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公路工程桥梁桥面铺装施工控制技术研究顾新辉

发表时间：2020/8/11 来源：《基层建设》2020年第10期作者：顾新辉

[导读] 摘要：为了提升公路桥梁桥面铺装施工质量，结合实际，以桥面铺装施工技术为研究对象，对桥面铺装施工技术在具体的实践效果进行研究，实践可知，在桥面铺装施工技术应用时，严格控制施工工艺，对提升公路桥梁质量有重要的作用。

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        摘要：为了提升公路桥梁桥面铺装施工质量，结合实际，以桥面铺装施工技术为研究对象，对桥面铺装施工技术在具体的实践效果进行研究，实践可知，在桥面铺装施工技术应用时，严格控制施工工艺，对提升公路桥梁质量有重要的作用。
        关键词：公路桥梁；桥面铺装；施工技术
        引言
        公路工程桥梁建设是国家基础建设的重要组成部分，在实际施工中，应对公路工程桥梁建设实行严格的质量控制措施，能有效降低安全隐患。通常，桥面施工缺陷是目前公路建设的主要问题，因此，对公路工程中桥面铺装施工控制技术进行研究对提高桥面铺装质量具有十分重要的意义。
        一、施工要点
        在公路桥梁桥面铺装施工中，做好施工准备与施工钢筋网片的安装控制以及相关的工艺控制是非常重要的，在操作时需要做好以下控制。
        （一）施工准备
        1.桥面铺装施工中需要按照施工的工程要求和技术规范选择合适的施工车辆，其中最为关键的就是摊铺机、碾压施工机械等，保证各个机械都处于最佳的工作状态下。
        2.桥面在施工前应该使用高压水进行全面的清理处理，同时需要将表层的积水排除干净，同时需要使用木模等材料将端部与伸缩缝的位置上槽口进行封堵处理。
        3.桥面高程复测合格。
        （二）钢筋网片安装
        1.桥面钢筋使用的是定型钢筋网工程来进行施工，在安装施工前，需要应用专业的撬棍将钢筋进行调直处理，然后才能进行钢筋网片的铺设施工，相邻网片的搭接长度需要在30cm以上，同时需要进行稳定的绑扎施工。
        2.钢筋保护层的检测台车主要是进行钢筋保护层厚度数据的检测，其属于技术非常先进的检测设备，可以准确的判定钢筋保护层的厚度参数，明确其高度是否达到工程的设计方案，然后可以根据实际情况做出标有的调整和处理。台车在行进时，需要按照操作规范来进行操作检测，确保检测数据的精确度。
        （三）混凝土浇筑
        1.混凝土浇筑。桥面混凝土浇筑施工采用的是混凝土泵车来进行施工，需要应用激光桁架摊铺机来进行表层的平整处理。激光桁架摊铺机在施工中需要在悬桁架分体轴摊铺机中，安装激光、液压的控制系统，从而可以严格的控制双面水坡坡度与高程数据，并且需要通过液压系统来随时调整其结构的高低尺寸，消除外部因素的影响。在施工中，为了能够消除人为因素的影响，需要同时实施竖曲线的摊铺施工，并且应该应用超声波控制系统来进行数据精度控制，从而可以提升工程的施工进度，满足工程的要求。
        2.混凝土收面及拉毛。应用座驾式磨光机进行抹面施工、拉毛台实施拉毛施工。混凝土泵车在布置完成混凝土材料之后，需要应用激光桁架摊铺机来进行表层的整平处理，此时需要分为4次来完成整个工程的施工。该步骤实干完成之后，应该使用人工方式应用钢尺进行精平处理，并且需要应用专用台车来进行。该环节施工完成后，应该采用拉毛台车来进行拉毛施工，其深度为2～4mm，宽度为3～5mm，间隔距离为15～25mm。
        （四）养护及安装桥面泄水孔
        混凝土施工结束之后应该立即进行养护施工，可以采用自动喷淋装置进行养护施工，并且需要保证养护时间在7d以上。然后可以进行泄水孔的安装施工:1.泄水孔顶标高需要略微低于表面铺层。2.上坡的位置上所设施的泄水孔需要在伸缩缝的周边位置上。
        （五）伸缩缝预留槽
        1.全面的检测伸缩缝位置的钢筋数量、规格与尺寸是否达到设计方案的要求，同时需要将伸缩缝内部的杂质清理干净。

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2.板缝中需要填充泡沫板，并且需要按照要求进行铺垫1～2层土工布，避免浆液进入到该位置上。3.为了有效的避免梁板伸缩而导致出现混凝土起拱的问题，此时应该在槽区两侧中安装泡沫板，泄水孔需要应用土工布包裹碎石填充施工，此时可以需要选择合适标号的水泥材料，同时还需要确保摊铺施工前不能压弯预埋钢筋。
        二、公路桥梁桥面铺装层的施工质量管理和控制
        1.保证原材料的质量，加强检测工作
        加强原材料的质量控制与桥面铺装层的施工质量息息相关，需要保证施工过程中委派专门的人员进行检验。在采购和选择原材料的过程中，需要加大抽检的力度，进行严格的抽样检测，只有保证材料合格后才可以进行后续的施工工作。在进行施工的时候，需要注意加强原材料的管理，保证其质量稳定，避免产生非常严重的质量波动，首先需要重视质量检测，另外需要和材料供应商进行交流，保证他们的原材料符合质量波动的要求。并且在施工的过程中加强管理，保证骨料级配和混凝土配合比符合要求。在进行施工的过程中，正式拌和混凝土前需要验证混凝土的配合比，在完成审核后才能给进行桥面铺装的操作。在拌和混凝土的时候，一定要依照要求进行操作，不能出现私自调整配合比的问题，加强混凝土抽检的力度，保证混凝土强度要求以及其他性能达到设计需要。与此同时，需要注意保证原材料进场后的管理，做防潮防雨，加强保护。
        2.重视桥面防水层的设计与施工方案的优化
        在施工的过程中，铺装层的施工和桥面防水层息息相关，所以需要重视设计工作，在设计的时候一定要注意避免产生中对桥面铺装层施工的负面影响。注意施工区域的实际情况，收集和测量与桥面设计和施工息息相关的数据，如果有条件可以构建桥面设计模型，另外需要注意计算桥面防水层的受力情况，只有保证理论数据符合要求后才能结合受力情况进行相应的设计。在分析和计算桥面防水层数据的过程中需要合理地设计防水层的组成结构，确保防水层与桥面铺装层之间能够有效地结合，房子桥面铺装层的混凝土因为受力过大而产生问题。
        3.有效地控制桥面钢筋网的质量
        在进行桥面铺装层的钢筋网施工的过程中，需要重点加强质量控制，保证桥面结构的抗裂性能和整体混凝土结构的强度。在进行桥面钢筋网施工的时候，一定要重点控制钢筋网的加工、铺设等各个环节，在钢筋网绑扎施工的过程中一定要确保钢筋间距达到规范要求，在绑扎的过程中做到横平、竖直，另外保证绑扎部位的稳定、结实，通常条件下通过梅花形布置的方法进行绑扎。依照设计图纸的具体要求，与桥面施工的情况结合，对钢筋的数量进行确认。在施工的过程中，为了确保钢筋保护层厚度符合要求，在完成绑后，可以通过支撑钢筋来做好定位的工作，这样可以避免因为砂浆垫块强度无法达到要求造成的质量问题。
        4.加强混凝土浇筑过程中的施工管理
        在进行混凝土浇筑的过程中需要注意加强混凝土配合比的控制，如果材料出现较大变化，可以与实际情况结合，控制和调整配合比。在铺设桥面的时候，清洁桥面的杂物，保证人员和机械的合理调配，重视施工过程中的振捣质量，保证平整度。
        三、结束语
        综上所述，公路桥梁工程是我国非常重要的交通基础设施，只有加强工程的质量控制管理，提升路面的平整性，使得车辆行驶更具舒适度，才能满足交通运行的需要，积极的促进交通事业的发展，推动经济与社会的发展。
        参考文献
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        [3] 程志恒, 林金兰. 高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术[J]. 交通世界(工程技术), 2016, 000(009): 68-69.
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