摘要：我国国民经济飞速发展的过程中，道路桥梁发挥着至关重要的作用，现阶段，建成已有几年、几十年，甚至上百年的桥梁依旧在交通运输中发挥着重要的作用，但是随着时间的推移以及维护不及时等导致不少桥梁出现各种各样的问题，严重导致交通拥堵，甚至桥梁坍塌。
关键词：道路桥梁；养护；病害；维护方法
引言
在我国经济实力逐渐壮大，科学技术不断创新的今天，道路桥梁工程的建设为区域的交通运输提供了便捷，带动了区域经济社会的进步。道路桥梁作为交通系统内的重要因素，其对于工程质量有着极高的要求。在道路桥梁投入使用以后，自然因素等都会对其产生一定的磨损与破坏，而定期的养护能够对道路桥梁的病害起到一定的预防与控制作用。
1道路桥梁养护的重要性
道路桥梁在使用过程中，由于日晒雨淋，超载、行车制动等问题，加之维护不及时，很容易造成道路凹凸不平、坑坑洼洼的情况。车辆在行至此处时，会因此比较留意路况，采取减速制动、缓慢通过等措施，从而容易造成车辆的拥堵，交通不畅，若处理不及时，会导致此处路段的交通高峰通行不畅，若恰好处在城市车流密集地段，则将给城市交通带来极大的不便，严重影响人们的出行及物流运输。
2道路桥梁养护中常见病害
2.1路面下沉
路面下沉是道路桥梁工程施工中常见的一些问题，导致这一问题发生的主要原因是道路桥梁在前期设计中并未对周围环境，尤其是地质情况进行全面的勘探，使得道路桥梁地基不稳，抗压强度不够，因而很容易在车辆反复碾压下发生下沉。另外，一些施工不当也可能造成这一现象的出现，如由于桥梁涵台防水涂料涂刷不到位或过渡段桥梁台背回填碾压夯实没有按照相应的要求做到分层夯实而导致桥梁承受力下降，进而在长期使用中发生路面不均匀沉降。
2.2道路桥梁表面出现裂纹
各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象，而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大，因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护，那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响，而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候，都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平，同时改善路面的密实度，但是也存在着不容忽视的缺陷，那就是容易受到温度变化的影响。因此，许多北方地区的工程在冬季施工的时候，此类现象出现的可能性更高。除此之外，如果这种路面受到严重的车辆碾压，那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
2.3裂缝
市政道路桥梁施工质量的影响较大因素在于桥梁裂缝，这就要对桥梁裂缝产生的原因进行分析，首先在温度的影响下，温差不平衡的情况会导致混凝土交互不完善产生裂缝，这就是混凝土的内部发生膨胀。因此可以针对混凝土的温度应力进行研究。最重要的导致桥梁裂缝存在原因在于预效应力不足，因为桥梁内外结构承载力具有不确定性而桥梁本身具有抗压性低等问题，如果愈效应力不足，就会导致桥梁存在裂缝问题。
3维护方法
3.1地基沉降处理技术
处理桥梁路基沉降时，一般可以通过利用桥梁加固法，即通过增大桥梁横截面面积增强桥梁结构稳定性来起到提高桥梁承载力的作用。而针对道路不均匀沉降时，施工方应积极分析沉降发生的原因，如果是因分路段回填物不同发生的沉降，应及时进行回填物的置换，保证路段内回填物一致，避免路段间发生不均匀沉降。
如果是因地基较软，抗压强度不够，应及时采用灌注法，即将水泥砂浆灌注到地基里，使软土和混凝土充分混合，并固结在一起，进而提高地基的承载力。
3.2对工程表面的裂缝进行有效的修补
作为一种常见的处理技术，裂缝修补方法能够解决大多数道路桥梁工程所出现的裂缝问题，进而使得工程的整体寿命得到相应的延长。一般来说，裂缝修补的方法有以下几种，其一是涂抹方法，其二是灌浆的方法，除此之外还有表面修补和填充材料等方式。在选择修补方式的时候，施工人员必须立足于裂缝的严重情况来进行选择。例如，在裂缝的宽度较小的情况下，就可以采用直接涂抹树脂或是丙酮等方式，来对这些细小的裂缝进行有效的修补。具体来说，在修补之前，维修人员需要先将裂缝当中的杂物进行全面的清除，然后再在此基础上为其涂抹酒精等物质，最后再涂抹一些能够有效粘合裂缝的树脂，来对其加以修复。这一过程当中有两个指标需要注意，其中一个是涂抹的时间，另一个则是涂抹的厚度。一般来说，涂抹的频率为5分钟一次，在上一次涂抹的材料风干以后，再进行下一次的涂抹，一直到厚度达到一毫米为止。除此之外，如果工程的表面裂缝是由于其使用时间过长而出现的，而且裂缝的宽度水平较大，同时已经深入到了道路的内部结构当中，那么维修人员就必须采用其他材料来对裂缝加以填充，并在此基础上进行表面的修补，这样才能够在最大程度上使得工程的整体质量得到改善。
3.3裂缝的处理
市政道路桥梁存在的裂缝问题，最常见的就是表面的裂缝，就是桥梁中出现裂缝和裂痕相对较浅的地方。实际上需要注意的是仔细对裂缝进行查找，要对裂缝的表面进行清理，并且做好裂缝的修补和涂抹工作，使用油漆或沥青等腐蚀材料涂于裂缝的表面来完成，达到表面修补的目的。另外要从温度上控制好温度的应力，在混凝土浇筑之后做好内外温差的控制，不会存在内部混凝土膨胀的现象。路桥产生裂缝的原因还有混凝土结构的保护层厚度过厚，因为过厚的保护层就会导致受力不均，间接地导致构件无法达到最初设计的要求，使得桥梁施工中存在垂直裂缝的现象。另外，在桥梁施工时浇筑速度也要保持在合理的范围之内，如果速度过快就会造成桥梁结构中产生流动性，造成各种结构不同的裂缝。要加强对于桥梁施工的预应力分析，为了保障桥梁整体承受力的增强，要不断降低桥梁产生裂缝的存在几率。
3.4加大检查与检测力度
道路桥梁的养护之前，养护单位与养护人员需加大检查与检测力度，应用先进的养护检测技术，获得完整、准确的道路桥梁使用情况与运营情况，将检查与检测结果作为最终的养护管理参考。道路桥梁的检测上，需采用的定期检查与不定期抽查相结合的方式，获得道路桥梁的结构状态、安全形态等，检查过程中，相关人员需要对承载力、承力结构的检查，确定其是否能够达到安全通行的标准。此外，在检查与检测过程中，要应用先进的检查与检测技术、设备等，以获得相对精准的数据。如果在检查与检测过程中发现了问题，要及时与养护人员沟通，最大程度上预防病害与结构性问题。
3.5养护管理措施的强化
工作人员在日常工作过程中，必须要结合实际要求，针对管理现状，对路桥提出有针对性的管理措施，这些措施在提出以及具体应用过程中，对交通的稳定运行而言，也具有实质性意义。通过这种方式在其中科学合理的利用，不仅可以实现对病害问题的有效防治，而且还可以促使养护、维护等各项工作在开展时，这样可以为养护管理工作的顺利开展提供有效的依据作为支持。由此可以看出，这种形势下开展的养护管理工作，对路桥的使用年限延长而言，具有非常重要的影响和作用。
结语
综上所述，道路桥梁的养护不仅需要科学合理专业的手段，还需要及时预防排除大的隐患。组织专门人员定期高频次解决维护问题，为人们的通行物流等的畅通无阻安全便利保驾护航。
参考文献
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