现出不规则的条件，对道路的使用会产生较大影响。软土地基在市政建设中的表现如下：
2.1、由于软土地基的含水量大而导致的承载力差，因此土体的压缩性增大。当承受较大的荷载时，很容易被压缩而形成较大的沉降。外部压力很容易导致地基整体破坏。这也是软土地基最突出的特点。
2.2大沉降软土地基含有大量的天然水，其松散程度也会增加。施工过程中，由于压力引起的失水会导致沉降。如果沉降处理不当，不规则沉降会给后续施工带来困难。严重时会导致路面倾斜甚至坍塌，特别是对桥梁施工影响最大。
2.3高压缩性软土，孔隙大，松散状态，可大范围压缩。在市政建设中，如果不能正确处理，容易造成基坑边坡失稳、边坡失稳、路基坍塌等后续施工的情况，会降低施工安全性，影响周边建筑物的稳定性。
3、市政路桥工程面临的软土地基主要问题
3.1受软土基本结构稳定性差的影响，建筑材料硬化，路桥表面硬化不理想，出现沉降、膨胀现象。
3.2由于路桥工程路面成分多为水泥、砂、石等小颗粒物，铺设初期抗水性能较弱，水环境中的机械压实度检测导致刚铺筑的路面容易出现松动。
3.3由于软土地基内部结构的低粘聚力和稳定性差，在软基上修建的路桥结构面临着道路桥面沉降的巨大威胁，给道路桥梁工程带来极大的安全风险。
4 市政路桥工程施工中软土地基的处理技术
4.1 软土地基的表层处理方法
4.1.1 表层排水法
软土地基处理应因地制宜。如果地基土质量好，但含水量大，则采用地面排水法较为适宜。具体而言，地表沟槽开挖应在填土前进行，以清除地表水。同时，大大减少了地基表面部分的含水量，保证了工程机械的顺利通过，具有良好渗透性的沙砾或碎石进行回填。
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4.1.2 砂垫层
当软土层很薄或含水量较大时，应在软土地基上覆盖厚度为0.5～1.2米的砂垫层。该措施的目的是使软土层稳固，让砂垫层起到上部排水的作用。同时，砂垫层在填土中还起到了地下排水层的作用，起到降低填土中水位的作用。在施工的同时，要注意为施工机械设备提供良好的交通条件。例如，应考虑机械设备的自重会对软土层产生压力，导致渠道变形的现象。在较软的土地上，后期如果要考虑重型车辆的通过，施工时就需要增加砂垫层的厚度，这样就间接增加了施工的经济成本。因此，在施工中不建议单独使用，而是经常与其他方法一起使用。砂垫层施工时，应摊铺均匀性，防止因工艺不当导致造成排水问题。
4.1.3 添加剂法
该方法适用于含粘性土的软土地基。通过添加添加剂，提高了基础的强度和抗压性能，保证了工程机械的安全运行。一般情况下，增加的材料一般为水泥和熟石灰，其用量根据工程量确定。添加剂中的石灰材料能降低土壤含水量，产生化学配方固定，保证土壤的稳定性。通常，改良土和水泥用于稳定土壤。为了改良土壤，可在土壤中加入6%的石灰，具有操作简单、经济效益好的优点。在黄土中掺入3%～6%的水泥稳定水泥，其成本相对较高。在黄土中加入10%～12%的灰土是常见的。
4.2 粉喷桩加固处理法
粉喷桩加固法施工前，应准备好施工技术资料。包括：施工现场地质报告、岩土工程试验报告、室内配合比试验报告、粉喷桩设计桩位图、地面标高数据表、加固深度、停灰面高度等相关测量资料。保证地面平整，清除施工现场障碍物。例如，低洼场地应用粘性土回填；如果场地不能满足工程机械的交通条件，应铺设砂石或砂石垫层，以提高路基强度；如果地基表面太软，可采取适当措施避免机械不稳定。
4.3冲击碾压技术
淤泥和黏土颗粒是软土地基的重要组成部分，它们含有少量的有机质，因此软土地基的含水量较高，土体颗粒的内部间隙较大。在市政道路条件下，土桥在使用过程中，稳定性会明显降低。冲击碾压技术最基本的原理是在大功率拖拉机的帮助下，大吨位压实轮在路面上连续碾压。在实际运动中，会形成冲击惯性，使路面破碎压实。在机器的驱动过程中，压实轮形成的冲击力破碎地表软土，并将土碎片压入地基。压实轮会定期打夯地面，形成冲击振动，科学安排土体颗粒，确保地基土层密实。
4.4 竖向排水固结法
如果软土地基中有粘性土，可以在地基上设置竖向排水柱。一方面，排水距离缩短，排水固结效果增强，另一方面，地基的抗剪力和抗张强度提高。具体而言，竖向排水固结法由于所用材料不同，分为砂井排水和硬纸板排水。前者采用砂井排水，其施工方法有打桩式、振动式、螺旋式和袋式。这种方法一般不单独使用，但通常与加载法和慢填充法一起使用。主要用于厚层软土和粘土地质，后者的处理范围为：提高填方边坡的稳定性，处理路基顶面宽度，防止沉降。排水砂井设计时，应事先设计施工方法，并对砂井的直径、排水距离和改善范围进行修正。
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