摘 要:随着科学技术的发展和进步，交通出行方式出现很大地转变。轨道车辆的发展随着新时代的到来逐渐诞生。在实际的运行过程中，轨道车辆在实际的运行中存在一定的问题，特别是关于售后技术方面。该文主要对售后技术的体系方面进行的分析，针对框架的具体结构、搭建的思路等进行不断地思考和研究。售后技术体系的搭建在此行业的发展中占据十分重要的地位，可以说是一项十分复杂的工作，在进行设计和分析时经常会出现分析地不够系统等相关的问题，未来的发展过程中还需要经过不断地努力和深入探析，进一步促进其发展。
关键词:轨道交通；售后技术；维修；技术支持；城铁车辆；分析总结
结合城市轨道交通系统发展的前景等问题的详细分析，对轨道车辆的售后技术业务进行相应的研究和分析将成为城市轨道交通中需要重点发展的问题。为使城市轨道交通车辆在实际的应用过程中能够保证一定的安全，使其能够平稳地运营，对售后车辆的检修维护技术问题搭建标准的体系变得越来越重要。
一、城铁车检修维护情况详细分析
最早使用城市轨道交通的主要是一些发达的城市，在车辆售后检修维护方面，这些发达的城市得到优先发展，使得整个城市的经济发展状况走在了其他城市的前边。很多的城市都设置了专业的单位车辆的售后检修维护的业务，对其进行监督和管理，逐渐地对车辆的售后检修的业务工作进一步加强，但是在车辆售后维修等方面，存在技术能力不足等相关的问题。
二、售后维护技术体系的建立
城市轨道交通车辆的应用变得越来越广泛，很多的城市开始引入相关交通设备。但是针对轨道交通的制定标准和内容方面都存在相应的差异，不同的城市以及不一样的地铁公司售后检修的内容、维修的技术以及检修的周期之间均不相同，甚至相同的地铁公司如果运营线路不一样的话，检修的周期、技术以及内容之间也不相同。
随着城市轨道交通车辆发展的速度逐渐增强，国家政策方面开始对其大力的支持，检修技术体系应根据实际情况进行不断地更新和完善。在更新时可以参考运营的特点、技术等进行重点分析，整个运行的周期内应对运营的数据以及故障的信息问题进行详细收集，不断地进行升级，通过对其进行分析、研究和详细地整理，最终和售后维修技术体系基础管理进行结合，最终使城市轨道交通车辆检修售后维护技术体系变得更加完善。
对检修模式进行对比、分析、整理和总结等流程，将新造企业和地铁公司之间进行有效结合，针对不同的检修模式，发现其中的特点，找到相同以及不同的地方，并提出相应的解决建议。为使我国城市轨道交通行业售后检修需求的体系更加完善和合理，对其广泛和深入的分析研究的意义十分大。
三、检修售后维护技术体系进行建设时注意事项分析
3.1 设计此维修售后技术的思路
目前城市轨道交通主要分为三种车辆的表现形式，一种是A/B/C型地铁车，另外是有轨电车，还有单轨车。检修模式比较丰富，比如说计划性的维修、系统修、状态修等。对于检修规程的标准方面存在没有固定的模板和格式，各个企业在进行此方面的工作时并没有统一规范的标准或者是平台等，更多的是以操作人员的经验为主，在实际的操作过程中往往是比较随意的，同时对人员方面无法进行有效地规范和管理，人员问题出现瓶颈。技术文件的共享问题相对比较困难，信息检索的问题无法进行创新，信息化程度达不到一定的要求。
为解决上面所阐述的相关难题，避免数据出现一定的孤立性，建立车辆售后检测的信息大数据库是一项十分重要的内容，对检修的体系进行系统地规划，为整个周期的管理奠定一定的数据基础。进而促进行业的发展和进步。
3.2 建设的原则
管理方面需要严格控制，重点做到严格化:以检修售后形成一系列的业务链为主要的导向，对管控模式进行固定，从而能够得到有效地管理、监督和控制。
独立系统的运行:各平台之间需要形成自成的系统，同时需要保证各个系统之间能够独立的运行，同时各个系统之间还可以有效进行相关沟通。
接口设计需标准:各平台在进行相关操作时需要实现信息的互通，信息在一定的时间内能够得到有效接受和传递，进一步促进工作效率，提升工作质量。
四、检修售后维护技术标准体系的设计方案具体分析
4.1 对顶层的设计进一步强化和管理
为建立科学、有效、合理、完善的检修售后技术的体系，需要对车型的体系进行规范，对于售后检修的模式进行统一，建立完善的标准检修的流程，对知识进行智能化管理，完善数据的整理和总结，形成科学有效的顶层设计的目标。
4.2 对基础的管理进一步完善
通过对售后检修技术体系进行相应的搭建，紧抓基础的管理，伴随着科学技术的应用，进一步实现智能化的管理手段，因此，在实际的操作过程中可以设定基础管理平台对相关的管理问题进行强化。比如说可以设置检修技术研发的系统，主要是以车型为基础进行检修和售后管理。还可以设置检修技术执行系统，主要是以项目执行为基础进行检修工作。另外还可以设定检修技术数据处理系统，主要是以信息采集为基础进行相应地售后处理。整个检修售后技术的体系一般情况下是由总体平台和相应的业务小平台组成，这样可以更好地对相关车辆进行检修和售后。
五、未来发展的重点及建议
5.1 针对关键的零部件以及核心的检修售后技术重点掌握
城市轨道交通车辆关键的零部件检修技术在此项工作中十分重要，需对其进行重点把握，国内相关行业的业务对市场的开拓、生产以及售后问题只是简单的涉及，并没有进行深入的研究和发展，同时在引进先进的技术的过程中，对检修维护技术体系并没有做到真正的优化。目前的情况看来只是照搬，并没有形成自身统一的思想和观念。对售后技术的应用以及技术要求等内容暂时都没有形成统一的标准，缺乏一定的理论支持、数据分析和实践思考，目前仅仅是凭借相关的零部件所设定的寿命周期对车辆进行售后方面的研究和分析，对部分零部件的使用等问题会产生阻碍作用。
5.2 检修售后技术标准体系需进一步完善
检修售后技术标准体系的制定在实际的完善过程中以车辆的研发部门为主要的分析方向，对前期的技术进行交底，同时还需要和供应商进行详细地技术交流，进一步完善检修体系，形成一套标准的售后技术的管理体系。
5.3 重点发展基础建设，对顶层的设计进行优化，搭建检修售后技术系统
强化检修顶层设计工作的重要性，建立一套完整的车辆售后检修技术系统，即通过利用计算机的方式，进行流程化的管理。同时使数据能够被集中处理和应用，同时可以借鉴国外先进的技术，将自身的技术与其进行有效结合，对数据采集和分析工作进行重点判断，重视技术的支持以及执行。首先可以车型的检修售后的体系进行规范。其次是对各车型的检修工艺进行规范。还可以建立车辆寿命的数据分析。另外统一建立大数据收集平台也具有十分重要的价值。
六、结语
随着科学技术的发展，科技的创新能够给人们的生活带来更多的便利，与此同时，轨道交通车辆的售后技术的研究必然会得到相应地改善。但是在实际的操作过程中，也必然会出现相应的问题，更多的是需要相关技术人员不懈的努力和奋斗，结合自身的经验，促进售后技术的发展和进步。通过对数据收集和分析等工作，最终将其融入到售后检修技术研发过程中，最终建立更加完善的城市轨道车辆售后检修技术体系并促进经济的发展。
参考文献
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