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摘要：众所周知，汽车普遍都会安装空调。空调能够在不同的季节给人提供一个舒适的环境，但是使用时间过长会出现各种各样的故障，其中不制冷就是最常见的故障之一。空调制冷系统是一个密封的系统，其中许多部件长期处于高温高压或高速运转的状态，因此很容易出现故障。在判断故障位置时，人们不可能将所有部件都进行分解检查，故要对故障现象进行分析判断，分析故障原因，找出故障位置，排除故障。不制冷的原因大部分和制冷系统相关，在发生制冷故障时不要过早下结论，要把所有可能检查一遍后才能进行断定。在汽车各类系统装置中，空调系统占据重要的地位，空调制冷系统的主要作用是调节汽车内部温度，改善乘车环境，减轻驾驶者疲劳状态，保证乘车人享受舒适的乘车过程。汽车空调制冷系统是汽车中不可缺少的一部分，其功能能否正常发挥是衡量汽车功能的指标之一，汽车空调故障较为频繁，采取科学的方式进行诊断和维修是十分必要的。因此，首先对空调结构及工作原理进行阐述，对具体故障诊断及维修对策进行明确。
关键词：空调制冷；故障；诊断；排除方法
引言
当今，汽车空调功能日趋完善，但结构越来越复杂。汽车空调在使用中有时会出现一些故障，甚至偶尔会出现疑难故障。空调不制冷是汽车空调常见故障，对于该故障的检测分析及排除，是汽车维修厂维修工的必备技能。近年来，我国汽车技术有了突飞猛进的发展，空调技术也在不断革新，我们在进行汽车空调故障的诊断与排除时，一定要认真分析车辆特征，熟知汽车参数，严格按照维修手册要求和电路分析，全面排查故障的原因。因此，为了更好的提高汽车空调维修效率，正确掌握汽车空调故障诊断维修的方法是十分重要的。
1 汽车空调系统结构及原理
汽车空调系统运作主要分为5个过程，即压缩、冷凝、干燥、膨胀、蒸发。压缩过程主要是将经过蒸发装置的气态制冷剂压缩为高温高压制冷剂，之后输送到冷凝装置；冷凝过程主要是将气态制冷剂变为高压液态制冷剂，运送至储液干燥器；干燥过程是对液态制冷剂过滤的过程，去掉制冷剂的水分和杂质输送到节流阀；膨胀过程是将过滤的制冷剂采取节流的方式将其变为低压雾状液气混合物，输送到蒸发装置；蒸发过程是最后一个步骤，将雾状液气混合物输送到蒸发装置，吸收周围热量，达到制冷的效果。
2 空调制冷异常故障原因分析
2.1系统中制冷剂的数量
如果系统中制冷剂数量过少，进入蒸发器中的制冷剂数量减少，吸收车厢空气中热量的能力下降；如果系统中制冷剂数量过多，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度升高，而且蒸发不充分，吸收车厢空气中热量的能力下降。如果系统中没有制冷剂，压缩机不能吸合不能进行工作循环，不能制冷。
2.2制冷剂循环状况
系统虽有制冷剂，但制冷系统中某个部件堵塞，制冷剂在系统中循环受阻，制冷能力下降。或者制冷系统中某个部件有故障（如膨胀阀、变排量压缩机等）会使进入蒸发器的制冷剂增多，蒸发不充分，还可能造成蒸发器表面结冰，吸收车厢空气中热量的能力下降。还可能是电控部件或线路异常造成压缩机不能吸合，甚至压缩机本身损坏。这些因素可能造成制冷不良或不能制冷。
2.3热交换状况
如果冷凝器或散热器表面脏污，造成释放热量能力下降。如果蒸发器表面或空调滤芯脏污，造成吸收热量能力下降。如果蒸发器内部损坏，也可造成吸收热量能力下降。如果冷冻机油加注过量，冷凝器、蒸发器内冷冻机油过多也影响热交换。电控部件或线路（如冷却风扇、温度混合风门、压力传感器、温度传感器等）出现故障，也会影响热交换。这些原因会造成冷不良甚至不能制冷。
3 空调制冷异常故障诊断与排除方法解析
3.1通过问的方法进行故障诊断和排除
当车出现空调故障时，首先要问清车主出现故障的详细情况，从而判断是因为操作不当还是设备自身出现故障。找准故障的原因，才能真正解决问题。
3.2通过听的方法进行故障诊断和排除
通过听声音判断压缩机运行的情况。如果听到压缩机的电磁离合器有刺耳的金属摩擦声，是因为皮带出现松动导致的；如果出现抖动声，是因为压缩机的螺栓有松动情况；如果出现液击声，则是因为冷凝器故障导致的。
3.3通过看的方法进行故障诊断和排除
首先看冷凝器是否干净，如果表面有杂物和碎片，要及时处理，以免影响制冷效果。其次，看空调制冷剂的流动情况。空调制冷和制冷剂有紧密关系，制冷剂多和少都会影响空调的制冷效果。再次，看蒸发器进风口的空气过滤网是否有杂物，如果有也会影响制冷效果。最后，看空调制冷系统管理连接的地方和压缩机油封处是否存在污渍，如果有，说明空调制冷器出现泄漏，应该马上进行处理。
3.4通过摸的方法进行故障诊断和排除
检查时可以用手触摸空调系统的部件和连接管路地方的温度来判断故障。正常高压端的管理温度在55-65℃，低压端管理呈低温状态。若出现问题，低压端连接的地方会出现一些水雾。用双手触摸高压区，如压缩机的出口阀和冷凝器等，如果不烫手，就正常；如果出现烫手情况，要检查冷凝器和风扇，看冷凝器的冷却效果是否良好以及风扇的风量情况等；如果高压端的手感热度不够，说明缺少制冷剂，如果触摸时没有温度，说明制冷剂已经全部漏光。最后，看储液干燥剂是否正常，正常时是热的，如果有水露说明干燥剂出现破碎且堵住了制冷剂的管路，需要马上更换储液干燥器。
3.5通过测的方法进行故障诊断和排除
检查空调电路故障时，可以使用万用表进行检查。检查系统和连接处是否出现设备泄漏时，可以用电子捡漏仪进行检查。用电子检漏仪检查时，需要把检测仪的探头放在连接管道的地方。如果在检测时发现制冷剂泄漏，就会出现闪光和蜂鸣。越靠近泄漏的地方，闪光和蜂鸣的时间间隔越短。用压力表检查车内的压力，通过检查系统压力也能判断系统故障的位置。最后，检查空气的密闭性和真空泵，当真空泵停止后，关闭高压侧和低压侧两侧的阀门，如果出现压力增加现象，说明空气系统里进入了空气。
4 结语
总之。空调器的检修是一项较为复杂的技术工作，它涉及机械、电器、热工、流体、钳工、焊工等诸专业的技术知识，器件复杂，有时对故障难以确定。维修人员在维修汽车空调制冷系统时要分析故障位置和状态，判断故障原因，找出解决问题的方法，维修人员维修时不要着急拆卸零部件，要周密检查，结合部分装置存在的问题进行针对性的解决，保证空调系统发挥实际的作用。这就要求初学者不仅要熟悉空调器的基本知识和基本操作技能，还要掌握一定的检修方法、步骤，熟悉常见的故障现象、原因及处理的方法。汽车空调系统对汽车非常重要，如果发生空调制冷故障，一定要第一时间进行检查和修理，避免因为未及时处理而出现更大的问题。
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