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浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用董福顺

发表时间：2020/6/15 来源：《基层建设》2020年第6期作者：董福顺

[导读] 摘要：不同于常规路面材料，沥青混凝土具备舒适性优良、噪音低、施工效率高等多重特点。

        天津市交通运输基础设施养护服务中心天津市 300201
        摘要：不同于常规路面材料，沥青混凝土具备舒适性优良、噪音低、施工效率高等多重特点。实际工程项目中，应注重技术的应用，确保沥青混凝土路面质量，促进公路建设事业的发展。
        关键词：沥青混凝土；面层施工技术；市政道路；维护工程
        一、应用沥青混凝土面层施工工艺的大致流程
        现阶段的道路维护工程中，通常把沥青混凝土面层施工技术分成六个阶段，从而开展相关的施工工作。施工具体的情况大致如下：①首先是施工的前期准备阶段，想要让沥青混凝土面层施工技术得到应用，就需要与业主以及监理方进行良好的交流和沟通，从而对施工的要求与要点做出明确的规定。同时还组建符合要求的项目部，为修建拌合场以及料场打下良好基础。②除此之外，还需要对材料与机械设施的进场进行适当组织，在这个环节里，最关键的一点就是要做好所需材料、施工场地以及机械设备的检查。③其次还有组合料的组成设计，这一阶段主要被分成目标配合比的设计、相关生产配合比的设计与验证等三个部分。④再次是对沥青混凝土面层的试铺，在下面层以及中面层间放置精层油，在中面层与上面层间放置粘层油。最后是对沥青混凝土面层进行施工，在这一阶段一定要清理好下承层，并把混合料输送至施工的现场，从而将混合料进行摊铺，并对混合料进行碾压。除此之外还有横缝的设置以及施工验收两个阶段。
        二、沥青混凝土面层施工技术
        1、放线
        在市政道路建设过程中，有可能会出现坡度较大、道路急转弯或者与正常道路相交接的问题。所以在道路正式开始施工之前，需要采取科学有效的措施进行道路的规划和设计工作，这也为后续沥青混凝土路面施工的顺利进行提供了可靠的支持。在正式开始沥青路面施工之前，需要对施工区域的两侧进行基准线的布置，这也为沥青路面的施工提供了精准的施工方向。一般来说在沥青路面施工过程中，都会使用摊铺机进行校准，而且校准的级别需要根据市政道路建设的具体标准来确定。基准线的立柱一定要进行加固处理，如果基准线出现偏差，就会导致标准的精度出现误差，从而影响市政道路建设的效果。沥青路面施工过程中还有可能会出现路面平整度的问题，有一些道路出现纵坡或者横坡需要测量时，应使用高精度的仪器进行精确的测量，由于这些特殊的地形也并不复杂，所以在勘测过程中可以使用卫星来完成，如果使用人工的方法进行测量，需要在此基础上进行重新勘测。
        2、摊铺
        沥青混凝土路面摊铺过程中，需要保证有多台运输车辆为施工现场提供施工材料，保证摊铺机的顺利进行，确保路面的平整度。运料车和摊铺机应进行密切的配合，运料车的操作人员需要具备专业的素质和丰富的施工经验，防止在卸料和提供材料时出现供应不及时的情况，摊铺机在运行过程中，也应该安排专门的操作人员对摊铺机进行有效的控制，安排专门的测量人员对轨道的高层进行精准的测量，确保沥青路面施工的可靠性。运料车在卸料的时候不能够随意将剩余的材料洒落在没有施工的路段，施工现场的工作人员需要对此进行及时的检查，防止出现清理遗漏的问题。在经过一些路口的时候，如果不适用摊铺机进行操作，可以使用人力的方式进行摊铺，保证路面的平整度。
        3、沥青混凝土的碾压
        完成沥青路面的铺设工作以后，需要对沥青混凝土路面进行多次碾压，以提高路面的稳定性，在碾压过程中应按照施工的顺序进行标准操作，对沥青混凝土路面进行碾压，应按照初压、复压和终压三个步骤进行，具体有以下几个方面的要求：第一，需要对路面进行及时碾压，摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压，复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响，所以进行多次碾压时，其中的间隔不能过大，需要及时完成路面的碾压工作。第二，针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备，一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机；在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对粒径较大的集料进行处理，而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。

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第三，碾压过程应和检查同时进行，对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度，从外侧向中间用力，进行初压以后，对于检查不合格的地方进行及时的休整，复压过程中应控制好碾压的长度，一般在60～80米之间，进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数，直到路面没有明显的轮痕。
        4、人行道板的相关安装施工方法
        对人行道板进行安装时，首先应根据沥青路面的实际状况，对于控制点制定出相应的方格坐标，使用分段的方式对人行道板进行安装，确定好安装位置，做好仔细的检查工作，对铺筑范围进行明确以后，结合坐标进行人行道板的铺筑工作，按照沿线对其进行仔细的检查，保证人行道板整体的平整性。如果发现任何的问题，应及时进行修整，在完成铺砌工作以后需要掺入一定比例的水泥进行均匀搅拌，对铺砌好的砖缝进行填充，保证混合料沉浸在缝隙内，在这一施工过程中需要严格注意砖面的整洁性。
        三、市政道路沥青混凝土面层质量控制
        1、各类原材料的质量
        若要确保面层施工质量，首要前提在于使用符合质量要求的原材料，若选取材料的质量未达到设计标准，无论后续选择何种技术都无济于事。工程项目中，关于沥青混合料的选择，必须以国家相关规范为指导，挑选质量良好的材料，并安排专员做好质量检测工作，任何质量不达标的产品均不允许被用于施工中。完成材料采购工作后，应控制好露天存放时间，不可受到杂质的影响，否则易出现沥青混凝土性能大幅度下滑的现象。关于材料的存储与施工，其必须以国家相关规定为指导，严格把控沥青混合料质量，给市政道路面层施工创造优良的条件。
        2、确定合适的材料配合比
        沥青混凝土拌和过程中，确定合适的材料配比尤为关键，科学的配比方案是提升面层施工质量的重要前提。关于配合比的控制工作，应围绕如下3方面展开。
        （1）设定目标配合比。充分考虑路面类型、质量要求以及现场作业环境等影响因素，选择合适的沥青混凝土类型，并确定可行的配比方案，除了在常规环境中要具有适应性外，在恶劣环境下其质量也要得到保障。
        （2）确定实验配合比。正式施工前，应安排人员检验沥青混凝土比例，重点关注孔隙率，尽可能提升沥青混凝土的抗渗水平，使其良好应用于施工中。
        （3）确定实验配合比。明确具体的原材料配比后，组织人员展开马歇尔试验，目的在于提升配比的合理性。
        3、提升沥青混凝土的碾压质量
        整个面层施工中，碾压是极为关键的环节，将直接影响到沥青混凝土施工质量。对此，应采取合适的方式完成碾压作业，遵循慢压、低幅、高频的原则，以免对碾压质量造成不良影响。碾压作业时，调整好施工温度，防止温度不合理而降低材料使用性能。初次碾压时，可行设备是双钢轮压路机，持续碾压遍数以2遍为宜，随后再使用重型压路机做进一步的复压处理，最后通过双轮钢桶式压路机执行静压施工作业。整个施工过程都要严格遵循上述流程而展开，避免对沥青混凝土面层质量造成不良影响。
        结束语：
        将沥青混凝土面层施工技术应用到市政道路维护工程里，能够让施工的质量得到一定提升，并降低道路病害问题的发生概率，但是在施工作业过程中极易出现裂缝以及不够平整等问题，因此在未来还需要对沥青混凝土面层施工技术进行进一步完善，从而使我国市政道路维护工程施工质量得到显著提升。
        参考文献：
        [1]王晓岩. 沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用探析[J].工程建设与设计，2019（22）：204-205.
        [2]林家明. 浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].居舍，2019（19）：37+74.