摘要：近年来，我国的经济迅速发展，道路建设事业也取得了迅猛发展，沥青路面由于具有减噪、平稳等特性，获得了广泛的应用。但是目前沥青路面也暴露出了一些病害现象，裂缝、水破坏、松散、泛油等，这些破坏在道路工程中非常普遍，必然影响了后期的使用和路面寿命。本文总结了造成沥青混凝土路面病害成因，并提出了防治处理的一些措施，以期减少和避免类似病害的再发，延长沥青混凝土路面的使用寿命，提高道路的使用性能和经济效益。。
关键词：沥青混凝土；沥青路面；病害防治
随着现代自驾车的不断普及，道路的车流量不断增大，道路面临着相比之前越来越多的考验。就比如现在很多的沥青混凝土路面道路受损状况比较严重，沥青混凝土路面由于种种原因遭受到了不同程度的破坏。比如路面皱褶波浪、车辙以及道路隆起等状况。当沥青混凝土道路遭受到不同程度的损坏时会影响道路的正常通车，影响人们的日常出行。为此需要对这一现象做出防范，尽可能消除或减小对道路的破坏。影响沥青混凝土路面状况的因素有许多种，产生的影响也不同，要做好这些问题的防范，需要根据不同的方案进行整治。对于不可避免的因素尽量进行减少，而对于一些可以通过后天影响的因素尽量进行避免。这是保护混凝土路面状况的重要因素。
一、沥青混凝土路面病害的分析
1.1沥青路面常见的裂缝病害
沥青路面裂缝主要分为：横向裂缝、纵向裂缝以及网状裂缝。由于水会从裂缝渗入地下，进一步引发更严重的质量问题，因此，路面的裂缝问题已经成为首要解决的质量问题。（1）横向裂缝。横向裂缝包含路面的发射裂缝和温度裂缝，此类裂缝与道路的轴线互相垂直，并有少量的支缝出现。当道路基层的施工质量不达标或没有做好后期的养护工作，一旦出现沥青路面的抗拉强度不足以承受基层的拉力时，就会在路面形成反射裂缝。温度裂缝是由于在低温的作用下，沥青收缩产生较大的拉力，极限抗拉强度不能承受收缩的拉力，此时就会生成温度裂缝。（2）纵向裂缝。纵向裂缝与道路的轴线相互平行，并伴有少量长、宽不一的支缝。发生此类裂缝的原因，其一是，在进行路基回填土压实的作业时，压实度不达标，尤其是拓宽路基时的不均匀压实；其二是，路面施工时，接缝处理作业不到位，路面基层碾压不密实；其三是，填筑路基的材料质量不符合要求，路基吸水后膨胀形成裂缝。（3）网状裂缝。沥青路面的混合料中混入杂物使得粒料层松散，从而导致路面结构的稳定性能下降，在受到外部重力作用的挤压时就会出现唧浆，并进一步形成不规则的裂缝。网状裂缝形成的主要原因是沥青材料的低温收缩、沥青出现老化以及砂砾层不均匀铺设造成的，严重时会波及整个路面。
1.2沥青路面松散
沥青路面松散的主要原因是集料颗粒的脱落，而发生集料颗粒脱落的根本原因是集料中泥土的含量超标，含泥量超标时集料颗粒与沥青接触面积变小，沥青与粉尘的接触面积变大。如果不进行处理继续进行路面的铺筑，那么在铺设完成并投入使用后，随着时间的推移，就会发生集料颗粒脱落进而造成沥青路面的松散。另外，沥青混凝土材料中固体物质的含量过小，即密实度达不到要求，这时集料与沥青之间的粘结力不足，这也是造成路面松散的一重要原因。
1.3沥青路面沉陷、车辙、壅包的病害
（1）沉降。路面沉降的根本原因是路基变形所致，容易发生在高填方、碾压困难和半挖半填的区域。如果路基施工时软基处理不当或路基回填压实度达不到标准，都会造成路面基层的不均匀沉降，从而直接引发路面的沉降变形。（2）车辙。车辙是在平行于路面轴线的行车轮迹处产生的纵向带状凹槽，比较容易发生在道路的拐角处。车辙是路面在车辆荷载的重复作用下产生的永久变形。其不仅影响路面的美观，而且使路面的平整度大大降低，并且在有积水并达到一定深度时还会导致汽车打滑而引发事故。（3）壅包。基层局部含水量过大与面层接触不良，在车辆行驶刹车或外部拥挤的作用而形成壅包；基层的强度不足导致基层结构松软，外力作用时也会引起壅包；由于路面沥青混凝土中骨料偏少、气温偏高使膨胀土胀起以及冻胀等都会造成壅包。
二、常见病害的防治措施
不同的路况病状都是由于不同的问题造成的，在对这些问题进行改善时需要对症下药。找到引起这些问题的根本原因，并提出相应的解决方法，对这些问题进行整治。
2.1对路面波浪的防治
由于沥青混凝土路面的波浪问题主要是由于施工过程中的操作不当造成的。此时对于路面波浪问题，需要对摊铺机的性能进行提高。对于沥青混合材料，要严格按照相关要求进行配比。做好完善的防备工作，对一些材料的状态进行及时检查。
2.2对路面局部隆起的防治
首先对于沥青混凝土路面局部隆起的情况，我们分析发现是由于压路机速度不当以及沥青混凝土材料搭配造成的。这个时候我们需要对这些混凝土材料进行严格检查，优化材料的混合比；在公路的施工过程中，对于压路机的速度也要进行严格的把控，保证完全按照规范进行，将安全隐患降到最小。
2.3对于路面车辙情况的防治
由于路面的车辙问题是由于公路的前期性能不稳定以及车的荷载作用强引起的，所以要改善这个情况。首先必须改善材料的搭配，从根本上增强公路的性能，严格把控沥青的含量，要对沥青的本身状况进行控温。同时还要加强混合材料的结实度，从而提高抗形变能力。
2.4对于路面裂缝的防控
对于路面裂缝的病害，主要包括横向裂缝、纵向裂缝以及环状裂缝。对于横向裂缝，由于其原因是施工过程中处理不当造成的，此时主要合理组织施工过程的任务分配，对沥青混凝土的材料做好严格把控。对于纵向裂缝，要完善路基的结实度，对于路面接缝处理也要做好完善工作。关于环状裂缝，是由于路面受力不均衡造成的，此时要改善路面结构使其受力分散。
三、道路病害的综合治理防范
关于沥青混凝土路面的综合治理，更重要的是根据路面的实际状况进行改善。对沥青混凝土材料进行严格要求，这是施工前期要做到的；而对于施工时还需设计好路面结构，预算出路面可能发生的情况，对其做好防备措施；施工过程中，要把握施工质量，建立健全完备的质量保证体系，当然这是在施工材料完备的基础之上。沥青路面需要建立完善的质量保证体系，对每项工程都应进行评定；在施工后投入使用时期，要做好良好的养护治理，对路面定期检修，这也是防止路面早期病害的主要途径。
四、结束语
综上所述，由于现代私家车的不断普及，道路上的车流量也在不断增大，伴随而来的就是道路的路况问题。而沥青混凝土道路作为常见的道路材料，已被人们所熟知。当下沥青混凝土路面的病害影响了道路的正常通行，需要对这些道路进行定期检修。而在检修过程中也会耗费大量的人力、财力以及物力。要做好对沥青混凝土路面的主要病害的防范，需要从多个因素考虑，对症下药提出对应的方法，并加以分析引用。只有完善所有步骤才可能从根本上消除或减小路面的损害状况。
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